Meriv çawa şilê li radyatorê zêde dike

Radyator dilê pergala sarbûna gerîdeya we ye. Ev pergal şilava radyatorê an sarkerê li dora serê silindir û valvesên motorê derdixe da ku germahiya wan bikişîne û bi fêkiyên sarkirinê re bi ewlehî belav bike. BA…

Radyator dilê pergala sarbûna gerîdeya we ye. Ev pergal şilava radyatorê an sarkerê li dora serê silindir û valvesên motorê derdixe da ku germahiya wan bikişîne û bi fêkiyên sarkirinê re bi ewlehî belav bike.

Radyator motorê sar dike; bêyî wê, motor dikare pir germ bibe û bixebite. Ji radyatorê re av û sarker (antîfrez) hewce dike ku bi rêkûpêk bixebite. Ji bo ku hûn vê yekê piştrast bikin, divê hûn bi demkî sarkerê kontrol bikin û lê zêde bikin da ku di radyatorê de astek têr a şilavê biparêzin.

Beş 1 ji 2: Fluid Radyatorê kontrol bikin

Materyalên pêwîst

• Gloves
• Destmal an çîçek

Gav 1: Piştrast bikin ku motor sar e. Berî kontrolkirina şilava radyatorê, wesayitê vemirînin û bihêlin heya ku radyator ji destdanê sar bibe. Berî ku hûn hewl bidin ku kapê ji radyatorê derxînin, pêdivî ye ku motor sar an hema hema sar be.

• Karkerên: Hûn dikarin kontrol bikin ka otomobîl amade ye bi destê xwe li kapoya otomobîlê bigire. Ger makîne di van demên dawî de xebitiye û hîn germ e, bila bi qasî nîv saetê rûne. Li herêmên sar, ev tenê çend hûrdeman dibe.

Gav 2: kapê vekin. Dema ku motor sar bibe, levera berdana kapêtê di hundurê wesayîtê de bikişîne, dûv re têkevin binê pêşê kapê û kapê tam bilind bikin.

Ger ku ew bi xwe xwe negire ser roka metalî ya li binê kapê rakin.

Gav 3: Kûpa Radyatorê bibînin. Kûpa radyatorê li jora radyatorê li pêşiya beşa motorê tê zext kirin.

• Karkerên: Piraniya wesayitên nûtir li ser kapayên radyatorê têne nîşankirin, û ev kelûpel bi gelemperî ji kelûpelên din ên di qulika motorê de ovaletir in. Ger nîşanek li ser kapa radyatorê tune be, ji bo dîtina wê serî li manuala xwediyê xwe bidin.

Gav 4: Kapa radyatorê vekin. Bi sivikî destmalek an çîçek li dora kapikê bipêçin û ji radyatorê derxînin.

• Parastina: Ger germ be qapa radiatorê venekin. Ev pergal dê bi zextê were girtin û ev gaza zextkirî dikare bibe sedema şewatên giran ger motor hîn germ be dema ku qapax were rakirin.

• Karkerên: Zêdekirina kapê di dema zivirandinê de dibe alîkar ku wê were berdan.

Gav 5: Asta şilavê di hundurê radyatorê de kontrol bikin. Pêdivî ye ku tanka berfirehkirina radyatorê paqij be û asta sarkerê bi nihêrîna li nîşaneyên asta dagirtina li kêleka tankê were kontrol kirin.

Ev şil hevokek ji sarker û ava serjêkirî ye.

Beş 2 ji 2: Zêdetir Fluid li Radyatorê Zêde bikin

Materyalên pêwîst

• Coolant
• Avê distir
• trompêt

• Gloves

• Haydar: Ji bo taybetmendiyên sarkerê ji bo wesayîta xwe serî li manuala xwediyê wesayîta xwe bidin.

Gav 1: Tanka zêdebûnê bibînin. Berî ku şilavê li radyatorê zêde bikin, li kêleka radyatorê mêze bikin û tanka berfirehbûnê bibînin.

Ev depoya piçûk a li kêleka radyatorê her şilava ku dema radyator diherike diqede kom dike.

• Karkerên: Pir tankên serjêkirinê rêyek heye ku sarkerê ku tê de vedigerin nav pergala sarbûnê, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku sarkerê li vê tanka serjêbûnê zêde bikin ne rasterast li radyatorê. Bi vî rengî dema ku cîh hebe dê şilek nû têkeve pergala sarkirinê û dê zêde nebe.

• Haydar: Ger asta radyatorê nizm be û depoya zêdebûnê tije be, wê hingê dibe ku pirsgirêkên we bi kapa radyatorê û pergala serderketinê re hebin, û divê hûn gazî mekanîkek bikin da ku pergalê kontrol bike.

Gav 2: sarkerê bi ava distîlkirî re tevlihev bikin.. Ji bo ku şilava radyatorê bi rêkûpêk tevlihev bikin, sarker û ava distîlkirî bi rêjeya 50/50 tevlihev bikin.

Şûşeyek vala ya radyatorê heya nîvî bi avê tije bikin, paşê şûşeya mayî bi şilava radyatorê tije bikin.

• Karkerên: Tevliheviyek ku heya %70 sarkerê tê de heye dê dîsa jî bixebite, lê di pir rewşan de nîv tevliheviyek bi bandortir e.

Gav 3: Pergalê bi sarkerê dagirtin.. Vê tevliheviya şilavê ya radyatorê birijînin nav tanka berfirehbûnê, heke hebe.

Ger tankek firehkirinê tune be, an ger tank vegere pergala sarbûnê, wê rasterast tijî radyatorê bikin, hay jê hebin ku ji nîşana "tijî" derbas nebe.

• Parastina: Piştî ku sarkerê nû lê zêde bikin û berî ku motorê dest pê bikin, pê ewle bin ku kapa radyatorê bigirin.

Gav 4: motorê dest pê bike. Guh bidin dengên neasayî û xebata fanên radyatorê kontrol bikin.

Ger hûn dengek qîrîn an qîrînê bibihîzin, dibe ku fanera sarkirinê bi rêkûpêk nexebite, ev jî dibe ku bibe sedema sarbûna kêm.

Gav 5: Li her lehiyan bigerin. Borî û çîpên ku sarkerê li dora motorê dizivirînin venêrtin û ji bo rijandin an kêşan kontrol bikin. Dibe ku bi şilava nû ya ku we lê zêde kiriye re her lehiyên heyî zelaltir bibin.

Ragirtina sarkerê di pergala sarkirinê de pir girîng e ku ji bo demek dirêj veguheztinê di rewşa xebatê de baş bimîne. Bê sarbûna rast, dibe ku motor pir germ bibe.

• Karkerên: Ger hûn bala xwe bidin ku sarkerê we zû diqede piştî lêzêdekirina sarkerê jî, dibe ku di pergalê de lehiyek hebe ku hûn nikaribin bibînin. Di vê rewşê de, mekanîzek pejirandî pergala we hem li hundur û hem jî li derve vekolîne da ku lekeyek sarkerê bibîne û rast bike.

Dema ku di hewa germ de ajotin an jî dema ku tiştek dikişîne bala xwe bidin pirsgirêkên sarbûnê. Otomobîl di heman demê de li ser girên dirêj û dema ku ew bi tevahî bi kes û / an tiştan tije dibin jî mêldarê germbûna zêde ne.

Radyatora gerîdeya we ji bo pêşîgirtina germbûna gerîdeya we pir girîng e. Ger radyatora we herikîne, hûn xetera zirarek cidî ya motorê dikin. Lênêrîna asta sarkerê ya pêşîlêgirtinê ji tamîrkirina motorek pir germkirî pir erzantir e. Gava ku hûn dibînin ku asta şilavê di radyatorê de kêm e, divê hûn di demek zû de sarkerê lê zêde bikin.

Ger hûn pisporek dixwazin ku şilava radyatorê ji we re kontrol bike, mekanîzmayek pejirandî, wek yekî ji AvtoTachki, kar bikin da ku asta sarbûna we kontrol bike û karûbarê şilava radyatorê ji we re peyda bike. Ger hûn hîs dikin ku fanera radyatorê nexebite an radyator bixwe nexebite, hûn dikarin bi alîkariya mekanîka meya desta ya xwedî ezmûn ve wê kontrol bikin û biguhezînin.