Meriv çawa di zivistanê de otomobîlek gazê ajot? Rastî û efsaneyên LPG

Ajotina otomobîlê ya bi gazê gelek drav xilas dike - her tiştî, lîtreyek LPG hema hema nîvê bihayê benzînê ye. Lêbelê, sazkirina gazê bi taybetî berî demsala zivistanê pêdivî bi kontrol û lênihêrîna birêkûpêk heye. Germahiya neyînî xeletiyên ku di rojên germ de xwe hîs nakin diyar dikin. Ji ber vê yekê divê beriya zivistanê di otomobîlek benzînê de çi were kontrol kirin û meriv wê çawa diajot da ku motorê xilas bike? Nivîsara me bixwînin!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Di zivistanê de dema ajotina otomobîla benzînê divê çi ji bîr mekin?

Bi kurtahî diaxivî

Ajotina gerîdeya bi gazê ji ajotina otomobîlek benzîn an mazotê erzantir e, lê hin jêhatîbûn hewce dike. Berî her tiştî, otomobîlek benzîn divê her dem bi benzînê were destpêkirin. Di heman demê de girîng e ku meriv asta rast a sotemeniyê di tankê de biparêze - siwarbûna li rezervek domdar dikare bibe sedema têkçûna pompeya sotemeniyê.

Baterîrek bikêr bingeh e

Yekem hêmana ku gava sar dibe dest bi têkçûnê dike pîlê ye - û ne tenê di otomobîlên bi pergala gazê de. Heke hûn bi rêkûpêk di destpêka sibehê de tirimbêla xwe de pirsgirêkek heye, an heke battera we ji 5 salî mezintir e (ku bi gelemperî sînorê jiyana batterê ya pejirandî ye), rewşa wê kontrol bikin. Hûn dikarin bi wê re bikin metre sade... Ger dema ku motorek sar dest pê dike voltaja barkirinê ji 10 V kêmtir be, pêdivî ye ku pîlê were guheztin.

Pir caran dakêşana batarya otomobîlê ya benzînê jî dikare nîşanek be têkçûna pergala elektrîkêji ber dorhêlek kurt an însulasyona têl zirarê. Berî ku hûn pîlê xwe bişewitînin, li elektrîkê xwe binêrin. Li şûna wê ji bo barkirina pîlê bikar bînin rastkerên bi mîkroprosesor (mînak CTEK MXS 5.0), ku bixweber hemî pêvajoyê kontrol dike û pergala elektrîkê ji veguheztina arşîv an polarîteyê diparêze.

Otomobîlê li ser benzînê bidin destpêkirin

Di otomobîlên ku bi sazkirina gazê ya nifşê XNUMX-emîn û XNUMX-ê ve (bê kontrolker û senzora germahiyê di gearboxê de), ajokar biryar dide ku kengê ji benzînê biguhezîne gazê. Di zivistanê de, nemaze di rojên cemidî de, hinekî din dem bidin motorê ku germ bibe - Otomobîlê bi benzînê bidin dest pê kirin û tenê gava ku motor bigihîje heman lezê û germahiya xebatê ya rast bi LPG-ê veguherîne.... Di otomobîlên bi sazgehên gazê yên nifşek bilind de, guheztina hêzê ji hêla komputera serhêl ve tê kontrol kirin, ku dest pê dike û qonaxên destpêkê yên xebatê li ser benzînê ferz dike.

Di rezerva benzînê de nexebitin

Xwediyên wesayîtên LPG-ê pir caran texmîn dikin ku ji ber ku wan li kargehek gazê veberhênan kirine da ku li sotemeniyê teserûf bikin, ew dikarin frekansa barkirina sotemeniyê di hindiktirîn de bihêlin. Ev ramana şaş e xebitandina li ser rezervek bêdawî zirarê dide motorêda ku tiştên ku ew li ser benzînxaneyê xilas bikin, ew ê li ser kilîdkerê xerc bikin. Û bi tolhildanê! Ger tanka sotemeniyê ji çend lître benzîn zêdetir nebe, pompeya sotemeniyê bi rêkûpêk sar nabe, û ev zû dibe sedema têkçûna wê. Xerc? Pir pir - bihayên vê hêmanê ji 500 zł dest pê dikin.

Di zivistanê de, pirsgirêkek din derdikeve. Kêmbûna asta sotemeniyê dibe sedem ku av li ser dîwarên hundurê tankê rûne, ku piştre diherike nav benzînê. Ew dibe sedema pirsgirêkên destpêkirina motorê û xebata wê ya nehevseng di betalî û di leza kêm de... Ger di tankê de rêjeyek hindik benzîn hebe û ew bi rêkûpêk neyê bikar anîn (ji ber ku gazê xilas dike!), dibe ku derkeve holê ku piraniya mazotê ji avê pêk tê.

Parzûnan bi rêkûpêk biguherînin

Ji bo ku bicîh bikin ku sazkirina gazê di gerîdeya we de bêkêmasî dixebite, bi rêkûpêk parzûnên hewa û fîlterên gazê yên qonaxên şil û gazê biguhezînin... Ya yekem bandorê li amadekirina tevliheviya sotemenî-hewayê ya guncan dike. Dema ku ew xitimî ye, ew rê nade ku hewa têra xwe derbas bibe, di encamê de mezaxtina gazê zêde dibe di heman demê de hêza motorê kêm dike. Parzûnên ji bo qonaxên şil û avjenî gazê ji qirêjiyan paqij bikeparastina hemû pêkhateyên sîstema gazê ji ziyan û xitimîna zû.

Asta sarkerê kontrol bikin

Her çend pirsgirêkên pergala sarkirinê herî zêde di havînê de çêdibin jî divê xwediyên wesayîtên bi gazê di zivistanê de rewşa wê kontrol bikin. Ya herî girîng ew e bi rêkûpêk asta sarkerê kontrol bikin... Di wesayitên bi enerjiya gazê de, ew bandorê li vaporkirina sotemeniya gazê dike di kêmker-evaporatorê de, ku berpirsiyarê veguheztina sotemeniyê ji şilek berbi şikilê ye. Ger sarkerê pir hindik di pergalê de dizivire, kargêra kêmker dê bi rêkûpêk germ neke, ku dikare dibe sedema pirsgirêkan di dabînkirina elektrîkê ya motorê de û zirarê dide pêkhateyên wekî derzîlêdan an fîşekan.

Ajotina bi LPGyê ji we re gelek drav xilas dike. Lêbelê, ji bîr mekin ku dabînkirina gazê dikare bandorek neyînî li performansa motorê bike, nemaze di zivistanê de. Li ser avtotachki.com hûn dikarin aksesûarên ku ji we re bibin alîkar ku hûn zivistanê li gerîdeya xwe biparêzin, wek şarjker, parzûn an sarkerê.

Dibe ku hûn jî balkêş bin:

Meriv çawa li otomobîlek bi sazkirina gazê ve mijûl dibe?

Rûnê motora LPG-ê çi ye?

Berî veberhênana li LPG-ê divê hûn çi zanibin?