Meriv çawa li ser otobanan ajot heke hûn ajokarek nûjen in

Fêrbûna ajotinê hem heyecan e û hem jî dilgiran e. Digel ku hûn dikarin bi dilxwazî ​​daxwaza azadiya rêwîtiyê ji cîhek berbi cîhek din bikin bêyî ku pişta xwe bi yekî din ve girêbidin ku we ajot bike, ajotin îmtiyazek e ku divê sivik neyê girtin.

Çawa ku ajokarên otomobîlên pêşbaziyê yên profesyonel ji dayik nabin ku li dora rêçê pêşbaziyê bikin, her ajokarek nû jî berî ku lîstika xwe bilind bike divê gavên pêşîn bavêje di serweriya behreyên rê de. Ajotina li ser otobanê hem ji bo ajokarên nû û hem jî ji bo ajokarên bi ezmûn gelek dijwarî û xetereyan peyda dike.

Beş 1 ji 1: Ajotina li ser otobanê

Gav 1: Pêşî ajotinê li ser rêyên standard pratîk bikin.. Divê ajokarên destpêk li ser rêyên standard xwedan astek jêhatîbûna ajotinê ya baş bin berî ku bi lez û bezên bilindtir û pirsgirêkên din ên ku bi otobanê ve girêdayî ne mijûl bibin.

Digel rêyên zêde û bêtir wesayîtên li dora we, dibe ku pir dijwar be ku meriv balê bikişîne bêyî ku meriv li ser bingehên ku hûn dikarin ji otobanê serdest bibin, mîna guheztina gemaran an di nav rêzan de navend bimînin.

Gav 2: Tires û Fluids kontrol bikin. Dema ku hûn bi lez û beztir ajotînin, wek mînak li ser otobanê, faktorên wekî tansiyona tirênê ya kêm an astên kêm şilavê dikarin pir bandorê li kapasîteya ajotina we û ji ber vê yekê ewlehiya we û ewlehiya kesên din ên li ser rê bikin.

Wesayîta we bêyî tîrêjên bi rêkûpêk bifroşkirî dê baş manevra neke, ji ber vê yekê her gav berî ku hûn derkevin tekerên xwe kontrol bikin.

Ajotina li ser otobanê dikare stresek zêde bide ser motorê û pergalên din heke şilavên wekî rûn, sarker, şilava frenê û şilava veguheztinê têrê neke.

• Karkerên: Heke hûn ji kontrolkirina tirên û şilavên wesayîta xwe ne bawer in, ji mekanîkek alîkariyê bixwazin. Mesrefa karûbarên weha kêm e û veberhênanek hê kêmtir e dema ku tê hesibandin ku hûn dikarin çiqas winda bikin ger qezayek li ser otobanê çêbibe ji ber pirsgirêkên mekanîkî yên ku nehiştin çêbibin.

Gav 3: Dema herî baş a ajotina li ser otobanê diyar bikin. Demek rojê hilbijêrin ku otoban ne mijûl be û hewa zelal be.

Her çend otoban kêm kêm vala ne jî, dema ku seyrûsefer di herî xirab de ye, demjimêrên qelebalix hene.

Wekî destpêkek, rojên hefteyê di navbera 6 û 10 danê sibê û 4 êvarî û 8 êvarê de ji ajotina otobanê dûr bixin; ev demek e ku otoban herî zêde bi kesên ku diçin û vedigerin kar e. Di heman demê de, ji bo ajokarên otobana xweya yekem rojek zelal û tav hilbijêrin. Bi vî rengî, hûn ê xwedan dîtiniyek çêtirîn be ku hûn seyrûsefera li dora xwe bibînin û ji pirsgirêkên din ên ku dibe ku li ser otobanê derkevin haydar bin.

Gav 4: Bikevin otobanê. Gava ku hûn pêşî gihîştin deriyê, dest bi lezkirinê bikin ku bi rêkûpêk bi trafîkê re bibin yek. Digel ku ew dikare ji bo nûhek tirsnak be, pêdivî ye ku hûn bi têra xwe leza xwe hebe ku hûn di nav trafîkê de biherikin.

• Haydar: Ger hûn pir hêdî bin, ev dibe sedem ku yên din li ser rê ji nişka ve fren bikin an jî rê biguherînin da ku li we nexin. Mixabin, ev tevgerên ji nişka ve yên parçeyên wan jî wan dixe metirsiya qezayan bi wesayîtên din ên li ser rêya bejahî.

Gav 5: Rast bimînin. Pêdivî ye ku seyrûsefera hêdî di rêça rastê de bimîne, her çend rêça navîn jî dema ku sê an bêtir rê peyda bibin tê pejirandin. Her gav ji bîr mekin ku riya çepê ji bo derbasbûna wesayîtên din e.

Her çend dibe ku hûn neçar bin ku hûn derbasî riya çepê bibin da ku hûn otomobîlek hêdîtir derbas bikin, gava ku hûn wê otomobîlê derbas bikin vegerin aliyê rastê da ku rê li ber kesên ku ji we zûtir diçin negirin.

Gav 6: Bi baldarî ji otobanê derkevin. Gava ku hûn derketina otobana xwe dibînin, pê ewle bin ku îşareta zivirîna xwe bikar bînin da ku yên li pişt we niyeta we bizanibin. Ger hûn di rêça navîn de ne, li neynikên xwe binêrin, serê xwe bizivirînin da ku hûn seyrûsefera berbirojê bibînin, û dûv re derbasî riya rastê ya dûr bibin.

Heya ku hûn bi ewlehî ji otobanê dernekevin frenê nexin û hêdî hêdî leza xwe li ser rampeya derketinê kêm bikin da ku hûn bi wesayîtên din re bibin yek an jî rawestin.

Digel ku tiştek nikare ajokerek nû bi tevahî ji bo ezmûna wan a yekem a ajotina li ser otobanan amade bike, pê ewle bin ku wesayîta we di rewşek baş de ye, li ser rêyên birêkûpêk pratîk bikin, û bi etîketa rê ya rast bizanibin. yên din li dora we.

Li dû gavên di vê gotarê de dê bibe alîkar ku pir xemgîniya ku bi cild û leza seyrûsefera bilind ve girêdayî ye kêm bike û dê piştrast bike ku hûn amade ne ku hûn bi ewlehî li ser otobanê ajotin. Berî ku hûn bikevin otobanê, wê bibin cem mekanîkek pejirandî, mîna yekî ji AvtoTachki, da ku sarkerê xwe zêde bike, rûnê motora xwe biguhezîne, û ger hewce bike şilava kelmêşa xwe biguhezîne.