Sensorê rêjeya sotemeniya hewayê çiqas dimîne?
Ger we otomobîlek ku piştî sala 1980-an hatî çêkirin hebe, wê hingê we senzorek rêjeya hewa- sotemeniyê heye. Ev hêmana kontrolkirina emîsyonê ya we ye ku agahdarî ji komputera motora we re dişîne da ku jê re bibe alîkar ku ew bi karîgerî bixebite di heman demê de ku bi qasî ku pêkan kêm emîsyonê hilberîne. Motora benzînê ya gerîdeya we bi rêjeyek taybetî oksîjen û sotemeniyê bikar tîne. Rêjeya îdeal girêdayî ye ka çiqas karbon û hîdrojen di her mîqdara sotemeniyê de heye. Ger rêjeyek ne îdeal be, sotemenî dimîne - jê re têkelek "dewlemend" tê gotin, û ev yek ji ber sotemeniya neşewitîne dibe sedema qirêjiyê.
Ji hêla din ve, tevliheviyek bêhêz bi têra xwe sotemeniyê naşewitîne û pir zêde oksîjenê hildiberîne, ku dibe sedema celebên din ên qirêj ku jê re gemariya oksîta nîtrojenê tê gotin. Tevliheviyek bêhêz dikare bibe sedema performansa motorê ya belengaz û tewra zirarê jî bike. Sensora oksîjenê di lûleya derzê de cih digire û agahiyê dide motorê da ku heke tevlihevî pir dewlemend an jî pir zirav be, were sererast kirin. Ji ber ku her gava ku hûn ajotinê dikin senzora rêjeya hewa-sotê tê bikar anîn û ji ber ku ew bi gemaran re rû bi rû dimîne, dibe ku zirarê bibîne. Bi gelemperî hûn ê sê-pênc sal karanîna senzora rêjeya hewa-şeytaniya xwe bistînin.
Nîşaneyên ku pêdivî ye ku senora rêjeya sotemeniya hewayê were guheztin ev in:
- Aboriya sotemeniyê ya xirab
- Performansa bêdeng
Ger hûn difikirin ku senzora weya oksîjenê pêdivî ye ku were guheztin, an heke hûn pirsgirêkên din ên kontrolkirina emeliyetê rû didin, divê hûn wesayîta xwe ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were kontrol kirin. Ew dikarin pirsgirêkên ku hûn bi pergala kontrolkirina emeliyetên we re hebin teşhîs bikin û ger hewce be senzora rêjeya hewa-sotê biguhezînin.
