Navnetewî SOTV-B zirxên leşkerî di bin hullê HiLux de vedişêre

Wesayîta leşkerî ya navneteweyî SOTV-B.

Dibe ku ew mîna her celebek kevnarek kevn xuya bike, lê ne wusa ye. Mesele ev e.

Ew wesayitek leşkerî ya zirxî ye ku ji bo tevhevkirina bi cîhana li dora xwe re hatî çêkirin. Wesayîta xwerû ji hêla Navistar Defense, dabeşek pargîdaniya kamyonan International û CAT ve hatî çêkirin.

Navê SOTV-B ya Navneteweyî, ew mantiqê bikar tîne ku ajotina Chevy Silverado an Humvee ya mezin berbi herêmek dûr a Rojhilata Navîn rêyek baş e ku bala leşkerên Amerîkî bikişîne.

Stealth ute guhertoyek SOTV-A - Vebijarkên Taktîkî yên Operasyonên Taybet e ku dikare çêtirîn wekî şûna Humvee were binav kirin.

Modela A ya birêkûpêk mîna wesayitek leşkerî ya bi zirx û boyaxa kakî ya standard xuya dike. Çêkirina mîtralyozekê li ser banî tu gumanê li ser armanca xwe nahêle.

Ew kabinek du kursî ye û pir zirxî ye ku ji erdê ve ji bo karanîna leşkerî hatî sêwirandin, ku tê vê wateyê ku ew ji her wesayitek sivîl bihêztir û domdartir e, û xwedan şiyanên berbiçav ên derveyî rê ye.

Sêwirana wê ya modular destûrê dide çend guhertinan. Laşê bingehîn û şasî dimîne, lê hemî panelên din, di nav de kapo û parêza pêş, xêzkirina derî, derga dûvik û aliyên laş, dikarin werin guheztin.

Ew ne kopiyek rasterast a tu modelê ye, lê hêsan e ku meriv wê bi nifşa pêncemîn Toyota HiLux bi çavê rût tevlihev bike.

Li vir SOTV-B tê de ye. Ew wekî guhertoya leşkerî heman mekanîka bingehîn heye, lê panelên derveyî standard hene.

Ew ne kopiyek rasterast a tu modelê ye, lê bi çavê rût hêsan e ku meriv wê bi nifşa pêncemîn Toyota HiLux re tevlihev bike, ku deh sal piştî ku ew di sala 1988-an de hate pêşkêş kirin, di hilberînê de ye.

Ev ji hêla sêwiranê ve tête dayîn ku modelên kevintir ên HiLux bi berfirehî li Rojhilata Navîn, carinan ji hêla komên terorîst ve têne bikar anîn.

Bi rastî, di dema dadgehkirina şofêrê Usame Bin Ladîn, Salim Ehmed Hemdan de, derket holê ku wî zilamê herî daxwazkirî yê cîhanê bi Toyota ajotiye.

Barkirina SOTV-B 1361–1814 kg e ku li gorî giraniya zirxî û alavên din ên li ser balafirê ye. Ji bo derbaskirina çemên hûrik, ew xwedan 610 mm kûrahî ye - ne bi qasî Ford Ranger kûr, lê Ranger ne zirxî ye.

Rawestandin li pêş û paşîn bi tevahî serbixwe ye, ne ji bo baştirkirina performansa ajotinê, lê ji bo zêdekirina vegotina çerxê û firandina derveyî rê. Ew dikare bi ajokera paşîn were ferman kirin, lê pirî caran bi ajokera hemî-teker tê ferman kirin.

Motora hêzdar a 4.4-lître turbodiesel-çarçovek ji markeya Amerîkî Cummins e. Ew 187 kW hêzê çêdike, lê ji torque bikartîne, digihîje 800 Nm.

SOTV-B bi tîrêjên ku li ber guleyan radiweste heye.

Motora kêmbar, ku ji bo domdariya herî zêde hatî sêwirandin, guhezkarek torkê ya şeş-leza Allison-a kevneşopî ya otomatîkî hêzdar dike û dikare subkompaktê bigihîne 160 km/h.

SOTV-B bi tîrêjên ku li ber guleyan radiweste heye. Ronahiya infrared dihêle robot bi şev di moda dizî de bixebite.

Ew ji bo wesayitek leşkerî nisbeten kompakt e - pîvanên wê ji pozê heya dûvikê 300 mm ji yên kokpîta Ranger piçûktir in. Ev dihêle ku ew bi rêkûpêk di hundurê Boeing CH-47 Chinook, helîkoptera peydakirina rêzdar de cîh bigire.

Navnetewî SOTV-A ji bo rewşên ku wesayit îhtîmal e ku ji ber zirxên wê yên stûrtir bikeve ber agir, SOTV-A wekî bijareya çêtirîn dihesibîne. Ew diyar dike ku SOTV-B ji bo çavdêrî û keşfê çêtir e.