Pergalek multimedia ya otomobîlek baş çi dike?

Ne surprîz e ku pergalên multimedia yên di otomobîlan de, bi rastî û bi awakî navend girtine.

Ma hûn ferqa di navbera MZD Connect, iDrive an Remote Touch de nabêjin? An jî hûn meraq dikin ka bi CarPlay û Android Auto re çi diqewime? 

Xem neke ger ev hemî tevlihev xuya dike. Werhasil, demek hebû ku di tirimbêlê de xwedîkirina kasetekê ferqek mezin çêdibû û klîma hinekî qure bû. Berevajî vê, hatchbacka navînî ya îroyîn dikare gelek zêdetir bike, mîna bersivdana bangan, weşana muzîkê ji Înternetê, şîretkirina we li kîjan rêyê bigire, û ji we re pêşbîniyek hewayê ya sê-rojî bide we.

Ji bo ku hûn ew qas taybetmendî tevbigerin bêyî ku gerîdeya xwe veguherînin komek bişkojkek ku dê operatorek santrala nukleerî tevlihev bike, koma kevneşopî ya girêk û guhêrkan cîhê xwe daye komek pergalên multimedia yên hêja yên îroyîn. 

Digel ku taybetmendiyên serhêl ji hilberîna hêzê bêtir xalek firotanê ne, ne ecêb e ku pergalên multimedia yên di gerîdeyê de, bi rastî û bi wate, dest pê kirine qada navendî.

Lêbelê, ji ber ku li ser rê gelek tişt hene ku hewceyê bala we ne, wek ajokerên xelet an sînorên lezê li herêmek dibistanê, pêdivî ye ku pergalek multimedia were sêwirandin da ku ji ajokaran re bibe alîkar ku van hemî taybetmendiyên cûda bêyî afirandina stresê organîze bikin û bikar bînin.

Ji bo kêmkirina tevliheviyê, pergalên multimedia têne sêwirandin ku bi karanîna awayên xebitandinê yên wekhev bigihîjin û xwerû bin. 

Pergalên hestiyar

Tesla touchpad di Model S.

Fikra pir kesan a pergalek multîmedyayê dîmenek şêrîn, davî ye ku li navenda dashboardê hatî danîn, bê bişkok an guheztinên tevlihev e. Eşkere ye ku ew dîmenderek destikê xeyal dikin, ku ronî dike ka ew çiqas populer bûne.

Naha, hûn dikarin li ser piraniya otomobîlan, ji navgîniya Hyundai bigire heya Bentley-ya jorîn, dîmenderek pêçekê bibînin. 

Van pergal hînbûna herî hêsan in. Beriya her tiştî, ya ku hûn bikin ev e ku îkonek an barek li ser ekranê bikirtînin da ku tiştan bikin. Karkirina wan wekî smartphone hêsan e, û binihêrin ka van tiştan çiqas populer bûne. 

Hilberîner di heman demê de pergalên dîmendera destikê jî dipejirînin ji ber ku ew ji bo sazkirinê aborî ne, sazkirina wan li ser pir tabloyan hêsan in, û di barkirina fonksiyonên cihêreng de bêyî ku ji hêla tixûbên hardware ve werin sînordar kirin pir maqûl in. 

Firoşkarên cûda yên partiya sêyemîn jî dikarin yekîneyek serê radyoya kevin biguhezînin - bi şertê ku ew têra xwe cîh bigire - bi pergalek multimedia ya pêça nûjen a ku di pergala elektrîkê ya wesayîtê de herî kêm guheztinan heye biguhezînin.

Wekî ku tê gotin, her çend pergalên weha hêsan têne xebitandin jî, kêmasiya sereke ev e ku di pratîkê de dema ku hûn li ser rê ne karanîna wan dijwar be. Ne tenê pêdivî ye ku hûn çavên xwe ji rê bigirin da ku hûn bibînin ka hûn ê çi pê bixin, lê dema ku hûn di rêyek gemar de dimeşin hewl didin ku bişkoja rast lêxin, dikare hevrêziya dest-çav û bîhnfirehiya we biceribîne.

Kontrolkerê fizîkî

Têkiliya pêwendiya dûr a Lexus.

Tevî populerbûna pêwendiya dîmendera destikê, hejmarek hilberîner hilbijartiye ku kontrolkerê laşî biparêzin. Vana dirûvên navendî yên Alfa Romeo "Connect 3D", Audi "MMI", BMW "iDrive" (û jêderkên wê MINI/Rolls-Royce), Mazda "MZD Connect" û Mercedes-Benz "COMAND", û Lexus-a mîna mişkê ne. Kontrolkerê Têkiliya Dûr. 

Alîgirên van pergalan dibêjin ku ew di tevgerê de kontrolkirina wan hêsantir e û ji ajokaran re jîrtir in ji ber ku hûn ne hewce ne ku hûn pir dirêj çavên xwe ji rê bigirin da ku hûn bibînin ka hûn li ku derê destnîşan dikin. Wekî din, ji ber ku bikarhêner ne hewce ye ku xwe bigihîne ekranê da ku wê bixebite, ekran dikare ji dashboardê dûrtir were danîn û nêzikî rêza dîtina ajokar bibe, û baldarîyê kêm bike.

Lêbelê, nasîna bi kontrolkerê laşî ji pergala dîmendera desta dijwartir e. Bikarhêner neçar in ku xwe bi kontrolker û bişkokên kurtebirra wê vebigirin, û têketina navnîşan an peyvên lêgerînê ji ber tixûbên yek kontrolkerek pir pirsgirêk e.

Hilberîner vê kêmasiyê bi tevlêkirina pêçekek ji bo naskirina destnivîsê ku dihêle bikarhêner tîp an hejmarên pêwîst binivîsin çareser kirin, her çend ev taybetmendî ji bazarên ajokera çepê re guncantir e ku bikarhêner dikarin wê bi destê xwe yê rastê bixebitin. 

Wekî din, berevajî pergalên ekrana destikê, pergalên kontrolker ne ew qas hêsan in ku werin saz kirin û ji bo entegrasyonê pêdivî bi hardware û pêvekên zêde hene.  

Kontrola pêla destan

Kontrola jestîkî ya BMW di Rêzeya 7 de.

Kontrolkirina cîhazên bi lêdana destikê êdî ne parastina çîroka zanistî ye. Ev bi saya hatina teknolojiya naskirina tevgerê bûye rastiyek. Ev teknolojî, ku bi gelemperî di TV û kontrolkerên lîstikê yên îroyîn de tê dîtin, di van demên dawî de ji hêla pergalên multimedia ve hatî pejirandin, wekî ku di taybetmendiya Kontrolkirina Gesture ya BMW ya 2017 û 7 Series 5 de tê dîtin. Guhertoyek teknolojiyê ya bi vî rengî, her çend hêsantir be, di van demên dawî de di Volkswagen Golf-a 2017-an de hatî hilberandin hate destnîşan kirin. 

Van pergalan senzorek bikar tînin - kamerayek tavan li BMW û senzorek nêzîkbûnê li Volkswagen - ku dikarin îşaretên destan û îşaretan nas bikin da ku fonksiyonan çalak bikin an karên hilbijartî pêk bînin. 

Pirsgirêka van pergalan, wekî BMW Gesture Control, ev e ku pergal bi tevgerên destan ên hêsan re sînorkirî ye, û ji bo ku kamera çalakiyê qeyd bikin divê hûn destê xwe li cîhek diyar bikin. Û heke destê we bi tevahî ne di qada dîtinê ya senzorê de be, dê pergal nikaribin bi duristî wê nas bike an bişopîne.

Di forma xweya heyî de, kontrolkirina tevgerê navgînek nû ya danûstendinê ye, lê ew ê formên kevneşopî yên pergalên ekran-dîmenê yên bi kulman temam bike, ne li şûna wan bike.

Dibe ku, kontrola tevgerê dê berdewam bike ku rolek piştgirî bilîze, mîna naskirina deng. Û, mîna teknolojiya deng, kapasîteyên wê û qada xebatê dê her ku teknolojî pêşve diçe berfireh bibe. 

Her du cîhanan çêtirîn

Maistema Mazda MZD Connect.

Her çend armanca dawîn a pergalên multimedia yên nûjen kêmkirina hejmara bişkokan e jî, pergalên multimedia yên herî xwerû tevhevek rêbazên xebitandinê bikar tînin. Pergala iDrive ya li ser BMW 5 û 7 Series, Mazda's MZD Connect û pergala rêveberiya ragihandinê ya Porsche mînakên baş in ji ber ku ew xwedan kapasîteyên dîmendera destan in ku bi kontrolên zivirî re dixebitin. 

Pergalên pêvekirina telefonê

Ekrana malê ya Apple CarPlay.

Ji ber ku piraniya me nikaribin çend hûrdem bêyî amûrên xwe yên jîr bidomînin, yekbûna wesayîtan her ku diçe girîngtir dibe. Digel ku pir pergalên multimedia yên nûjen dikarin bi têlefona we ve girêdin da ku bersivê bidin bangan û muzîkê biweşînin, gava paşîn a yekbûna cîhazê dihêle ku bikarhêner bi pergala multimedia ya gerîdeyê ve sepanên smartphone û mîhengên xwe dakêşin û kontrol bikin. 

Hilberînerên gerîdeyê bi pargîdaniyên teknolojiyê re ji nêz ve dest bi xebatê kirine da ku yekbûna cîhazê hêsantir bikin. Taybetmendiya pêwendiya standard a Mirrorlink mînakek weha ya hevkariya di navbera her du pîşesaziyê de ye. Ev taybetmendî rê dide bikarhêneran ku hin serîlêdanên piştgirîkirî ji têlefonek xwedan Mirrorlink-ê li ser pergalek multimedia-ya bi Mirrorlink-ê dema ku werin hev kirin bimeşînin. 

Mîna Mirrorlink, Apple's CarPlay û Google's Android Auto hatine sêwirandin ku bihêlin bikarhêner têlefonên xwe bi pergala multimedia ve girêdin, lê tenê bi pergalên xebitandinê yên smartphone re têkildar. 

CarPlay û Android Auto rê dide bikarhêneran ku serîlêdanên taybetî yên OS-ê li ser pergala multimedia, wek Apple Music û Siri ji bo CarPlay, Google Maps û WhatsApp ji bo Android Auto, û Spotify li ser herduyan bimeşînin û bi rê ve bibin. 

Dema ku dor tê ser hevkirina cîhazê, rêbaza CarPlay pir hêsantir e ji ber ku jihevkirinê tenê hewce dike ku iPhone bi gerîdeyê ve were girêdan, di heman demê de pevgirêdana Android Auto hewce dike ku serîlêdanek li ser têlefonê were saz kirin da ku pêwendiya bêtêl çalak bike. 

Lêbelê, ji kerema xwe hay jê hebin ku ev serîlêdan ji smartphone we têne xebitandin, ji ber vê yekê berdêlên daneya birêkûpêk dê bêne sepandin û dê bi vegirtina sînyalê re sînordar bin. Ji ber vê yekê heke hûn daneya kêm in an têkevin deverek bi vegirtina nebaş, dibe ku Nexşeyên Apple û Nexşeya weya Google agahdariya navîgasyonê peyda nekin, û hûn ê nikaribin xwe bigihînin Siri an Alîkarê Google. 

Kîjan pergala multimedia çêtir e?

Bersiva kurt: Pergalek multimedia ya yekane tune ku em "çêtir" bifikirin. Her yek ji wan erênî û neyînî hene û ew bi ajoker ve girêdayî ye ku fêhm bike ka kîjan ji wan re çêtirîn e. 

Bi îronîkî, pergala multimedia ya gerîdeyê tiştek e ku em pir caran guh nadin wê heya ku em roj bi roj wê bikar neynin. Û hûn ê nexwazin ku hûn zanibin ku gava ku hûn gerîdeyê hildigirin, dîmender an xêzkirina kontrolker ne ew qas jîr e.

Bi îdeal, ger hûn gerîdeya xweya paşîn hilbijêrin, têlefona xwe di dema ceribandinek ajotinê de bi pergala infotainment ve girêdin û taybetmendiyên wê kontrol bikin.

Awantajên her pergalek multimedia divê bi mezinahiya ekranê ve nemîne. Pêdivî ye ku pergalek baş bikêrhatî be, di rê de karanîna wê hêsan be, û xwenda be, nemaze di ronahiya rojê ya geş.

Pergalek multimedia-ya hêsan-karanîna hêsan û entegrasyona hêsan a cîhazên di gerîdeyê de çiqas girîng e? Di şîroveyên jêrîn de ji me re bêje ka hûn çi difikirin.