Meriv çawa bi ewlehî rêwîtiyê dike
Tetîl dema rêwîtiyên dûr û dirêj e û gelek demjimêran li pişt çerxê derbas dibin. Her sal polîs bi zêdebûna qezayên trafîkê û mexdûran re alarmê dide.
Tetîl dema rêwîtiyên dûr û dirêj e û gelek demjimêran li pişt çerxê derbas dibin. Her sal polîs bi zêdebûna qezayên trafîkê û mexdûran re alarmê dide.
Sala borî di sê mehên havînê de (Hezîran, Tîrmeh û Tebaxê) 14 hezar û 435 qeza li ser rêyên Polonyayê qewimîn û di wan bûyeran de hezar û 1 kes mirin û 570 hezar û 18 kes jî birîndar bûn. Mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault dê ji we re şîret bikin ka hûn çawa ji bo rêwîtiya xwe amade bikin û ji rewşên xeternak ên li ser rê dûr bixin.
Amadekirina rêwîtiyê
Berî rêwîtiyek dirêj, berî her tiştî, divê hûn bi baldarî rewşa teknîkî ya wesayîtê kontrol bikin. Digel vê yekê, divê hûn zexta lastîkê, asta şilavê şuştinê kontrol bikin û, bê guman, sotemeniyê zêde bikin, mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault bînin bîra xwe. Otomobîl divê bi kîta alîkariya pêşîn û sêgoşeya hişyariyê, çerxa yedek, çîçek û vemirandina agir ve were çêkirin.
Ma ger dê serketî be bi giranî bi amadekariya bi baldarî ya pêşîn ve girêdayî ye. Dema ku hûn diçin derveyî welêt, yekem tiştê ku hûn bikin ev e ku hûn bi qasî ku pêkan li ser cîhê ku hûn diçin, bi taybetî li ser şert û mercên rawestanê û hejmarên têlefonên acîl (bi taybetî arîkariya teknîkî ya li ser rê) fêr bibin. Berî ku em biçin, divê em rê li ser nexşeyê plan bikin û bişopînin, cihên rawestan û razanê ji bo şevê destnîşan bikin, û veqetandinên guncan bikin. Hêjayî gotinê ye ku em bi çi belgeyan hewce ne, li ser bacên li ser otoban û qaîdeyên trafîkê yên ku li welatê serdankirî (ji bilî Polonya) derbasdar in fêr bibin. Her weha hûn dikarin çend fotokopî ji belgeyên sereke di dema dizî an windabûnê de (pasaport, ehliyeta ajotinê, bîme, sertîfîkaya qeydkirinê) çêbikin û wan li cîhên cihê yên di bagaja xwe de pak bikin, û kopiyek din jî di otomobîlê de bihêlin. Bila sîgorteyê ji bîr nekin. Li Yekîtiya Ewropî, karta kesk êdî ne hewce ye, lê li hin welatên ne Yekîtiya Ewropî hewce ye. Di heman demê de baş e ku hûn kontrol bikin ka li welatê ku hûn lê mêze dikin, prîmên bîmeya zêde hewce ne.
Packing
Tewra dabeşkirin û ewlehiya bagajê rehet peyda dike
û ewlehiya ajotinê. Çareseriya çêtirîn ji bo hilgirtina bagajan refikên banî ne, ku bi girîngî berxwedana hewayê zêde nakin û destwerdana gerîdeyê naguhezînin. Di heman demê de pêdivî ye ku ji bîr mekin ku otomobîl dê di bin bandora barkirinê de piçekî "rûniştine". Mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault hişyarî didin ku li ser rêyên gemarî, divê hûn bi leza hindiktirîn ajotinê bikin û ji çolan dûr bikevin.
Bi taybetî girîng e ku tiştek di binê kursiya ajokar de nehêle, nemaze şûşeyên ku dikarin pedalan asteng bikin. Di heman demê de girîng e ku di hundurê wesayitê de tiştên şêlandî nebin, ji ber ku di dema frendana giran de, li gorî prensîba bêhêziyê, ew ê ber bi pêş ve bifirin û giraniya wan li gorî leza wesayîtê zêde bibe. Mînakî, heke şûşeyek nîv lîtreyî di dema frena hişk a ji 60 km/h de ji cama paşîn ber bi pêş ve were avêtin, ew ê bi hêzek ji 30 kg zêdetir li her tiştê ku di rê de ye bixe! Ev hêza ku çenteyekî 30 kîloyî ji bilindahiya çend qatan daketiye erdê ye. Helbet dema ku bi wesayiteke din a tevgerê re li hev bikevin, ev hêz wê gelek qat zêdetir bibe. Ji ber vê yekê ew qas girîng e ku hûn bagaja xwe bi ewle ewle bikin.
Em diçin
Çend saet ajotina laş ditirsîne, baldarî her kêlî kêm dibe, û pişta wê her ku diçe bêtir diêşe. Bînin bîra xwe ku pêxistina pedala gazê dê hatina me hinekî bileztir bike.
ji ber ku çawa ew xetera ajotinê zêde dike, nemaze bi şev li eraziyên nenas.
Ger em bi şev li ser rêyek vala li derveyî bajêr ajotin, nêzîktirî navenda rê bimînin. Hûn qet nizanin ka bîskîletek bê ronî an peyayek dê ji paş zivirînekê derkeve, antrenorên dibistana ajotinê ya Renault pêşniyar dikin. Dema rêwîtiyê, nemaze bi şev, divê hûn bi kêmanî bi qasî caran rawestan bikin. 
her 2-3 demjimêran û bi kêmî ve 15 hûrdem, her gav bi şev bi rêveçûna oksîjenê re li cîhek ewledar û ronîkirî - şîret dikin mamosteyên dibistana ajotinê ya Renault.
Ger li deverek nenas şikestinek we hebe, çêtir e ku hûn gazî arîkariya li kêleka rê an kesê ku hûn nas dikin ku dikare me bikişîne. Li otomobîla kilîtkirî ya ku bi sêgoşeya hişyariyê hatî nîşankirin bisekinin heya ku alîkarî were.
Rêvebirên dibistana ajotinê ya Renault di heman demê de şîret dikin ku neynikê ji pozîsyona herî xweş a rojane hinekî bilindtir bikin. Ev helwest tê vê wateyê ku ji bo ku em di neynikê de baş bibînin, divê em her gav pozîsyonek bi tevahî rast biparêzin. Ev pozîsyona ajotinê xewbûna me kêm dike û pêşî li êşa piştê digire.
