Meriv çawa xerabûnek dorhêla înjektorê rast dike (5 Çareserî)
Contains
Dema ku çerxa derzîlêdana wesayîta we xelet be, dibe ku hûn pirsgirêkên cûrbecûr wekî windabûna hêzê, rawestana motorê, an lezkirina dijwar rû bidin.
Têkçûnek derziya sotemeniyê pirsgirêkek hevpar lê xeternak e. Hûn wê di forma kodek tespîtkirinê de wekî P0200 nas dikin. Kod di yek an jî çend silindirên pergala derzîlêdanê ya wesayîtê de xeletiyek çerxê nîşan dide. Li jêr ez ê rave bikim ka hûn dikarin çi bikin da ku têkçûnek derzîlêdanê rast bikin, çi dibe sedema wê, û nîşanên wê.
Bi gelemperî, hûn dikarin çerxa derzîlêdanê bi vî rengî çareser bikin:
- Injektora sotemeniyê biguherînin
- Têkiliyan tamîr bikin an biguhezînin
- Têlên tamîr bikin an biguhezînin
- Modula kontrolê ya hêzê biguhezînin
- Modula kontrola motorê biguhezînin
Agahiyên bêtir li jêr.
Koda P0200 çi ye?
P0200 kodek kêşeya dorhêla derzîlêdanê ye.
P0200 tê xuyang kirin dema ku modula kontrolê ya motorê di çerxa derzîlêdana sotemeniyê de xeletiyek dibîne. Injector mîqdarek piçûk sotemeniyê digihîne silindirên ku lê dişewite.
Modula kontrola motorê, beşa komputerê ya gerîdeyê, daneyan ji gelek senzorên ku ew analîz dike distîne. Li ser bingeha vê analîzê, ew bi roniyên hişyariyê îşaretan dişîne da ku ajokar agahdar bike.
P0200 DTC ye û modula kontrola motorê pir pergalên rêve dike.
Çi dikare bibe sedema xeletiyek?
Têkçûnek dorhêlê di derzîlêdanê de dikare ji ber pirsgirêkek mekanîkî an elektrîkê çêbibe.
Çewtiyên di modula kontrola motorê de
Modula kontrolkirina motorê gelek pergalan, wekî înjektora sotemeniyê bi rê ve dibe.
Ger amûr xelet be an kar bisekine, pergala derzîlêdanê dê xeletiyan nîşan bide. Yek ji van xeletiyan dibe ku kêmtir sotemeniya motorê be, di encamê de xeletî û hêz kêm dibe.
Avakirina karbonê - injektora vekirî
Bi gelemperî, nebûna berhevkirina tiştek nîşanek baş e.
Depoyên karbonê yên di motorê de rê li ber girtina nozê vedike. Ji ber vê yekê, amûr nikare bi tevahî bigire, di encamê de şewitandina sotemeniyê.
Ev diyarde dikare gelek pirsgirêkan biafirîne ku dikare were bikar anîn da ku derziyek xirab nas bike.
Injector defekt
Têkçûna nozzle, ji bilî sootê, dikare ji ber kêmbûnê çêbibe.
Çêrok vedibe û niha disekine. Ev rê nade ku înjektor sotemeniyê bide motorê, dibe sedema têkçûna çerxê.
Hûn dikarin vê yekê bi vekirina agir û senora oksîjenê kontrol bikin.
Meriv çawa xeletiya dorhêla înjektora sotemeniyê nas dike?
Bi gelemperî çêtirîn e ku pisporek xeletiyek înjektora sotemeniyê teşhîs bike.
- Ew ê kodên xeletiyê analîz bikin û daneyên çarçoveyê bicemidînin.
- Pêngava paşîn hewce dike ku hemî kodan paqij bike da ku ceribandinek rê pêk bîne da ku pirsgirêk verast bike. Pêdivî ye ku ceribandin di bin şert û mercên ku bûne sedema xuyabûna kodên xeletiyê de were kirin.
- Pispor dê pergala têl û înjektorên sotemeniyê ji bo perçeyên xelet û şikestî kontrol bike.
- Bi amûrek şopandinê, ew dikarin DTC û pirsgirêkên potansiyel ên di çerxa derzîlêdanê de teşhîs bikin.
- Dûv re mekanîk dê voltaja înjektora sotemeniyê kontrol bike û xebata wê kontrol bike.
- Gava paşîn ev e ku meriv modula kontrola motorê kontrol bike, ku dê nîşan bide ka hemî beş bi rêkûpêk dixebitin.
Meriv çawa dorhêlek înjektora sotemeniyê ya xelet rast dike?
Pêdivî ye ku hûn biçin motor û pergala sotemeniyê da ku kêşeya derziya sotemeniyê çareser bikin.
Rêbazên tamîrkirinê veguheztin an sererastkirinên piçûk ên parçeyên motor û pergala sotemeniyê vedigirin. Ev tê wateya:
- Guhertina înjektora sotemeniyê
- Tamîrkirin an guheztina girêdanan
- Tamîrkirin an guheztina têlan
- Veguheztina Modula Kontrola Hêzê
- Li şûna yekîneya kontrola motorê
P0200 - ev ciddî ye?
P0200 pirsgirêkek pir cidî ye.
Senaryoya herî muhtemel performansa motorê ya belengaz bi xetereya girtina ji nişka ve bêyî destpêkirinê ye.
Ji ber vê yekê, berî ku nîşanan dest pê bikin, pêdivî ye ku ew were sererast kirin.
Nîşan 1: Bêdengiya hişk
Ji ber xerckirina belengaz a sotemeniyê bêserûberî çêdibe.
Hûn dikarin fenomenê piştî hackkirinê nas bikin. Dibe ku hûn hîs bikin ku motor hinekî sekinî. Rawestandina motorê dikare wê hilweşîne û bibe sedema çend pirsgirêkên cidî.
Nîşana 2: Rawestandina motorê
Hêza motorê bi sotemeniyê ve girêdayî ye.
Ger mîqdara sotemeniyê tixûbdar be, we an lekeyek sotemeniyê heye an berhevbûna karbonê heye. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku avabûna karbonê dikare bandorê li ser mîqdara sotemeniya ku tê bikar anîn bike. Dema ku înjektor bi tevahî neqelibin, dema ku wesayit dimeşe hin sotemenî ji beşê derdikeve.
Di vê rewşê de, motor dê bi hêsanî dest pê neke an jî qet dest pê neke.
Nîşana 3: Dişewitîne
Dibe ku xeletî ji ber depoyên karbonê an kêmbûna sotemeniyê be.
Gava ku di motorê de ji ber sotê di motorê de lekeyek çêdibe, çirûskek ku ji bo silindirek din hatî armanc kirin dikare di beşa xitimî ya motorê de agirê bide. Heman tişt dema ku di tankê de têr sotemenî nebe dikare bibe.
Hûn dikarin bibêjin ka ev rewş ji hêla nebûna performansê ve ye. Di heman demê de dibe ku hûn dengek şînê jî bibihîzin.
Nîşan 4: Radestkirina sotemeniyê û bilindbûna motorê
Karbidestiya sotemeniyê krîtîk e û bi mîqdara sotemeniyê ve girêdayî ye.
Ger sotemeniya derzkirî têrê neke, dê şêwaza spraya motorê nema hebe. Şablon ji motorê re dibe alîkar ku pêvajoyek şewitandinê ya standard bêyî çîp û dilopan biparêze, xerckirina sotemeniyê kêm dike û parastinê zêde dike.
Bala xwe bidinê ku dibe ku hûn gava ku hûn lez bikin hejandina motorê biceribînin.
Nîşan 5: Bêhna sotemeniyê
Bêhna sotemeniyê bi gelemperî bi lehiyê ve girêdayî ye.
Mîna ku di mînakên jorîn de, lehî ji ber depoyên karbonê an hêmanek din têne çêkirin. Ger di dema xebitandina gerîdeyê de hûn çend caran bîhnê benzînê digirin, hûn hewce ne ku nozê kontrol bikin.
Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.
- Sê Nîşanên Hişyarî yên Zêdebûna Dora Elektrîkê
- Têl erdê motorê li ku ye
- Ma dema elektrîkê dikare bibe sedema karbonmonoksîtê?
Girêdanên vîdyoyê
