Meriv çawa çerxên bêyî qulikek navendî (bi dîskên kor / kor) hevseng dike
Serrastkirina otomotîvê

Meriv çawa çerxên bêyî qulikek navendî (bi dîskên kor / kor) hevseng dike

Balansek teker bêyî qulika navendê ji bo hemî makîneyan ne guncan e û biha ye. Gelek pargîdan neçar in ku adapteran bikirin ku dihêle ku hêmana zivirî di nav kunên gulanê de li ser amûrê were rast kirin.

Pirsgirêka hevsengkirina çerxên bêyî qulikek navendî bi piranî ji hêla xwediyên marqeyên gerîdeyên fransî ve tê. Dema ku dîskan hildibijêrin, pir kes guh nadin nebûna qutkirina hevsengiyê, û taybetmendî tenê di pêvekirina tiresê de diyar dibe.

Dîskên kor, cudahiyên wan

Hemî rim ji hêla çend pîvanan ve têne destnîşan kirin: pîvan, dûrbûn, hejmara kulman û dûrahiya di navbera wan de, firehiya rimê, hwd. Yek ji nirxên texmînkirî yên ku pir kiriyar guh nadin ser rêdan e.

Meriv çawa çerxên bêyî qulikek navendî (bi dîskên kor / kor) hevseng dike

Hevsengkirina dîskê

Hin teker di navberê de xwedan qulek nîn in, an ew mezinahiyek ne-standard e, û ji ber vê yekê ji bo guhezkerek tîrêjê ya adetî ne maqûl e. Li gorî vê yekê, rêgirtina dîskan tune ye.

Ev taybetmendî bi gelemperî li ser çerxên otomobîlên markayên ji Fransa (Peugeot, Citroen, Renault) tê dîtin. Bi saya vê, dîskên fransî hatin gotin. Ji bo ku xuyangek estetîkî bidin hêmana zivirî, hilberîner logoya pargîdaniyê li vê derê bi cih dikin.

Hêjayî cudahiyê ye:

  • dîskên ku li ser fîşa di qulika lêdanê de têne saz kirin;
  • û kor - wan di destpêkê de cîhek peyda nekir.

Hebûn an nebûna girêdanek tenê bandorê li xuyangiya estetîkî ya hilberê dike - taybetmendiyên performansê bi pratîkî yek in.

Balansek dîskên kor - pirsgirêkek

Tekera fransî tenê li stasyonek karûbarê pispor dikare hevseng bibe.

Ji ber ku modelên weha ne pir populer in, gelek firotgehên lastîk ji ber nebûna alavên guncan xizmeta wan red dikin.

Ji bo navendên piçûk ên herêmî, hebûna otomobîlek bi çerxên weha dikare bibe pirsgirêkek rastîn. Tewra li deverên mezin ên metropolê, dilxwazek gerîdeyê neçar e ku wextê xwe li qereqolek guncan derbas bike.

Balansek cudahiyên

Rim bi gelemperî li ser qulika navendê têne danîn, lê ev bi çerxên Frensî ne gengaz e. Ew li ser makîneyê bi karanîna adapterên flange têne rast kirin.

Tê bawer kirin ku ev rêbaza hevsengiyê ji ber hejmara zêde ya xalên pêvekirinê li gorî mîlîka hubê rastir e. Makîneyên standard bi konek ku rim li ser tê danîn hene.

Balansek teker bêyî qulika navendê ji bo hemî makîneyan ne guncan e û biha ye. Gelek pargîdan neçar in ku adapteran bikirin ku dihêle ku hêmana zivirî di nav kunên gulanê de li ser amûrê were rast kirin.

Balance Technology

Pêvajo bi pratîkî ji ya standard cûda nabe, ya sereke ev e ku atolye xwedan alavên balansek guncan e.

Amûrên bi kar anîn

Ji bo hevsengkirina dîskên fransî, amûrên taybetî an adapterên gerdûnî yên ku li ser makîneyên standard têne saz kirin têne bikar anîn. Amûrên li stasyonên servîsê divê di binê kontrolên rûtîn de bin da ku zirarê nedin hilberan.

Meriv çawa çerxên bêyî qulikek navendî (bi dîskên kor / kor) hevseng dike

Balandin

Piraniya xwedan dikanên tirşikê li ser lêçûna balanserên çerxerê kêm nabin - çêtir e ku meriv bêtir drav li ser yekê xerc bike û baweriya xerîdar qezenc bike ji bersivdana giliyên bêdawî.

Fermana xebatê

Wizard jêrîn dike:

Bixwînin: Dampera rafta rêve - armanc û rêzikên sazkirinê
  1. Tekerê ji gerîdeyê derdixe û li ser makîneyê datîne, pê ewle dibe ku kunên pêlavê li ser hêmanên pêşkeftî yên li ser adapterê dikevin.
  2. Navend û dîskê di cîhekî diyarkirî de rast dike.
  3. Ew li komputerê dinêre - ew di dema zivirandinê de bêhevsengiyê rast dike û destnîşan dike ku li kîjan deveran hewce ye ku giraniya zêde were saz kirin.

Pêvajoyek dem dixwe tê hesibandin, û pispor 30% zêdetir wext ji hevsengkirina çerxa standard derbas dike. Her çend hilberandina dîskên kor bihatir e, dem dixwe û li hemî atolyeyan nayê kirin, ew yek ji wan herî rast û hêjayî hewildan û dravê ku hatî xerc kirin tê hesibandin.

Tekerên hevseng bêyî qulikek navendî: Krivoy Rog, Autoservice "Business Wheel"

 

Add a comment