Immobilizer mifteyê nabîne

Ji sala 1990-an û vir ve, hemî otomobîl bi immobilizerek hatine saz kirin. Ger di xebata wê de xeletî çêbibin, otomobîl hema hema tavilê dest pê nake an disekine, û mifteya immobilizer li ser paqijiyê ronî dibe. Sedemên sereke yên xeletiyan mifteyek an yekîneyek parastinê ya şikestî, hêza batarya kêm e. Ji bo ku fêm bikin ka çima otomobîl mifteyê nabîne, û imobilizator wekî ku tê hêvî kirin naxebite, ev gotar dê bibe alîkar.

Meriv çawa fêm dike ku bêbandor kar nake?

Nîşanên sereke yên ku immobilizer mifteyê nabîne:

• li ser dashboardê, nîşana gerîdeya bi kilît an kilît ronî an jî dibiriqîne;
• komputera serhêl xeletiyên wekî "immobilizer, mift, veşartî, hwd." dide;
• dema ku agir tê pêxistin, dengê pompeya sotemeniyê nayê bihîstin;
• destpêk kar nake;
• destpêk dixebite, lê têkel naşewite.

Sedemên ku imobilizator mifteyê nabîne di du kategoriyan de ne:

• hardware - şikandina çîpê kilît an yekîneya xwe, têl şikestî, pîlê mirî;
• nermalava - firmware firiya, mift ji blokê xilas bûye, xeletiya immobilizer.

Ger nîşanên rasterast ên têkçûna qefila dijî-diziyê tune ne, divê piştî ku sedemên din ên mimkun ên pirsgirêkan ji holê rakin, kontrolek serbixwe ya immobilizer were kirin. hûn hewce ne ku pê ewle bin ku pompeya sotemeniyê, releya destpêkê, koma pêwendiya qeflê û pîlê di rewşek baş de ne.

Çima immobilizer mifteya otomobîlê nabîne

Fêmkirina çima immobilizer mifteyê nabîne dê alîkariya têgihîştina ku ew çawa dixebite. Bloka xebitandinê ya pergala parastinê bi mifteyê re têkilî saz dike, kodek bêhempa dixwîne û bi ya ku di bîranînê de hatî hilanîn berhev dike. Dema ku ne gengaz e ku kodê bixwîne an jî ew bi ya ku di blokê de hatî nivîsandin li hev neke, immobilizer dest pêkirina motorê asteng dike.

Sedemên sereke yên ku imobilizator mifteya xwemalî nabîne, û awayên çareserkirina wan, di tabloyê de têne berhev kirin.

Pirsgirêkên	Sedema rûdanê	Çi hilberandin?
têkçûn di dabînkirina hêzê ya yekîneya kontrolê ya motorê de	Pîlê kêm	Battery bar bikin an biguherînin
	Têlên şikestî	Şikandin û rastkirin
	Fuse teqiya	Sîgorteyan teftîş bikin, şebekeyên zengilê ji bo kurtefîlman bişopînin, sîgorteyan biguherînin
	Têkiliyên ECU yên xêzkirî, veqetandî an oksîdekirî	Girêdanên ECU kontrol bikin, pêwendiyan li hev bikin û / an paqij bikin
têkçûna firmware	Pelên nermalava kontrolkerê xerabûyî	ECU-ê nûve bikin, bişkojan tomar bikin an jî imobilizatorê bişînin
	têkçûna bîra yekîneya kontrolê	Tamîr bikin (flashê bişewitînin û yekîneyê bişewitînin) an ECU-yê biguhezînin, bişkokan tomar bikin an jî bêbandor bişînin.
Têkçûna çîpê fizîkî û rûdana magnetîkî	Şok, germbûna zêde, şilbûna kilîtê	Otomobîlê bi mifteyek cûda dest pê bikin, mifteyek nû bikirin û tomar bikin
	Radikirina mifteyê bi çavkaniyek EMP	Çavkaniya tîrêjê derxînin, bi mifteyek din dest pê bikin, mifteyek nû biguhezînin û tomar bikin
Daketina asta battery	Terikandina gerîdeya bi amûrên elektrîkê ve dixebitin, sînorê guheztina pîlê	Pîlê şarj bikin an bi yekî nû biguhezînin
Têkiliya nebaş di navbera antenna û wergirê de	Têkiliyên xisar an oxidized	Têlan kontrol bikin, termînalan paqij bikin, têkiliyên tamîr bikin
	têkçûna antenna	Replace antenna
Astengkirina têkiliya di navbera immobilizer û ECU de	Têkiliya xirab, oksîdasyona girêdanan	Têlê zengil bikin, têkiliyan paqij bikin, yekitiyê sererast bikin
	Zirara bloka immo an ECU	Blokan teşhîs bikin, yên xelet biguhezînin, bişkokên bişoxilînin an fonksiyona immobilîzatorê ji nû ve bikin
têkçûn di çerxên hêzê yên yekîneya immobilizerê de	Şikandina têlan, oksîdasyona girêdanan	Têlan kontrol bikin, yekitiyê sererast bikin, girêdanên paqij bikin
Immobilizer di hewa sar de mifteyê nabîne	Pîlê kêm	Baterî bar bikin an biguherînin
	Di pergala ewlehiyê de bi destpêkirina otomatîkî bloka dorpêçkirina immo ya xelet	Crawlera immobilizer, çîpê ku tê de hatî saz kirin, antenên crawler kontrol bikin
	cemidandina pêkhateyên elektronîk	Mifteyê germ bikin
Di mifteya çalak de batarya dakêşandî	Jiyana pîlê qediya	Pîlê biguherînin
Yekîneya dorpêçkirina immobilizer naxebite an rast naxebite	Dabeşkirina bloka dorpêçê	Tamîrkirin an tamîrkirina bloka dorpêçê
	Di crawler de labelê jî bibînin	Labelê rast bikin

Ger immobilizer mifteyê baş nabîne, sedem bi gelemperî têkiliyek nebaş, zirara mekanîkî ya blokê an çîpê, û voltaja dabînkirina kêm in. Pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin pirsgirêkên navnîşkirî gava ku otomobîl piştî qezayek xeletiyek immobilizer dide.

Di hin otomobîlan de, piştî qezayek, dibe ku pergala ewlehiyê pompeya sotemeniyê asteng bike. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku parastin were betal kirin. Rêbaza ji bo her modelê cûda ye, mînakî, li ser Ford Focus, hûn hewce ne ku bişkojka vekirina pompeya sotemeniyê ya li cihê ku li nêzî lingê çepê yê ajokerê ye, bişkînin.

Bi bernamekî immobilizer ji komputerê neçalak bike

Rewşên ku imobilizator ji ber firmware-ê her gav mifteyê nabîne kêm in. Bi gelemperî heke nermalavê têk biçe, wê hingê bêveger. şkestin bi ji nû ve girêdana mifteyê an jî bi nermalava ku imobilîzatorê neçalak dike ji holê radibe.

Di rewşên ku di dema destpêkirina hewaya sar de imobîlizer mifteyê nabîne, dibe ku xwediyên Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval û gelekên din ên ku bi alarmên acîl ên ku bi destpêkirina otomatîkî re di hebûna xêzkerek de têne çêkirin re rûbirû bibin. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku dest bi lêgerîna pirsgirêkan di bloka dorpêçê de bikin. Ger tag bi pîlê xwe ve girêdayî ye, hûn hewce ne ku asta barkirina wê kontrol bikin, ji ber ku ew di sermayê de zû dadikeve.

Piraniya mifteyên gerîdeyê yên bi immobilîzatorê pasîf in: di wan de bataryayên tune, û ew bi induksiyonek ji kulîlkek ku li devera qefleya gerîdeyê hatî saz kirin têne xebitandin.

Ji bo ku pirsgirêkên bi immobilizer re nekevin, tê pêşniyar kirin ku tedbîrên jêrîn bişopînin:

• mift, immobilizer û ECU ji hev dernexin;
• kilîtan neavêjin, şil nekin û pêlên elektromagnetîk ranekin;
• dema sazkirina alarmên acîl bi destpêkirina otomatîkî de blokên dorpêçkirina kalîteya bilind bikar bînin;
• dema kirîna gerîdeyek bikarhatî, ji xwediyê hemî mifteyan bipirsin, kaxezek bi kodek immobilîzatorê ya nivîskî ji bo ronîkirina yên nû, û di heman demê de agahdariya di derbarê taybetmendiyên alarma sazkirî de (modela wê, hebûna dorpêçek immo, cîh ya bişkoka karûbarê, hwd.).

Dema kirîna gerîdeyek bikêrhatî ya bi yek mifteya sereke, ne gengaz e ku çîpên nû bi yekîneyê ve girêdin. Tenê guheztina immobilizer an ECU dê bibe alîkar. Mesrefa van pêvajoyan dikare bi deh hezaran rubleyan bigihîje!

Ger imobilizer firiyaye ma mimkun e ku hûn otomobîlê dest pê bikin

Ger immobilizer dîtina mifteyê rawestandibe, çend away hene ku meriv qeflê neçalak bike. Pêşî divê hûn mifteya yedek biceribînin. Ger ew peyda nebe an jî nexebite, dê awayên din ên ji bo derbaskirina parastinê bibin alîkar. Rêya herî hêsan bi modelên kevnar ên bêyî otobusek CAN re ye. Vebijarkên destpêkirinê li jêr têne navnîş kirin.

Çîp di mifteya immobilizer de

Bikaranîna mifteyek zêde

Ger mifteya ji immobilîzatorê venebe, lê we yedek heye, wê bikar bînin. Bi îhtîmaleke mezin bi etîketek cûda, dê motora şewitandina hundurîn dest pê bike. Di vê rewşê de, hûn dikarin biceribînin ku mifteya bingehîn a "hilweşiya" dîsa bi karanîna yekek perwerdehiyê ve girêbidin, an jî yek nû bikirin û girêbidin.

Ger bi destpêkirina otomatê re alarmek hebe, heke immobilîzator nexebite, hûn dikarin bi mifteya ji xêzkerê ve otomobîlê dest pê bikin. Hûn dikarin wê bi rakirina qalika plastîk a li ser guheztina agirpêdanê û dîtina kulîlka antenna, têl ku jê berbi qutiyek piçûk ve diçe, bibînin. Di wê de, sazker mifteyek edek an çîpek jê vedişêrin, ku îşaretekê ji yekîneya ewlehiyê re dişîne.

Piştî rakirina çîpê, autorun dê nexebite.

Bi jumpers re derbas bibin

Li ser otomobîlên bêyî otobusek CAN, bêbandorkerên hêsan têne bikar anîn da ku elektronîkên serhêl kontrol bikin, mînakî, Opel Vectra A, ku bi hêsanî derbas dibin. Ji bo destpêkirina gerîdeyek weha hûn hewce ne:

Meriv çawa li ser Opel Vectra îmobîlîzerê bi jumperan neçalak dike: vîdyo

Meriv çawa li ser Opel Vectra îmobîlizerê bi çîpekan neçalak dike:

1. Di panela pêşîn de bloka immo bibînin.
2. Qada wê bibînin an blokê hilweşînin û têkiliyên berpirsiyar ên astengkirina pompeya sotemeniyê, destpêk û pêxistinê nas bikin.
3. Jumperek (parçeyên têl, girêkên kaxezê, hwd.) bikar bînin da ku têkiliyên têkildar bigirin.

Di nav jumperan de, carinan jî gengaz e ku meriv li ser modelên kevntir ên VAZ, wek 2110, Kalina û yên din, bêbandorker bêçalak bike.

Ji bo makîneyên ku tê de bloka immo di firmware ECU de kodkirî ye, ev rêbaz dê nexebite.

Sazkirina Crawler

Ger immobilizer mifteyê nabîne, û rêgezên jorîn peyda nabin, hûn dikarin xêzkerek immobilizer saz bikin. Du celeb amûrên weha hene:

Çîroka xêzkerê Immobilizer

• Crawlerên dûr. Crawlerek dûr bi gelemperî ji bo danîna alarmek bi destpêka otomatîkê ve tê bikar anîn. Ew qutiyek bi du antenan e (wergirtin û veguheztin), ku tê de mifteyek edek heye. Meriv çawa gerîdeya immobilîzatorê ve girêdide ji hêla sazkerê alarma gerîdeyê ve tê biryar, lê pir caran yekîne di panela pêşîn de ye.
• Emulators. Emûlatorek immobilizer amûrek tevlihevtir e ku çîpek heye ku xebata yekîneyek parastinê ya standard teqlîd dike. Ew bi têlkirina bloka immo ve girêdide û bi otobusa CAN re îşaretên vekêşanê ji ECU re dişîne. Spas ji emulatorê re, hûn dikarin motorê tewra bi mifteyek dubare ya ne-çîp dest pê bikin.

Ji bo ku hûn bi tevahî bêyî kilîtan bikin, ew vebijarka duyemîn e ku hewce ye. Emûlatorên bi vî rengî bi erzan in (1-3 hezar rub), û sazkirina wan dihêle ku hûn dest bi gerîdeyek bê imobilîzator bikin.

Bikaranîna crawlers û emulatoran jiyana ajoker hêsan dike, lê asta parastina gerîdeyê ji diziyê kêm dike. Ji ber vê yekê, autorun divê tenê bi pêwendiyek bi alarmek pêbawer a pêbawer û pergalên parastinê yên zêde ve were saz kirin.

Deaktîvkirina kodê ya immobilizer

Bersiva pirsa "ma mimkun e ku meriv gerîdeyê bêyî immobilîzator, xêzik û mifteya yedek dest pê bike?" bi hebûna şîfreyek taybetî ve girêdayî ye. Koda PIN bi vî rengî tê nivîsandin:

Klavyeya immobilizer OEM di Peugeot 406 de

1. Vebijandin veguherînin.
2. Pedala gazê bişkînin û wê 5-10 saniyeyan bihêlin (li gorî modelê ve girêdayî ye) heya ku nîşana immobilizer derkeve.
3. Bişkojkên komputerê yên li ser panelê bikar bînin ku hejmara yekem a kodê têkevin (hejmara klîk bi hejmarê re wekhev e).
4. Pedala gazê jî carekê çap bikin û berdin, dûv re jimareya duyemîn têkevin.
5. Ji bo hemî hejmaran gavên 3-4 dubare bikin.
6. Makîneya vekirî bimeşîne.

Li ser hin gerîdeyan, bişkoja kontrolê ya qefleya navendî ya li ser kontrolê ji dûr ve dikare were bikar anîn da ku pêvajoyê pêk bîne.

Li şûna yekîneya kontrolê

Ger yek ji awayên ku meriv bêyî mifteyê bêbandor bike ne alîkar e, ya ku dimîne guheztina blokan e. Di rewşek çêtirîn de, hûn dikarin tenê bi girêdana bişkojkên nû pê ve yekîneya immobilîzatorê biguhezînin. Ya herî xirab, hûn neçar in ku hem ECU û hem jî yekîneya immo biguhezînin. Pêvajoya girêdan û veqetandina immobilizer bi gerîdeyê ve girêdayî ye.

Ji bo hejmarek modelan, firmware bi parastina neçalakkirî hene. Di wan de, hûn dikarin qefleya immobilizer-ê herheyî jê bikin. Piştî ku ECU bişewitîne, motor bêyî lêpirsîna yekîneya parastinê dest pê dike. Lê ji ber ku destpêkirina gerîdeyek bi mifteyek ne-çîp pir hêsantir dibe, tê pêşniyar kirin ku meriv firmware bêyî parastinê tenê heke alarmek baş hebe bikar bîne.

Ger mifteya immobilîzatorê venebe çi bike

Ger immobilizer dîtina mifteyê rawestandibe, pêdivî ye ku pergal ji nû ve were perwerde kirin. Ji bo pêşniyarkirina çîpên şikestî yên nû an kevn, mifteyek sereke tê bikar anîn, ku bi gelemperî nîşanek sor heye. Ger ew hebe, hûn dikarin li gorî pilana standard ger ku mift jê ketibe, îmmobilîzatorê xwe perwerde bikin:

Fêrbûna mifteya masterê bi etîketa sor

1. Li tirimbêlê siwar bibin û hemû deriyan bigrin.
2. Mifteya sereke têxin nav guheztina agirpêketinê, wê vekin û bi kêmî ve 10 çirkeyan bisekinin.
3. Agiriyê vemirînin, dema ku divê hemî nîşaneyên li ser dashboardê bibiriqe.
4. Mifteya sereke ji qeflê derxînin.
5. Tavilê mifteya nû ya ku were girêdan têxin, û dûv re li benda dengê sêqat bisekinin.
6. 5-10 çirkeyan bisekinin heta ku dengek ducar deng derxe, mifteyek nû derxînin.
7. Ji bo her keyek nû gavên 5-6 dubare bikin.
8. Piştî destnîşankirina mifteya paşîn, mifteya masterê ya fêrbûnê têxe, pêşî li benda sêyek, û dûv re jî nîşanek ducar bisekinin.
9. Mifteya sereke derxe.

Rêbaza jorîn li ser VAZ û gelek otomobîlên din dixebite, lê îstîsna hene. Rêwerzên hûrgulî yên li ser ka meriv çawa mifteyek diyar dike dikare di manuala bikarhêner a modelek taybetî de were dîtin.

Li ser piraniya otomobîlan, girêdana hemî mifteyên nû di çarçoweya yek danişînê de tête kirin, dema ku yên kevin, ji bilî mifteya sereke, bixweber têne avêtin. Ji ber vê yekê, berî ku hûn bi xwe mifteyên di immobilizera makîneyê de tomar bikin, hûn hewce ne ku hem yên kevn û hem jî yên nû amade bikin.

Dema ku immobilizer nexebite pirsên ku pir caran têne pirsîn

Di encamnameyê de, em bersivên pirsên herî gelemperî yên ku xuya dibin heke imobilizator dest pê neke, mifteyê nebîne, her carê din bibîne, an jî hemî bişkokên bi çîp winda / şikestin, em bersiv didin.

• Ger battera mifteyê mirî be imobilizer dikare bixebite?

  Etîketên pasîf hêzê hewce nake. Ji ber vê yekê, her çend battera ku berpirsiyarê alarm û kilîtkirina navendî mirî be jî, bêbandorkar dê bikaribe çîpê nas bike û destpêka motora şewitandina navxweyî veke.

• Ma ez hewce dikim ku alarmek bikar bînim heke imobîlizer hebe?

  Immo ne cîhgirek tam a alarmê ye, ji ber ku ew tenê karê revandiyê tevlihev dike û rê nade giheştina wî ya salonê. Immolizer destûrê nade destpêkirinê, lê xwediyê hewildanek hakkirinê agahdar nake. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv herdu pergalên parastinê bikar bînin.

• Meriv çawa dema ku alarmê datîne demobîlîzerê derbas dike?

  Dema ku alarmek bi pergalek autorun ve hatî sazkirin du rê hene ku meriv imobîlizerê derbas bike. Ya yekem karanîna xêzek e ku tê de mifteyek an çîpê ye. Ya duyemîn jî karanîna xêzkerek emulatorê ye ku bi otobusa CAN ve bi yekîneya immobilizer ve girêdayî ye.

• Ger ku alarmek bi destpêkirina otomatîkî hebe çima immobilîzator mifteyê nabîne?

  Du vebijark hene: ya yekem - xêzker nikare mifteyê bi gelemperî bişopîne (çîp guhestiye, antenna derketiye derve, hwd.), Ya duyemîn - blok di heman demê de du kilît dibîne: di xêzkerê de û di nav de qesr.

• Demjimêr, gerîdok mifteya immobilizer nabîne, çi bike?

  Ger xeletiya immobilizer bi rengek nerêkûpêk xuya bibe, hûn hewce ne ku çerxên elektrîkê, têkiliyên komputerê û yekîneya immobilizer, kulika induktîf a ku îşaretan ji çîpê re dişîne kontrol bikin.

• Ma gengaz e ku meriv immobilîzatorek nû bi ECU ve girê bide?

  Carinan yekane awayê destpêkirina gerîdeyê ger imobilizator şikest ev e ku yekîneyek nû di ECU de tomar bike. Ev operasyon pêkan e, û her weha kontrolkerek nû bi yekîneyek immobilîzatorê ya kevn ve girêdide, lê hûrguliyên pêvajoyê ji bo marqeyên cûda cûda dibin.

• Çima piştî veqetandin û girêdana termînala batterê imobîlizer dixebite?

  Ger ronahiya immobilîzatorê were û gerîdok naxwaze bêyî rakirina termînalê ji pîlê dest pê bike, hûn hewce ne ku barkirina pîlê kontrol bikin. Ger ew normal e, divê hûn li pirsgirêkan li wiringê bigerin. Ji bo ku ji veqetandina mifteyê û astengkirina immobilîzatorê dûr nekevin, dema ku agir pêve ye pîlê xwe qut nekin!

• Ger mift û şîfre tune be meriv çawa immobilizerê veke?

  Di nebûna mifteyek û şîfreyek têkildar de, vekêşana tenê bi guheztina immobilizer û pêxistina ECU bi girêdana bloka nû ya immo re gengaz e.

• Ma gengaz e ku bêbandorker bi domdarî neçalak bibe?

  Sê rê hene ku meriv qefila immobilîzatorê bi domdarî jê bike: - di girêdana bloka immo de çîpek bikar bînin (otomobîlên kevn bi parastina hêsan); - Emûlatorek bi girêdana yekîneya ewlehiyê ve girêdin, ku dê ji ECU re bêje ku mift tê danîn û hûn dikarin dest pê bikin (ji bo hin otomobîlên nûjen); - Firmware biguherînin an nermalava guherbar saz bikin ku fonksiyonên immobilizer neçalak in (VAZ û hin otomobîlên din Zehmetiya neçalakkirina immobilizer bi temen û pola gerîdeyê ve girêdayî ye). Ev li ser modelên kevn û budceyê ji yên nû û premium hêsantir e. Ger yek ji rêbazên ku li jor hatine destnîşan kirin nebûn alîkar, divê hûn bi pisporek re têkilî daynin. Elektrîkên otomatê yên li stasyonên karûbarê firotanê, ku di markayên taybetî yên gerîdeyê de pispor in, dê karibin fonksiyona immobilîzatora standard sererast bikin. Pisporên tunekirina çîpê dê ji we re bibin alîkar ku hûn blokê herheyî rakin.