Dîroka tirên otomobîlan

Ji dema ku di sala 1888-an de li ser otomobîla Benz-ê ku bi benzînê ve tê xebitandin, tîrêjên pneumatîk ên gomî derketine, pêşkeftinên di materyal û teknolojiyê de gavên pir mezin avêtine. Tekerên dagirtî yên hewayê di sala 1895-an de dest bi populerbûnê kirin û ji hingê ve bûne norm, her çend di sêwiranên cûrbecûr de be.

Pêşketinên zû

Di sala 1905-an de, ji bo yekem car, pêlek li ser tîrêjên pneumatîk xuya bû. Ew pêçek pêwendiyek stûrtir bû ku ji bo kêmkirina cil û zirara tîrêja gomî ya nerm hatî çêkirin.

Di sala 1923-an de, yekem tekerê balonê, mîna ya îro tê bikar anîn, hate bikar anîn. Vê yekê siwarbûn û rehetiya gerîdeyê pir çêtir kir.

Pêşxistina goma sentetîk ji hêla pargîdaniya Amerîkî DuPont ve di sala 1931 de pêk hat. Vê yekê bi tevahî pîşesaziya otomotîvê guhezand ji ber ku tirên naha dikarin bi hêsanî werin guheztin û kalîte ji gomûka xwezayî pir rasttir were kontrol kirin.

Kêşkêşiyê digirin

Pêşkeftina girîng a din di sala 1947-an de dema ku tîrêja pneumatîk a bê tub hate pêşve xistin pêk hat. lûleyên hundur êdî ne hewce bûn ji ber ku bejna tekerê bi rihetî li ber qiraxa tîrê disekine. Ev qonax ji ber zêdebûna rastbûna hilberînê ji hêla hilberînerên tir û çerxê ve bû.

Zû zû, di sala 1949 de, yekem tire radial hate çêkirin. Pêşiya tîrêja radîalê tekerek bias bi benzek ku bi goşeyekê ber bi pêlikê ve dimeşiya, ku dema rawestandî meyla wê diçû û dibû lekeyên pez çêdikir. Tîra radîal bi girîngî destwerdanê çêtir kir, cil û bergên pêlavan zêde kir û bû astengek cidî ji bo xebata ewledar a gerîdeyê.

Tires Radial RunFlat

Hilberînerên tirênê di nav 20 salên pêş de guheztin û safîkirina pêşkêşiyên xwe domandin, digel ku pêşkeftina mezin a din di sala 1979-an de tê. Tekerek radîal a ku dimeşe hat hilberandin ku dikaribû bi leza 50 mph bêyî zexta hewayê û heya 100 kîlometreyan bimeşe. Teker xwedan dîwarek bihêztir a stûrtir in ku dikare giraniya tirê li ser dûrên tixûbdar bêyî zexta enflasyonê piştgirî bike.

Baweriya zêde bikin

Di sala 2000 de, bala hemû cîhanê zivirî ser rêbaz û berhemên ekolojîk. Berê girîngiyek nedîtî ji karîgeriyê re hat dayîn, nemaze di warê emel û xerckirina sotemeniyê de. Hilberînerên tirênê li çareyan ji vê pirsgirêkê re digerin û dest bi ceribandin û danasîna tirên ku berxwedana gerîlêdanê kêm dikin da ku kargêriya sotemeniyê baştir bikin. Kargehên çêkirinê her weha li rêyên kêmkirina emel û xweşbînkirina nebatên hilberînê digerin da ku emîsyonên gaza serayê kêm bikin. Van geşedanan di heman demê de hejmara tirên ku fabrîqe dikare çêbike jî zêde kir.

pêşveçûnên pêşerojê

Hilberînerên tire her gav di pêşkeftina wesayît û teknolojiyê de pêşeng in. Ji ber vê yekê di pêşerojê de ji bo me çi ye?

Pêşveçûna mezin a din bi rastî jixwe hatî pêkanîn. Hemî hilberînerên mezin ên tirênê bi germî li ser lastîkên bê hewa dixebitin, yên ku di destpêkê de di sala 2012-an de hatine destnîşan kirin. Ew di forma tevnek de avahiyek piştgirî ne, ku ji bo enflasyonê bêyî jûreyek hewayê bi rimê ve girêdayî ye. Tekerên ne-pneumatîk pêvajoya çêkirinê di nîvî de qut dikin û ji materyalek nû têne çêkirin ku dikare were vezîvirandin an jî dibe ku ji nû ve were vegerandin. Li bendê ne ku karanîna destpêkê balê bikişîne ser wesayîtên hawirdorparêz ên wekî wesayîtên elektrîkê, hîbrîd, û wesayîtên bi hîdrojenê.