Meriv çawa ber bi jor ve diçe

Ajotina li ser erdê asayî stresek zêde naxe motora wesayita we, lê ajotina ber bi çiyayên asê dikare motorê zêde bar bike. Lêbelê, çend rêbaz hene ku hûn dikarin bişopînin da ku stresê li ser xwe kêm bikin…

Ajotina li ser erdê asayî stresek zêde naxe motora wesayita we, lê ajotina ber bi çiyayên asê dikare motorê zêde bar bike. Lêbelê, çend hîle hene ku hûn dikarin bişopînin da ku stresa motorê kêm bikin û bi rêkûpêk hilkişin çiyayan di heman demê de ku RPM-ya nisbeten kêm bidomînin.

Ger wesayîta we xwedan veguherînek destan an otomatîkî be, çêtir e ku hûn şîret û teknîkên ajotinê yên jêrîn di hişê xwe de bihêlin dema ku hûn hewl didin danûstendina çiyayan û hilkişînan bikin.

Rêbaz 1 ji 3: Li ser girek otomobîlek otomatîk ajot

Li gorî wesayîtên veguherîna destan, wesayîtên veguherîna otomatîkî bi hêsanî bi çiyayan hilkişin. Gearboxa di gerîdeya otomatîkî de gava ku hûn bigihîjin hin leza hindik bi xwezayî dê bi RPM-ya kêmtir dakêşin. Wekî din, gavên ku hûn dikarin bavêjin jî hene ku dema ajotina ber bi jor ve bi motora wesayit û veguheztina we re hêsantir were xebitandin.

Gav 1: Germên ajotinê yên rast bikar bînin. Dema ku ajotina ber bi jor ve, pêlavên D1, D2, an D3 bikar bînin da ku revên bilindtir bihêlin û hêza we û leza jorîn zêde bidin wesayîta xwe.

• HaydarA: Piraniya wesayîtên veguheztina otomatîkî bi kêmî ve pêlavên D1 û D2 hene, û hin modelan jî gemarên D3 hene.

Rêbaz 2 ji 3: Li ser çiyê ajotina otomobîlek bi destan

Ajotina gerîdeya bi destan a li ser çiyê ji ajotina otomobîlek bi guhaztina otomatîkî ya li ser mezel hinekî cûda ye. Berevajî veguheztinek otomatîkî, heke hewce be, hûn dikarin veguherînek bi destan ji bo revên bilind dakêşînin.

Gav 1: Gava ku hûn nêzikî zozanê dibin, lezê hildin.. Biceribînin ku hûn têra xwe pêflveçûnek pêşwext hebe ku hûn berê xwe bidin jor, an jî heta hetayê çiyê ber bi jêr ve biçin da ku wê hêzê bidomînin.

Bi îdeal, pêdivî ye ku hûn di pêlava çaremîn an pêncemîn de nêzikî rêve bibin, gerîdeyê bi qasî ji sedî 80 hêzê bilezînin.

• Parastina: Dema ku hilkişin ser çiyayan hay ji xwe hebin û xwe zêde lez nekin. Hay ji zivirînên tûj ên rê hebin û gava ku hûn nêzîk dibin leza ku hûn didin otomobîlê kêm bikin. Ev yek bi taybetî girîng e ku hûn bi riya ku hûn li ser ajotinê ne nas nakin.

Gav 2: Ger hewce bike dakêşin. Ger hûn bala xwe bidin ku motora we di domandina leza heyî de dijwar e, veguherînin demanek jêrîn.

Dema ku motor dakeve, pêdivî ye ku ev rev bilind bibe, hêz li leza we zêde bike.

Li ser girên bi rastî asê, dibe ku hûn neçar bin ku li pey hev dakevin xwarê heya ku hûn yekî bibînin ku leza ku jê re hewce dike dide gerîdeyê ji bo hilkişîna çiyê.

Gav 3: Veguheztin ji bo Save Gas. Heke hûn bala xwe didin ku gerîdeya we dema ku ber bi jor ve diçe leza xwe hildide, ji bo aboriya sotemeniyê çêtir bikeve nav amûrek bilind.

Dibe ku hûn hewce ne ku vê yekê li ser girên ku dê ji nû ve hilkişin bikin.

Gav 4: Di quncikên teng de dakêşin. Dema ku hûn hilkişin ser çiyê hûn dikarin guheztinê jî dakêşin.

Ev dihêle hûn di dema quncikê de hêz û leza xwe biparêzin.

Rêbaz 3 ji 3: Li ser girek gerîdeyek destan dest pê bikin û rawestînin

Hilkişîna li ser çolê bi gelemperî ne pirsgirêk e, heya ku hûn neçar bimînin ku di hilkişînê de li hin xalan rawestin. Dema ku ajotina ser jor di gerîdeya gerîdeya desta de, hin jêhatîbûn hewce dike ku hûn otomobîlê berbi jor ve bidin destpêkirin û rawestînin.

Hûn dikarin çend vebijarkên cihêreng bikar bînin dema ku li ser lingê rawestin an dest pê bikin, di nav de bikaranîna frena destan, rêbaza tiliya lingê, an jî guheztina ji girtina kelikê ber bi lezkirinê piştî ku kulç tevdigere.

Gav 1: Li ser çiyê dest pê bikin. Ger we li ser çiyê park kiribe û hewce bike ku hûn dîsa bizivirin, van gavan bişopînin da ku gerîdeya xwe bidin destpêkirin û ajotinê bidomînin.

Digel ku frena destan hatî danîn, pêdala klûbê bişkînin û pêla yekem bixin. Heya ku ew bigihîje 1500 rpm hinekî gazê bidin otomobîlê û bi sivikî pedalê klûbê berdin heya ku ew dest bi guheztina navgîniyê bike.

Ger hewce be bi îşaretkirinê rê zelal bikin û hêdî hêdî frena destan berdin dema ku bêtir gazê bidin gerîdeyê û bi tevahî pedala klûbê berdin.

Bînin bîra xwe ku mîqdara gaza ku hûn hewce ne ku hûn gerîdeya xwe bidin bi giranî bi quntara çiyê ve girêdayî ye, digel ku ziravtir bi gelemperî hewce dike ku hûn bêtir gazê bidin otomobîlê.

• Haydar: Dema ku li ser çolê radikin, teqez frena destan bixin.

• Karkerên: Ger li ser jor parkkirî çerxa xweya pêşiyê ji kertê dûr bizivirînin, ger li berjêriyê dinêrin ber bi kertê ve bizivirin. Ji ber vê yekê ger frena desta we qut bibe, divê gerîdeya we bizivire û li ser boriyê raweste.

Fêrbûna ka meriv çawa bi wesayîta xwe re bi çiyayan re danûstendinê dikare we ewle biparêze û hem jî pêşî li girtina nehewce li motor û veguheztina wesayîta we bigire. Ger pirsgirêkên we bi gearboks an kelçeya wesayîta xwe re hebin, hûn dikarin yek ji mekanîzmayên pejirandî yên AvtoTachki ji we re wesayîta xwe rast bikin.