K130 - rêza duyemîn
Corvette ya paşîn K130 ya rêza yekem - Ludwigshafen am Rhein, li ser ceribandinên deryayê. Wêneyên Lurssen
Di 21ê Hezîrana îsal de, Komîteya Budceyê ya Bundestagê biryar da ku pereyên pêwîst ji bo kirîna rêza duyemîn a ji pênc korvetên Klasse 130 were veqetandin, ev yek jî rê li ber girêbesta bi konsorsiyuma peymankaran re û bidestxistina keştiyan vedike. li gorî muhletên lihevkirî heta sala 2023’an. Ji bo vê yekê hûn dikarin bi çavnebariyê rûnin û bigirîn û li benda teweyên nû bin ku Hêzên Deryayî yên Polonyayê hêsirên we paqij bikin.
Biryara meclisa jêrîn a parlemana Alman aloziyên bi mehan ên li ser hewcedariya bilez a operasyonê ya Deutsche Marine, ku pênc korvetên din ji bo karûbarê zêde dikin, bi dawî dike. Ev bi giranî ji ber berpirsiyariyên navneteweyî yên Almanyayê yên têkildarî beşdarbûna wê di operasyonên NATO, NY û Yekîtiya Ewropayê de bû. Pirsgirêka bicihanîna ya jorîn kêmkirina hejmara keştiyên çînên sereke ye, di nav de 6 keştiyên binê deryayê, 9 frigate (Yekemîn F125 dê hêdî hêdî bikeve karûbarê, 2 F122-yên paşîn bi cih bike - di dawiyê de dê 11 ji sê celeb hebin. ), 5 korvetên K130, û heta sala 2018 tenê 10 yekîneyên dijî mayinan dê îsal bimînin. Di heman demê de, operasyonên deryayî yên Bundeswehr zêde dibin.
Rêya stirî ber bi rêza duyemîn ve
Ji 5 korvetên heyî, 2 di amadebaşiya şer a domdar de ne, ku ji ber çerxa jiyana normal a keştiyên nûjen e. Heman pirsgirêk bi frigates. Rêzeya 180-an a keştiyên pir mebest ISS diviya bû ku bikêrhatî bibûya, lê dirêjkirina prosedurê ji bo destnîşankirina hewcedariyên taktîkî û teknîkî û zêdebûna çaverêkirî ya mezinahî û bihayê van keştiyan perspektîfa bilindkirina ala bi prototîpa xwe dereng xist. Di vê rewşê de, Wezareta Bergiriyê ya Berlînê biryar da ku bi lez pênc korvetên duyemîn K130 û du navendên perwerdehiyê ji bo karmendên wan bikire, ku di payîza 2016 de hate ragihandin. Ursula von der Leyen bi qasî 1,5 mîlyar euro ye.
Van yekîneyan di mîsyonên biyanî de, û her weha li Baltik û Deryaya Bakur xwe baş îspat kirine. Jixwe li pişt projeyê "nexweşiyên zaroktiyê" hebûn, û konsorsiyuma Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) û Lürssen, ku rêza yekem a korvetan çêkir, amade bû ku fermanê qebûl bike. Wezaretê bijartina peymankarek yekane bi hewcedariyên xebitandinê yên lezgîn, sêwiranek îsbatkirî ku berevajî vebijarkên din tavilê peyda bû, û xwestek ji "sûrprîz" dûr bixe di bûyera ku proje ji bo keştiyek din were veguheztin motîve kir. Lê belê helwesta wezaretê ji aliyê kargeha deryayî ya Alman Kiel GmbH ya Kîelê (GNY) ve hat protestokirin û xwest îhale bê ragihandin. Wê gilî pêşkêşî dadgeha kirînê ya giştî ya Xizmeta Antîmonopoly ya Federal kir, ku di 15ê Gulana îsal de. qebûl kir ku ew rast bû. Derket holê ku hewcedariyên darayî yên AGRE K130 gihîştiye 2,9 mîlyar euro (!), lê rêza yekem 1,104 mîlyar lêçû. Di dawiyê de, konsorsiyumê qebûl kir ku GNY beşdarî pêvajoya çêkirina korvetê bike û tê pêşbînîkirin ku para wê bigihîje %15. ji dahatên di bin peymanê. Biryara parlemanê ya paşerojê rê li ber girêbesta girêbestê vedike ku îhtimal heye di demek nêzîk de ev girêbest pêk were.
Genesis K130
Planên yekem ên nûjenkirina alavên Bundesmarine di destpêka salên 90-an de rasterast bi dawiya Şerê Sar ve girêdayî bûn. Vê yekê kêmbûnek hêdî lê bi rêkûpêk di çalakiya fîloya Alman a li Deryaya Baltîk de pêk anî. Ji dema ku Polonya û welatên Baltîk tevlî Hevkariya ji bo Aştiyê û paşê NATOyê bûn, beşdariya wê di operasyonên li deryayên me de hindik bû, û barê çalakiyê hate guheztin ser operasyonên seferî yên bi hewildanên navneteweyî re ji bo dabînkirina ewlehiya keştî û bazirganiyê. ku rasterast berjewendîyên aborî û sîyasî yên Almanyayê bi cih anî.
