Meriv çawa û çawa radiatora sobeyê bêyî ku ji gerîdeyê derxîne bişo

Gava ku karîgeriya germkerê dadikeve û ajotina di gerîdeyê de di sermaya zivistanê de nerehet dibe, şuştina sobeya gerîdeyê bêyî rakirin (hilweşandina) radyatorê yek ji awayên vegerandina xebata normal a germahiya hundurê malê ye. Kêmasiya vê rêbazê ew e ku ew bi bandor e, heke sedema kêmbûna kargêriya sobeyê xuyangbûna depoyên li ser dîwarên radyatorê be, dema ku germker ji ber tiştek din xirabtir bixebite, dê ev rêbaz bêkêr be. .

Gava ku karîgeriya germkerê dadikeve û ajotina di gerîdeyê de di sermaya zivistanê de nerehet dibe, şuştina sobeya gerîdeyê bêyî rakirin (hilweşandina) radyatorê yek ji awayên vegerandina xebata normal a germahiya hundurê malê ye. Kêmasiya vê rêbazê ew e ku ew bi bandor e, heke sedema kêmbûna kargêriya sobeyê xuyangbûna depoyên li ser dîwarên radyatorê be, dema ku germker ji ber tiştek din xirabtir bixebite, dê ev rêbaz bêkêr be. .

Çawa sobe di erebeyê de hatiye sazkirin û kar dike

Di otomobîlên nûjen de ku bi motora şewata navxweyî (ICE) ve girêdayî ne, sobe beşek ji pergala sarbûna motorê ye, germa zêde jê distîne û vediguhezîne cîhê rêwiyan, dema ku sarker antîfrîz e (sarker, sarker) li seranserê pergalê digere. . Dema ku motor sar e, ango germahî di binê 82-89 dereceyan de ye, ku tê de termostat tê kişandin, tevahiya herikîna sarkerê di çemberek piçûk de derbas dibe, ango di nav radyatorê (veguhezkera germê) ya germahiya hundurîn re, ji ber vê yekê hûn dikarin piştî 3-5 hûrdeman xebata motorê sobê bikar bînin. Gava ku germahî ji vê nirxê derbas dibe, termostat vedibe û piraniya sarkerê dest pê dike ku di dorhêlek mezin de, ango, di nav radyatora sereke de bimeşe.

Tevî vê rastiyê ku piştî germkirina motora şewitandina hundurîn a gerîdeyê, herikîna sereke ya sarkerê di radyatora sarbûnê re derbas dibe, gera di dorhêlek piçûk de bes e ku cîhê rêwiyan germ bike. Şertê sereke ji bo bidestxistina kargêriya wusa nebûna pîvanê di hundurê radyatorê de û qirêjiya li derve ye, lê heke veguhezkarê germê bi pîvazê zêde be an li derve bi qirêjê vegirtî be, sobe dê nikaribe hewaya di kabînê de bi gelemperî germ bike. . Wekî din, tevgera girseya hewayê di nav radyatorê de ji hêla fanek ve tê peyda kirin, lê, di tevgerê de, herikîna hewayê ya ku tê bi vî karî re baş radibe, û perdeyên taybetî, bi fermana ajokar, rêça xwe diguhezînin, dizivirînin. diherikin bi qismî an jî bi tevahî veguhezera germê derbas dikin.

Firinek otomobîlek çawa dixebite?

Agahiyên berfirehtir di derbarê xebata pergalên sarbûna motorê û germkirina hundurîn de li vir têne dîtin (Sobe çawa dixebite).

Çi pergala sarkirinê qirêj dike

Di motorek kargêr de, antîfrez ji rûn û tevliheviya hewa-sotê ya şewitandî ji hêla metala ku jê bloka silindirê (BC) û serê silindirê (Serê silindirê) tê çêkirin, û her weha bi gazek ku di navbera wan de hatî saz kirin ve tê veqetandin. Ger sarkerek qalîteya bilind were avdan, wê hingê ew bi metal, an bi hilberên şewitandinê yên piçûk an sotemeniyê re têkiliyek nake, lêbelê, şilava kêm-kalîteyê bi aluminiumê ya ku serê silindirê jê hatî çêkirin re reaksiyonê dike, ku dibe sedema xuyangiya mûçika sor. di antîfrezê de.

Ger gasketa serê silindirê xera bibe, wê hingê rûn û bermahiyên tevliheviya hewa-sotê ya neşewitî dikevin hundurê sarincokê, ku dibe sedem ku antîfrezê qalind bibe û kanalên zirav ên di radyatoran de biteqe. Sedemek din a qirêjiya pergala sarbûnê tevlihevkirina antîfrîzên nehevaheng e. Ger, di dema guheztina sarkerê de, şilava kevn bi tevahî nehatibe rijandin, wê hingê yekî nû tê dagirtin, lê bi ya kevn re nehevaheng e, wê hingê dê di pergalê de avakirina mucus û slag dest pê bike, ku dê kanalan bigire. . Gava ku gemarên weha dikevin radyatorê, ew hêdî hêdî berbika wê kêm dikin, ku ev karbidestiya sarbûnê di veguhezera germê ya sereke û germkirina hewayê di guhezkara germa sobê de kêm dike.

Germbûna sobeya otomobîlan

Ger motora gerîdeyê ji bo demek dirêj bi antîfreza xerabûyî re bixebite, wê hingê mukus û sediment vediguhere qalikek ku kanalên pergala sarbûnê digire, ji ber vê yekê motor pir germ dibe û dişewite tewra dema ku di bin barê hindiktirîn de dixebite.

Çawa firnê paqij bike

Berî ku hûn her çalakiyê bikin, sedemek rastîn diyar bikin ku çima karîgeriya sobê kêm bûye. Bînin bîra xwe: şuştina sobeya gerîdeyê bêyî rakirina wê tenê gava ku depoyên di radyatora sobê de dibe sedema kêmbûna kargêriya germkerê bandorker e. Di hemî rewşên din de, hûn ê neçar bibin ku sobeyê ji hev derxînin û parçeyên xerabûyî tamîr bikin an biguhezînin. Ger di sobeyê de kêmasî tunebin, û emulsiyonek di tanka berfirehbûnê de hebe an jî şilav ji ya ku divê stûrtir bibe, wê hingê dest bi şûştinê bikin.

Ajokarên bê tecrube, rakirina radyatorê wekî karekî dijwar û bêkêr dihesibînin, bêyî destnîşankirina sedema xeletiyê û bêyî destnîşankirina maddeya ku jê veguheztina germê hatî çêkirin, şuştina wusa dimeşînin. Bi gelemperî, encama kiryarên wan xirabûna xebata pergala sarbûna motorê ye, li dûv kelandin û deformasyona serê silindirê, piştî ku lêçûna tamîrkirina yekîneya hêzê ji lêçûna kirîna peymanek ICE derbas dibe.

Amûr û materyal

Materyalên sereke yên ji bo şûştina pergala sarbûna gerîdeyê ev in:

• soda caustic, di nav de rakirina astengkirina "Mole";
• asîta acetîk/sîtrîk an jî whey.

Wateyên ji bo şuştina sobeya gerîdeyê

Ji bo hilbijartina materyalê rast, bifikirin ku radyatorên sereke û germkirinê ji çi têne çêkirin. Ger her du jî ji aluminiumê hatine çêkirin, wê hingê tenê asîd bikar bînin, ger ji sifir hatine çêkirin, wê hingê tenê soda bikar bînin. Ger radyatorek sifir be, ya duyemîn tûnc e (sifir), wê hingê ne alkalis û ne asîd guncan in, ji ber ku di her rewşê de yek ji radyatoran dê zirarê bibîne.

Ji hêla teorîkî ve, gengaz e ku bêyî destpêkirina motorê radyatorê germê bişon, da ku piştî ku ew germ bibe termostat dordorek mezin venake, lê bi xistina pompek elektrîkê di nav her lûleyên wê de da ku antîfrezê bizivirîne, lê ev ê tenê bibe tedbîrek demkî ya ku dê ji bo demek kurt xebata sobeyê baştir bike, lê rewşa giştî ya pergalên sarbûna motorê xirab bike. Encama şuştinek wusa, ku ji bo ku radyatorê neyê rakirin hate kirin, bi îhtîmalek mezin e ku motorê zêde germ bike, piştî vê yekê dê tamîrek biha hewce bike, ji ber vê yekê yek master manîpulasyonek wusa nake.

Germbûna gerdûnî ya Restart li ser Înternetê tê reklam kirin, û piştrast dike ku ew blokan baş radike û zirarê nade radyatorê, lê piraniya nirxandinên erênî yên di derbarê wê de têne dayîn, û ew rewşên ku ew bi rastî alîkariya wê kiriye çêbûne cihê ku hê jî qalik li ser çênebûye. dîwarên kanalan . Ji ber vê yekê, ji bo paqijkirina pergala sarkirinê rêyên rastîn tune, maddeya çalak a ku tê de ne alkalis an asîd in, tune.

Wekî din, ji bo şuştina li malê, hûn ê hewce bibin:

• ava paqij, dikare ji dabînkirina avê be;
• tank ji bo rijandina sarkerê;
• kapasîteya amadekirina çareseriya şuştinê;
• antifriz nû;
• wrenches, mezinahiya 10-14 mm;
• avdankê ji bo rijandina antîfreza nû.

Bînin bîra xwe, heke ava tîrêjê klorîne, wê hingê pêdivî ye ku ew çend rojan berî rijandinê were parastin. Di vê navberê de wê klor derkeve û av jî ji bo otomobîlê ne xetere ye.

Bixwînin: Germahiya pêvek di gerîdeyê de: ew çi ye, çima hewce ye, amûr, çawa dixebite

Procedure

Ji bo şuştina radyatorê bêyî hilweşandin, bi vî rengî tevbigerin:

1. Ger gerîdeya we li ber germahiyê depikek hebe, wê vekin.
2. Antîfrezê ji derdorên mezin û biçûk derxînin. Ji bo kirina vê yekê, fîşên avêtinê yên li ser bloka motorê û radyatora sarbûnê vekin. Şîva ku diherike di konteynirekê de kom bikin, nerijînin erdê.
3. Pîşan teng bikin.
4. Bi ava paqij tije bikin heya ku pergalê tije ye.
5. Motorê dest pê bikin, li bendê bin ku fanera sarbûnê vebe.
6. Leza ji sêyemîn an çaryeka herî zêde destûr (ne ji qada sor) bilind bikin û bihêlin motor 5-10 hûrdem di vê modê de bixebite.
7. Motorê rawestînin, li bendê bin ku ew sar bibe.
8. Ava qirêj birijînin û dîsa bişon.
9. Piştî şuştina duyemîn bi avê, çareseriyek asîd an alkaliyê bi hêza 3-5%, ango ji bo 10 lître avê 150-250 gram toz hewce dike. Ger hûn konsantreya sirkê (70%) bikar bînin, wê hingê ew ê 0,5-1 lître bigire. Whey şîrê bêyî ku bi avê vekin.
10. Piştî dagirtina pergalê, motorê dest pê bikin û asta çareseriyê di tanka berfirehbûnê de bişopînin, gava ku fîşa hewayê derdikeve çareseriyek nû lê zêde bikin.
11. Leza motorê heta çaryeka herî zêde bilind bikin û 1-3 saetan bihêlin.
12. Motorê dadiqurtînin û piştî ku li benda sarbûna wê sekinîn, têkelê derxînin.
13. Wekî ku li jor hatî destnîşan kirin du caran bi avê bişon.
14. Cara sêyem avê tijî bikin û motorê germ bikin, xebata sobê kontrol bikin. Heke bandoriya wê zêde nebû, şuştinê bi tevliheviyê re dubare bikin.
15. Piştî şûştina dawîn bi ava paqij, antîfreza nû tije bikin û pêlên hewayê derxînin.

paqijkirina sobeya otomobîlê

Ev algorîtma ji bo otomobîlek ji her çêk û modelê, bêyî sala çêkirinê, maqûl e. Bînin bîra xwe, ger depo di kanalên pergala sarbûna motorê de kom bûne, hûn ê bêyî hilweşandin û paqijkirina bêkêmasî nekarin bikin, hewildanek ku pergala sarbûnê bêyî rakirina radyatora germkerê bişon dê tenê rewşa yekîneya hêzê xirab bike.

encamê

Paqijkirina sobeya gerîdeyê bêyî rakirina wê xebata germkera hundurîn bi qirêjbûnek sivik a pergala sarbûnê vedigire û bermayiyên ji veguhezera germê ya ku ji ber westandina çavkaniya antîfrezê an ketina maddeyên biyanî di nav wê de derketiye radike. Ev awayê şuştina sobê ji bo gemariya dijwar a pergala sarbûna motorê û germkirina hundurê ne maqûl e, ji ber ku ji bo ku hûn hemî bermayiyan bi tevahî ji holê rakin, hûn hewce ne ku guhezkarê germê derxînin.

Paqijkirina radyatora sobê bêyî rakirina wê - 2 awayên vegerandina germê di gerîdeyê de