Meriv çawa şilava berfê li gerîdeya xwe zêde dike
Avêra berfê ya otomotîkê ji bo xebata rast a frenên wesayîta we pêdivî ye. Rewşa şilava frenê kontrol bikin û ger kêm be an jî reng guherî lê zêde bikin.
Pergala frenê ya baş ji bo tenduristiya giştî ya wesayîta we, û hem jî ji bo ewlehiya we û ewlehiya rêwiyên we pir girîng e. Digel ku guheztina parçeyên xitimî yên pergala frensê, wek pêlên frensê, pir girîng e, gelek hêman hene ku di vekolînan de têne paşguh kirin. Yek ji hêmanên herî girîng ên ku têne kontrol kirin şilava berfê ye, ku di xebitandina frenên we de rolek sereke dilîze.
Li vir e ku meriv çawa şilava frenê li gerîdeya xwe zêde bike:
Meriv çawa şilava berfê lê zêde bike
Otomobîla xwe li ser erdê asayî park bikin - Piştrast bikin ku wesayit rawestayî ye û li ser rûyek asayî ye. Ger wesayit dimeşe an jî li ser axek asê ye, dibe ku asta şilê rast neyê xwendin.
Pedala frênê 20-30 caran pêl bikin. - Hin çêker destnîşan dikin ku heke wesayit xwedî pergala frendanê ya dijî-lock (ABS) be divê ev were kirin.
KarkerênA: Ger gerîdeya we ABS tune, hûn dikarin vê gavê biavêjin. Heke hûn nebawer in ku we ABS heye, her weha wê bikin.
Parastina: Dema ku hûn vê yekê bi motorê vegirtî bikin, dibe ku pedala frenê hişk bibe, ku ev normal e. Dema ku motor ji nû ve dest pê bike dê hesta pedalê ya normal vegere.
Depoya şilava frenê bibînin - Depoya şilava frenê bi gelemperî li binê kapoyê, li kêleka ajovan, li paş beşa motorê, an li binê camê ye.
Karkerên: Di hin wesayîtan de, depoya şilava frenê di binê panela gihîştina plastîk de ye.
Karkerên: Hin wesayit ji bo ku bigihîjin depoya şilava frenê, pêdivî bi rakirina berfireh a panelên binê kappê heye. Ger ev ji bo wesayîta we derbas dibe, dibe ku çêtirîn be ku pisporek vê karûbarê ji we re bike.
Asta şileya frenê kontrol bikin - Piraniya otomobîlên nûjen depoyek plastîk a zelal bi nîşaneyên MAX û MIN bikar tînin. Ger we ev celeb heye, divê hûn bibînin ka şilava berfê di navbera van nîşanan de ye.
Rengê şilek kontrol bikin - Di dema karanîna normal de şilava frensê pîs dibe. Şîva paqij xwedan rengek zêrînek sivik e, şilava pîs dibe kehrîba tarî. Ger ya we tarî ye, divê hûn pisporek ji bo şûştina şilava frenê bibînin. Hin otomobîlên kevin xwedan depoyek metalî ya bi kapek metal e ku pêdivî ye ku were rakirin da ku astê bibîne. Ger ev şêwaz li gorî we be, biçin qonaxa paşîn. Ger asta şilava frenê di navbera nîşanan de be û şilav paqij xuya dike, hûn qediyan. Karê mezin!
Karkerên: Bi ronîkirina çirayek di nav embarê de, hûn dikarin asta şilavê bibînin heke avgeh pîs be an dîtina wê dijwar be.
Bi rakirina qapaxê depoya şilê vekin - Ger asta ava frenê ya we di binê nîgara herî kêm de be an jî hûn nikaribin asta şilava frenê bi kapak li ser xwe bibînin, hûn ê hewce bikin ku bi baldarî kapê rakin.
Tankê paqij bikin - Parçeyek paqij hildin û hemû ax û rûnê ji qap û serê depoyê paqij bikin. Dibe ku hûn hewce ne ku senzora astê neçalak bikin heke ew di qapaxê de hatî çêkirin.
Kapê jê bikin - Li gorî ku pêkan e, bi kişandina wê rasterast, vekêşandin an berdana kepçeya biharê ya metal rakin.
Avêra berfê li embarê zêde bikin - Hêdî hêdî şilava frenê li depoyê zêde bikin heya ku bigihîje asta rast. Bawer bikin ku ji bo wesayîta xwe şilava frenê ya rast bikar bînin. Ji manuala bikarhênerê xwe şêwir bikin an pisporek bibînin da ku şilava rast diyar bikin.
Parastina: Li jor rêza herî zêde tijî nekin, her ku şert diguherin pêdivî bi cîhê tankê yê zêde heye ku berfireh bibe.
ParastinaA: Hişyar bin ku nerijin. Ger hûn bikin, zû zû paqij bikin.
tankê bigire - Kupaya depoya şilavê biguherînin. Bi heman awayê ku we ew jê kir, kulm li xwe bikin.
Karkerên: Ji bîr nekin ku senzorê ve girêbidin heke we pêdivî bû ku hûn wê jêkin.
Pîroz be! Te ew kir! Avêra frena we naha di asta rast de ye. Ger şil kêm bûya, dibe ku di pergalê de pirsgirêkek çêbibe, wek mînak li ser hêmanên pergala frenê.
Pergala brake
Werin em bi ravekek bingehîn a pergala frena gerîdeyê dest pê bikin, ji ber ku têgihîştina pergalê ji bo têgihîştina çima şilava frenê ew qas girîng e girîng e. Pergala frena hîdrolîk a bingehîn ji silindirek sereke, şilava berfê û depoya şilavê, xetên firnê, û kaliperên frensê (frenên dîskê) an silindirên tekeran (frenên daholê) pêk tê ku di her yek ji pêlên frenê de hêzê li ser pêlên frensê an pêlikan dixin. çar teker.
Pedala firnê rasterast bi silindera sereke ve girêdayî ye, ku li wir şilava frenê bi xetên frenê yên cihê ve li her tekerê tê belavkirin. Li jor silindera sereke depoyek şilava frenê ye ku gravîteyê bikar tîne da ku şilavê bide silindera sereke. Dema ku hûn pedalê pêl dikin, silindirê sereke dest pê dike ku zextê li ser şilavê bike. Ji ber ku şilek nikarin bên pêçandin, ev zext dibe tevger. Fluid di nav xêzên frenê re derbas dibe û di her caliper brake an silindera çerxê de diherike. Li wir, zexta şilavê li ser pêlên frensê an pêlikan tevdigere, û dibe sedem ku teker rawestin.
Çima girîng e?
Ev rêber ji bo piraniya wesayîtan derbas dibe, lê li gorî modela taybetî ve girêdayî, dibe ku vebijarkên ku hewceyê xebatek zêde an karûbarê profesyonel hewce bike hebin.
Avêra brake hîgroskopî ye, yanî ew tîrêjê, di nav de nemahiya hewayê jî, vedigire. Depo an şûşeya şilê ji ya pêwîst dirêjtir vekirî nehêlin. Ji ber ku şilav hîgroskopî ye, divê her 2 salan carekê bê şuştin, bêyî ku reng û rewşa şilekê hebe. Ev piştrast dike ku di şilavê de şil tune ye ku dibe sedema korozyona parçeyên hundur.
Avêra berfê zirarê dide rûxên boyaxkirî - tewra dilopek jî dibe sedema zirarê. Bi paqijkerek malê an rûnê rûnê rûn û çîçek paqij tavilê her rijandin paqij bikin.
Ger pedala frenê kêm an nerm be, tê pêşniyar kirin ku hûn li alîkariya teknîsyenek jêhatî bigerin, ji ber ku ev dibe ku nîşanek pirsgirêkek cidîtir be.
Heke hûn hewce ne ku şilekek lê zêde bikin, divê hûn pergala frensê ji hêla teknîsyenek jêhatî ve were kontrol kirin, wek mînak yek ji gelekên ku bi navgîniya AvtoTachki ve têne peyda kirin, ku dikare were mala we an bixebite da ku wesayîta we serve bike.
