Dîroka Chery

Bazara gerîdeya rêwiyan cûrbecûr markayên wesayîtan pêşkêşî xerîdar (û hobbyist) dike. Ew asayî ne - mirov her roj wan li kolanan dibîne. Modelên "balkêş" - luks an nadir hene. Her marqe hewl dide ku bi modelên nû, çareseriyên orîjînal xerîdar surprîz bike.

Yek ji hilberînerên gerîdeya navdar Chery e. Di derbarê wî de dê were nîqaş kirin.

Damezrandin

Pargîdanî di sala 1997-an de ket sûkan. Navê karsazê ferdî yê ku dest bi afirandina marqeyek otomobîlan kiriye ne. Beriya her tiştî, pargîdanî ji hêla nivîsgeha şaredariya Anhui ve hate afirandin. Karbidestan dest bi fikarê kirin ku li parêzgeh û herêman pîşesaziyek cidî ya ku bikaribe aboriyê sererast bike tune. Bi vî rengî nebatek ji bo afirandina motorên şewitandina navxweyî xuya bû (li ser afirandina vê, pargîdaniya Chery 2 salan qezenc kir). Bi demê re, karbidestan ji marqeya Ford alav û transportker kirîn da ku bi 25 mîlyon $ otomobîlan çêbikin. Ev çawa Chery çêbû.

Navê eslî yê şirketê "Qirui" ye. Di wergera wêjeyî ya Englishngilîzî de, pêdivî bû ku pargîdanî "rast" - "Cherry" deng bikira. Lê yek ji karkeran xeletiyek kir. Şîrket biryar da ku bi vî navî derkeve.

Destûra marqeyê ji çêkirina otomobîlan re tunebû, ji ber vê yekê di 1999-an de (dema ku alav hate kirîn) Cheri xwe wekî pargîdaniyek ji bo radestkirin û veguhastina perçeyên otomobîlan tomar kir. Bi vî rengî, destûr hate dayîn ku Chery li Çînê otomobîlan bifroşe.

Di 2001 de, pargîdaniyek otomobîlek mezin a Çînî% 20 marqeyê kirî, da ku ew têkevin sûka cîhanî. Yekem dewleta ku erebe radestî wê kirin Sûriye bû. Ji bo 2 salan, marqeyê 2 sertîfîka stendiye. Wateya yekem "carxracata gerîdeyê ya Çînê", ya duyem jî - "sertîfîkaya asta bilind", ku him li dewleta Rojhilat û him jî ji derveyî wê bi eşkereyî hat nirxandin.

Di 2003 de pargîdanî berfireh bû. Hilberînerên Japonî hatin vexwendin ku kalîteya otomobîlan baştir bikin, parçeyan biguherînin. Piştî 2 salan, Cherie dîsa sertîfîkayek stend, ku wekî "hilberîna bi kalîte" hate binavkirin, û ji hêla komîteya çavdêriya herî hişk a pîşesaziya otomobîlan ve li cîhanê belgeyek hate pêşkêş kirin.

Cherie li Amerîka, Japonya û Ewropaya Navîn gelek gelek otomobîl ji bo firotanê çêkirine. Diyardeya gerîdeyê (sêwirane) ji hêla pisporên Italiantalî ve bi taybetî ji bo kargeha li Çînê vexwendî çêtir bû.

Piraniya kargehan li Çînê ne. Di 2005 de, kargeha Chery li Rûsyayê hate vekirin. Vê gavê, hilberîn li gelek welatên cîhanê, Amerîka jî tê de, hatiye destpê kirin.

Emel

Wekî ku berê hate behs kirin, di wergera wêjeyî ya ji çînî bo îngilîzî de xeletiyek hebû. Kiraz li şûna Chery hate danîn. Nîşan di heman demê de dema ku nebata yekem hate afirandin - di 1997 de xuya bû. Logo ji 3 tîpan re radiweste - CA C. Ev nav ji bo tevahiya navê pargîdaniyê - Chery Automobile Corporation radiweste. Tîpên C li her du aliyan, li navîn - A. Tîpa A tê wateya "pola yekem" - kategoriya herî bilind a nirxandinê li hemî welatan. Tîpên C li her du aliyan "A hembêz dikin." Ev sembola hêz, yekbûnê ye. Guhertoyek din a eslê logoyê jî heye. Bajarê ku pargîdanî lê hate damezrandin jê re Anhui tê gotin. Tîpa A ya navîn tîpa yekem a navê parêzgehê nîşan dide.

Ger hûn ji nêrînek sêwiranê li amblemê mêze bikin, wê hingê sêgoşeya (bi rastî tîpa A) xêzek ku diçe bêdawîtiyê, perspektîfê ava dike. Di 2013 de, Cherie amblem guhert. Tîpa A, topa wê, ji C. veqetandî ye. Beşên jêrîn ên C bi hev ve girêdayî ne. Sêgoşeya encama di çemberê de li gorî guhertoya Çînî ya ku diqewime tê wateya pêşveçûn, kalîte û teknolojiyê. Ponta sor a pargîdaniyê jî guheriye - ew ji tîpa berê zirav, tûjtir û "êrişker" bûye.

Di modelan de dîroka marqeya otomotîvê

Modela yekem di 2001-an de ji xeta civînê derket. Sernav - Amuleta Chery. Model li ser Seat Toledo hate damezrandin. Heya 2003-an, pargîdanî hewl da ku ji Seat ji bo hilberîna otomobîlan lîsansek bikire. Peyman çênebû.

2003 Chery QQ. Ew mîna Daewoo Matiz xuya dikir. Ev erebe di kategoriya gerîdeyên piçûk ên navîn de bû. Navê din Chery Sweet e. Sêwirana gerîdeyê bi demê re guheriye. Ew ji hêla sêwiranerên Italiantalî ji pargîdaniyek pispor ve hatî çêkirin

2003 - Chery Jaggi. Mesrefa tirimbêlê deh hezar dolar e.

2004 Chery Oriental Kur (Eastar). Erebe ji dûr ve mîna Deo Magnus xuya dikir. Erebeyê nêrînek endezyariya Çînî li ser modela karsaziyê vehewandiye: çerm, dar û kroma rastîn hatine bikar anîn.

2005 - Chery M14 otomobîla laşê vekirî. Model di pêşangehê de wekî veguherînek hate pêşandan. Li hundur du motor hebûn, û lêçûn ji bîst hezar dolarî derbas nedibû.

2006 - Hilberandina rêze motorên turbo ji bo otomobîlên pargîdaniya me bixwe. Wekî din, Chery A6 Coupe hate pêşkêş kirin, lê hilberîna girseyî ya gerîdeyê di 2008-an de dest pê kir.

2006 - li metropolê ya Chinaînê, mînîvanek hate danîn, ku li ser çerxên gerîdeyek rêwiyan hate danîn. Navê orîjînal Chery Riich 2 e. Dema çêkirina otomobîlekê, endezyaran bala xwe didin ewlehiya ajotinê û aboriya sotemeniyê.

2006 - serbestberdana Chery B13 - minîvanek bi 7 rêwî. Erebeya malbatê an "otobusa sivik" ji bo rêwîtiyê.

2007 - Chery A1 û A3. Kategoriya subcompact, lê bervajî QQ (2003), erebe bi motorên bihêz hatin peyda kirin.

2007 - Chery B21. Li Moskowê hate xuyang kirin, sedansek bû. Otomobîl bûye, li gorî endezyaran, pêbawertir bûye (beramberî modelên din). Motor bû 3 lître.

2007 - Chery A6CC.

2008 - Chery Faina NN. Guhertoya nû ya Cherie "QQ" (2003). Erebe di navnîşên otomobîlên piçûk ên di çeperên pêşeng de ma.

2008 - Chery Tiggo - SUV-a piçûk. Di salên paşîn de, versiyonek hemî-teker a gerîdeyê hate xuyang kirin, ku erzan bû. Pergal bi endezyarên biyanî re hate pêşve xistin.

2008 - Hilberandina girseyî ya B22 dest pê kir (li jor behs kir).

2008 - Chery Riich 8 - mînîbusek bi dirêjahiya pênc-metre. Dibe ku pozîsyona kursiyên di gerîdeyê de biguheze.

2009 - Chery A13, ku şûna Amulet girt.

Di salên paşîn de, Zaporozhets hate pêşve xistin, ku li kargeha Moskowê hate afirandin. Ew hat ceribandinên giran.

Pirs û bersivan:

Otomobîla Cherie ya kê ye? Modelên Kiraz ji hilberînerek otomobîlên çînî ne. Pargîdaniya brandê Chery Jaguar Land Rover e. Pargîdaniya dêûbav Chery Holdings e.

Cherie li ku tê çêkirin? Piraniya otomobîlan ji ber keda erzan û hebûna pêkhateyan rasterast li Chinaînê têne berhev kirin. Hin model li Rûsya, Misir, Uruguay, Italytalya û Ukrayna têne berhev kirin.