Meriv çawa zû bi bandorên barana cemidî re mijûl dibe
Demsala "baranên berfê" gihîştiye Rûsyaya Navîn - demek ku îhtîmala dîtina otomobîlek danê sibehê bi tevahî bi hêlên berfê yên qeşagirtî bi taybetî zêde ye. Meriv çawa bi xemgîniyek wusa re mijûl dibe?
Ger rojekê hûn otomobîla xwe bi qeşayê pêçandî bibînin, ya sereke ew e ku hûn pirsgirêkê bi zorê çareser nekin. Encama "êrîşa pêşiyê" ya li hundur dikare morên derî, û bi taybetî di destên "kêrhatî" de, tewra destikên derî jî şikestî were çikandin. Divê em ji bîr mekin ku ya sereke ji bo me ev e ku em bikevin salonê û gerîdeyê dest pê bikin. Û ji bo vê yekê, di prensîbê de, her deriyê gerîdeyê guncan e, ne tenê deriyê ajokar. Ji ber vê yekê, ji bo destpêkê, em pîvana karesatê li her derî dinirxînin û li ser yê ku qeşa kêmtir e dest bi "êrîşê" dikin. Pêşîn, bi palmek vekirî, em bi hêzê li seranserê derî li dora dorpêçê dixin. Bi vê yekê, em hewl didin ku qeşaya li devera derî bişkînin û krîstalên wê yên ku morên lastîkî girêdane bişkînin.
Lêbelê, pir caran lêdanek wusa têr nake, nemaze dema ku berfa şil jî di nav valahiya di navbera derî û laş de dicemide. Wekî din, ji hêla fîzîkî ve ne gengaz e ku derî jî bi pêlên lastîkî vebe. Di vê rewşê de, hûn neçar in ku xwe bi hin tiştên plastîk ên teng, rût, hişk bi çek bikin da ku bi baldarî qeşayê ji valahiyan veqetînin û hilbijêrin. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku amûrên metal neyên bikar anîn da ku rengê boyax nekeve. Heke hûn nekarin deriyê hilbijartî vekin, divê manipulasyonên bi heman rengî bi deriyên mayî re bêne kirin. Di dawiyê de, yek ji wan bê guman dê we bihêle hundurê salonê. Em ber bi kursiya şofêrê xwe ve diçin û otomobîlê dest pê dikin. Germkirina kalîteya bilind dê bibe sedem ku av li seranserê laş bihele.
Divê otomobîlên sedan ji hev cuda bêne hesibandin. Her çend hindik be jî, carinan qapaxa qurmê dicemide. Ger her tişt bi mohra xwe di rê de be, û av neketibe navbera wan, wê hingê encamên barana cemidî bi hêsanî têne rakirin. Manîpulasyonên di vê rewşê de têne xwarê ku bi baldarî qeşa li dora qapaxê biqelînin, ku dikare bi destikê plastîk a firçeya berfê jî were kirin. Dûv re qurm bi gelemperî vedibe. Xirabtir e ku qeşa qefilê asteng bike, an jî pîneya plastîk a mekanîzmaya vekirina qapaxa dûr tevgera xwe winda bike.
Hûn dikarin defrosterek têxin nav qeflê û bi îhtîmalek mezin ew ê bixebite. Lê heke kilîtkirina "tiliya" ya plastîk cemidî be, hûn neçar in ku piştên kursiya paşîn dakêşin. Bi saya vê, hewaya germ ji "sobê" dê bikeve çolê. An jî çend demjimêran ajotin nav parka germ a navenda kirrûbirrê ya herî nêzîk da ku rê bidin mekanîzmayê.
Wusa diqewime ku piştî barana cemidî pêlên frenê jî dicemidin. Hêza fizîkî li vir nikare bibe alîkar - hûn dikarin zerarê bidin çembera çerxê, hêmanên pergala frenê, û dakêşanê. Em ê neçar in ku formek din a enerjiyê - termal bikar bînin. Kevirek bi ava kelandî dê alîkariya me bike. Em ava germ li ser çerxa pirsgirêkê dirijînin û zû dest pê dikin - da ku ew dem nebe ku careke din bicemide. Kêrhatî ye ku hûn tavilê, heya ku şert û mercên rê destûrê didin, çend caran bi tundî şer bikin - pêlavên ku ji felqê têne germ kirin dê tevahiya civînê zuwa bikin.
