Dîroka Wesayîtên Elektrîkî: Di sala 1900 de, Ew ji Wesayîtên ICE Berbelavtir bûn

Her çend otomobîlên elektrîkê di van salên dawî de her ku diçe populer bûne jî, ew gelek sal in li dora xwe ne. Di sala 1900 de, berê otomobîlên ku bi elektrîkê dixebitin hebûn û ji benzînê jî populertir bûn.

Wesayîtên elektrîk (EV) pir populer dibin û mirov di bikaranîna van cureyên wesayîtan de her ku diçe ewletir dibin. Bê şik, wesayîtên elektrîkê di dîroka xwe de yek ji wan demên herî girîng dijîn.

Lêbelê, otomobîlên elektrîkê 122 sal in ku hene. Ji sala 1900-an vir ve, otomobîlên bi tevahî elektrîkî berê li Pêşangeha Otomotrayê ya New Yorkê hatin pêşkêş kirin û ew ji yên din jî populertir bûn, lê biha û pêşkeftina wan a domdar hebû.

Ji ber vê yekê li vir em bi kurtî li ser danasîna wesayîtên elektrîkê di sala 1900-an de û pêşveçûna wan a heya îro binihêrin.

Di sala 1900 de dest pê kir

Pêşangeha Otomobîlan a New Yorkê, ku 1900 pêşangehan di sala 69 de 160 otomobîl pêşkêş kirin, yekem otomobîlên elektrîkê pêşkêş kirin. Di heman demê de, otomobîlên elektrîkê hestiyariya herî mezin afirandin, paşê buhar û, di dawiyê de, otomobîlên benzînê.

Di sala 1900 de, otomobîlên elektrîkê ji sêyeka wesayîtên li ser rêyên Dewletên Yekbûyî pêk dihat. Tewra li New York City fîloya ji 60 taksiyên elektrîkê hebû. 

Li gorî otomobîlên benzînê, yên ku bi deng, ajotina kar-dijwar bûn, û bi crank dest pê dikirin, wesayitên elektrîkê ti pirsgirêkek bi benzînê re tune bûn, bêdeng bûn, ajotina wan hêsan bû û jîngehê qirêj nedikir. 

Lêbelê, otomobîlên elektrîkê pir daketin ji ber ku otomobîlên benzînê kêm bûn, wan destpêka elektrîkê îcad kir û benzîn û neft erzan û pir bûn. 

Di destpêka salên 1930-an de, li ser rê hindik maşîneyên ku bi battêrî kar dikirin, mabûn û gelek jî bi benzînê diçûn.

Di salên 1960-an de, otomobîlên elektrîkê dîsa populer bûn. 

Di van demên dawî de, di salên 1960-an de, American Motors, Ford û General Motors wekî bersivek ji fikarên mezin ên li ser qirêjiya hewayê dîsa dest pê kirin ku wesayîtên elektrîkê bifikirin.

Di sala 1960-an de, hin çêkerên otomobîlan modelên konseptê dan nasîn, lê heya sala 1970-an ku eleqeya li ser wesayîtên elektrîkê zêde nebû. 

Destpêka nû di sala 1990 de 

GM di 1997-an de EV1 destnîşan kir, zêdetirî 1,000 durûsiyên spehî çêkir û wan kirê kir xerîdarên li California û başûrê rojava. mîna lêkolîna bazarê.

Çend sal şûnda, yekem car otomobîlên hîbrîd ên hilberînê hatin pêşkêş kirin. Toyota's Prius û Honda's Insight modelên yekem ên li kolanan bûn, plus Nissan minîvana Altra EV ragihand.

Ji aliyekî din ve, wan di wê dehsalê de wesayitên elektrîkê yên wekî Chevrolet Volt û Nissan jî pêşkêş kirin.

Pêşeroja nû 

Digel ku hemî bilindbûn û daketinên pîşesaziya wesayîtên elektrîkê di nîvê duyemîn ê sedsala 19-an de alîkariya soza teknolojiyê nîşanî cîhanê kir, vejîna rastîn a wesayîtên elektrîkê tenê di destpêka sedsala 20-an de pêk hat. 

Serkeftinên ji 2020 heta 2022

Îro, piraniya çêkerên otomobîlan ji xerîdar re ji yek vebijarkek EV-ê bêtir pêşkêşî dikin ku ji wan hilbijêrin. Wekî din, hema hema hemî marqeyan berê xwedan planan in ku di çend salan de ew ê tenê otomobîlên bi batterê bifroşin.

Bi salan, pêşkeftinên di wesayîtên elektrîkê de balkêş in, teknolojî û performansa ku van otomobîlan jixwe pêşkêş dikin pir zêde bûye. Zêdeyî, ew êdî ne tenê sedan an SUV-yên piçûk in, jixwe gelek kamyonên hilgirtina hemî-elektrîkî bi kapasîteyên hêja hene. 

: