Tank navîn Italian M-11/39
Tank navîn Italian M-11/39Fiat M11 / 39.
Şofêr li milê çepê bû, li pişt wî kulmek bi du mîtralyozên 8 mm, û çekek lûle dirêj a 37 mm jî li milê rastê yê cîhê bordûmanê hatibû danîn. Di jêrzemînê de, ji her alî ve 8 çerxên rê yên lastîkî yên bi pîvana piçûk hatine bikar anîn. Tekerên rê di 4 erebeyan de bi cot hatine girêdan. Digel vê yekê, li her aliyek 3 rollerên piştgiriyê hebûn. Tankan rêyên metal-girêdana piçûk bikar anîn. Ji ber ku çek û parastina zirxî ya tanka M-11/39 bi zelalî têrê nake, van tankan ji bo demek nêzik hatine hilberandin û di hilberîna M-13/40 û M-14/41 de cîh girtin. Di sala 1933-an de, eşkere bû ku kulm ji bo Fiat 3000-a kevnar ne cîhgirek têr bûn, û ji ber vê yekê biryar hate girtin ku tankek nû pêşve bibe. Piştî ceribandinên bi guhertoyek giran (12 t) ya wesayîtê ya li ser bingeha CV33, hilbijartinek ji bo guhertoyek sivik (8 t) hate çêkirin. Di sala 1935 de prototîp amade bû. Çeka Vickers-Terni L37 ya 40 mm di avahîya hull de bû û bi tenê rêgezek tixûbdar bû (30 ° horizontî û 24 ° beralî). Barker-gunner li milê rastê yê beşa şer bû, ajokar li milê çepê û hinekî li paş bû, û fermandar du mîtralyozên Breda yên 8 mm yên ku di kulmê de hatine bicîh kirin kontrol kir. Motora (hîn jî standard) çerxên ajokera pêşiyê bi navgînek veguhezîne.
Testên zeviyê destnîşan kirin ku pêdivî ye ku motora tankê û veguhestinê were paqij kirin. Ji bo kêmkirina lêçûn û lezkirina hilberînê jî bircek nû, dor hate pêşve xistin. Di dawiyê de, di sala 1937-an de, tankek nû ya bi navê Carro di rottura (tanga serketinê) ket hilberînê. Fermana yekem (û tenê) 100 yekîneyên bû. Kêmbûna maddeyên xav hilberîn heta sala 1939 dereng xist. Tank di bin navê M.11 / 39 de, wekî tankek navîn ku giraniya wê 11 ton e, ket hilberînê û di sala 1939-an de ket xizmetê. Guhertoya dawîn (serî) hinekî bilindtir û girantir bû (zêdeyî 10 ton), û radyoyek tune bû, ku ravekirina wê dijwar e, ji ber ku prototîpa tankê xwediyê stasyonek radyoyê ya serhêl bû.
Di Gulana 1940 de, tankên M.11/39 (24 yekîneyên) ji AOI (“Africa Orientale Italiana”/Africa Rojhilata Îtalyayê) hatin şandin. Ew di nav pargîdaniyên tankên taybetî M. ("Compagnia speciale carri M.") de hatin kom kirin da ku pozîsyonên Italiantalî li koloniyê xurt bikin. Piştî pevçunên leşkerî yên yekem ên bi Brîtanî re, fermandariya zeviyê ya Italiantalî bi hewcedariya wesayitên nû yên şer bû, ji ber ku pêlên CV33 di şerê li dijî tankên Brîtanî de bi tevahî bêkêr derketin. Di tîrmeha heman salê de 4. Alaya Tankê ku ji 70 M.11/39 pêk dihat li Bîngazî daket.
Yekem karanîna şer a tankên M.11 / 39 li dijî Ingilîzan pir serfiraz bû: wan di êrîşa yekem a li ser Sidi Barrani de piştgirî da piyadeyên Italiantalî. Lê, mîna tanketên CV33, tankên nû jî pirsgirêkên mekanîkî nîşan dan: Di Îlonê de, dema ku koma zirxî tabûra 1-ê ya alaya tankê ya 4-an reform kir, derket holê ku ji 31 wesayîtan tenê 9 di nav alayê de di tevgerê de mane. Pevçûna yekem a tankên M .11 / 39 bi tankên Brîtanî re nîşan da ku ew hema hema di her warî de ji Ingilîzan dûr in: di hêza agir, zirxî de, nexasim qelsiya sekinandin û veguheztinê.
Di encama têkçûna mezin a din de, ku di destpêka sala 1941 de pêk hat, hema hema hemî tankên M.11 / 39 ji hêla dijmin ve hatin rûxandin an jî girtin. Ji ber ku eşkere nekarîniya van maşînan ji bo piyadeyan bi kêmanî hindek vegirtinê peyda bikin, ekîban bê dudilî avêtin wesayitên bêseferber. Awustralyayan bi tevahî alayek bi M.11 / 39 ya Îtalî ya dîl çekdar kirin, lê ew di demek kurt de ji xizmetê hatin derxistin ji ber ku van tankan nekarîn bi tevahî mîsyonên şerkerî pêk bînin. Yên mayî (tenê 6 wesayît) li Îtalyayê wekî wesayîtên perwerdehiyê hatin bikar anîn, û di dawiyê de piştî bidawîbûna agirbestê di îlona 1943 de ji kar hatin derxistin. M.11 / 39 wekî tankek piştgirî ya piyade hate çêkirin. Bi tevahî, ji sala 1937-an (gava ku prototîpa yekem hate berdan) heya 1940-an (gava ku ew bi M.11 / 40-a nûjentir veguherî), 92 ji van makîneyan hatin hilberandin. Ew wekî tankên navîn ji bo mîsyonên ku pir ji kapasîteyên wan derbas bûn hatin bikar anîn (zirxên ne têr, çekên qels, çerxên rê yên bi pîvana piçûk û girêdanên rêyên teng). Di dema şerên destpêkê yên li Lîbyayê de, wan ti şansek li hember Matilda û Valentine ya Brîtanî tune bû. Taybetmendiyên performansa
Çavkaniyên
|
Tanka M-11/39 ji hêla Ansaldo ve hate pêşve xistin û di sala 1939 de hate hilberandin. Ew yekem nûnerê çîna "M" bû - wesayîtên navîn li gorî dabeşkirina Italiantalî, her çend ji hêla giraniya şer û çekan ve, ev tank û tankên M-13/40 û M-14/41 yên ku li dû xwe didan. divê ew sivik were hesibandin. Vê otomobîlê, mîna gelek ji pola M, motorek mazotê bikar anî, ku li piştê bû. Beşa navîn ji aliyê beşa kontrolê û beşa şer ve hatibû dagirkirin.
Di Kanûna Pêşîn a sala 1940an de dema ku Îngîlîzan dest bi êrîşan kir, Tabûra 2. (2 şirketên M.11 / 39) ji nişka ve li nêzî Nibeiwa rastî êrîşan hat û di demeke kurt de 22 tankên xwe winda kirin. Tabûra 1. a ku wê demê beşek ji Tûgaya Taybet a Zirxî ya nû bû û 1 şîrketa M.11/39 û 2 şîrketên CV33 hebûn, karîbû tenê beşeke biçûk di şeran de cih bigire, ji ber ku piraniya tankên wê hebûn. li Tobruk (Tobruk) tê tamîrkirin.
