Tembûra frênê çiqas dimîne?

Frênên pêş û paşîn ên gerîdeyê bi demê re di bin stresek giran de ne. Li ser piraniya gerîdeyên kevn, frenên pêş dê dîsk bin û paşî dê drum bin. Frênên daholê yên li ser gerîdeyê parçeyek bingehîn a herî zêde ne…

Frênên pêş û paşîn ên gerîdeyê bi demê re di bin stresek giran de ne. Li ser piraniya gerîdeyên kevn, frenên pêş dê dîsk bin û paşî dê drum bin. Frênên drum ên li ser gerîdeyê parçeyek bingehîn a hêza rawestanê ya herî zêde ne. Bi demê re, def û pêlavên li paşiya gerîdeyê neçar in ku gelek karan bikin û dibe ku dest pê bikin hin nîşanên cilê nîşan bidin. Dema ku pedala frenê ya li ser wesayita we tê pêxistin, pêlên frenê yên li pişta wesayitê li hember depoyên frenê zext dikin da ku wesayît rawestînin. Tembûr tenê di dema frenkirina gerîdeyê de têne bikar anîn.

Tembûrên frena wesayîta we bi qasî 200,000 mîl têne nirxandin. Di hin rewşan de, ji ber hêmanên hundurîn ên xwar ên ku bêtir stresê didin defê, def zû diqelişe. Her ku tîrêjên frena we dest pê dikin, ew bi rastî piçûktir dibin. Mekanîk dê daholan bipîve da ku diyar bike ka ew hewce ne ku werin guheztin an gelo ew dikarin li şûna wan werin zivirandin. Ger zirara tîrêjê berfê bi têra xwe giran be, wê hingê dê pirsgirêkên bi pêlên berfê dest pê bikin.

Di pir rewşan de, ji ber pirsgirêkên ku dikarin bi yek tembûrek nû û yek jêhatî re çêbibin, depoyên frensê bi cotan têne guhertin. Gava ku pisporek ji bo guheztina daholan tê xebitandin, ew ê silindirên çerx û beşên din ên pergala frena çerxê teftîş bike da ku pê ewle bibe ku drum zirarê nedaye wan. Li vir çend tişt hene ku hûn dikarin bala xwe bidin dema ku wextê guheztina daholên frena xwe ye.

• Dema ku hewl dide ku firnê bike paşiya otomobîlê diheje
• Otomobîl dema firnê dikişîne alîkî
• Dema ku hewl didin ku otomobîlê rawestînin dengê bilind li paşiya otomobîlê

Gava ku hûn dest pê bikin ku pirsgirêkên bi tîrêjên frena xwe bibînin, hûn ê hewce bikin ku kavilên frena xwe kontrol bikin û/an ji hêla mekanîzmayek profesyonel ve werin guhertin.