Çawa jîngehparêz xwediyên otomobîlan neçar dikin ku ji bo tamîrkirinê pereyên zêde bidin
Di têkoşîna di navbera hilberînerên "kesk" û otomobîlan de, ya berê ye ku hêdî hêdî bi ser dikeve, ku pargîdaniyên otomobîlan neçar dike ku çareseriyên teknîkî yên cihêreng ên ku çîna jîngehê ya gerîdeyan zêde dike destnîşan bikin. Ev jiyana karûbarê yekîneyan pir kêm dike, û ajokarên asayî neçar in ku ji bo tamîrkirinê bidin. Portala "AvtoVzglyad" behsa çawaniya derxistina pere ji welatiyan dike.
Werin em bi vê yekê dest pê bikin ku gelek otomobîlan xwedan valveyek bi navê EGR (vegerandina gaza derçûyê) ne. Esasê wê ev e ku ew beşek ji gazên eksozê ji qalikê derzê ber bi pirgirêka vegirtinê ve rê dike, bi vî rengî derzê paqij dike. Ji bo şert û mercên xebata me, ev "gadget" bêkêmasî nepêwist e, lêbelê, ew li ser gelek otomobîlên ku li ser riyên Rûsyayê dimeşin tê dîtin.
Bi demê re, valve bi sotê diqelişe û dest pê dike ku "live". Ev dibe sedema xebata nehevseng a motorê di betaliyê de, û dibe ku motor di dema ajotinê de tenê raweste. Ger paqijkirina "eco-gadget" ne alîkar be, divê hûn wê biguhezînin, û ev biha ye. Parçeyek bixwe û xebata jihevxistina wê dê 15 rubleyê (li gorî çêkirina gerîdeyê ve girêdayî ye), ku dê zirarê bide berîka ajovan.
Awayê yekane ku meriv ji pirsgirêkê xilas bibe ev e ku meriv firmware-ya nû ji bo yekîneya kontrola motorê saz bike. Dûv re blok dê êdî valve "nabîne", û xeletî dê winda bibe.
Katalîzator ji bo xwediyên otomobîlan mîgrenek din e. Di gerîdeyên nûjen de, ew di du perçeyan de têne bikar anîn, ku dema ku yekîneyek bi sotê tê girtin lêçûna tamîrkirinê pir zêde dike. Û ev yek neçar dibe, ji ber ku kalîteya sotemeniya rûsî guman e. Li vir em dikarin tenê tiştek şîret bikin - li stasyonên gazê yên îsbatkirî sotemeniyê bikin. Bi vî awayî girêk wê dirêjtir bijî.
Catcollector çareseriyek din a nakokî ye ku serêşê li ajokaran zêde dike. Ev yekîn pir nêzî motorê tê danîn, ji ber ku karbidestiya wê bi wê ve girêdayî ye ku katalîzatorê di pêkhateya wê de çiqas zû germ dibe. Pirsgirêka sereke ya berhevkarê katalîtîk hesabên sêwiranê yên çewt ên endezyaran e ku tê de pêşnûmeya berevajî di yekîneyê de çêdibe. Sedema vê yekê ye ku pariyên seramîk ên bêbandorker, ku dema ku ji ber soba ku li ser rûxê tê hilanîn tê hilweşandin xuya dibin, di motorê de têne mêş kirin. Van parçikan mîna abrasive tevdigerin û dîwarên silindirê diqulipînin, ku ev dibe sedema pêkhatina xalî û tamîrên mezin ên motorê. Ya herî xirab ev e ku ajokar nikaribe bandorê li vê pêvajoyê bike.
