Meriv çawa di gerîdeyê de ji êşa piştê dûr dikeve

Ger pirsgirêkên we yên piştê hebin, rûniştina di gerîdeyê de ji bo demên dirêj dikare bibe êş. Tewra bêyî pirsgirêkên piştê, dibe ku hûn di rêwîtiyek dirêj de ji rûniştina li kursiyek gerîdeyê nerehetî û êşê bibînin. Carinan, heke kursî bi rengek we negunca be, ew dikare tenê çend hûrdeman bigire berî ku êş têkeve hundur.

Ev bi taybetî ji bo kesên ku fizîkî wan ji normê ne rast e. Mirovên dirêj, mirovên kurt, û mirovên bi avahiyên pir fireh an pir zirav dibe ku dijwar be ku bi rengek rast li ser kursiya navîn bicîh bibin.

Gelek verastkirinên kursiyê hene ku hûn dikarin bikin da ku rûniştina li cîhê ajokar rehettir bikin. Gelek gerîdeyan xwedan kursiyên birêkûpêk ên pêş û paş ve, verastkirina tîrêjê, verastkirina bilindahiyê, û tewra piştgiriya pişta lumbar-ê ya guhezbar hene. Hin çêker taybetmendiyek tiltê vedigirin da ku pişta ran piştgirî bikin, hinên din dûrahiya guhezbar ji rûniştinê heya pişta çokan pêşkêş dikin.

Tewra digel hemî verastkirinên berdest, dibe ku dijwar be ku meriv kursiyek gerîdeyek rehet bibîne. Ji bo hinekan, hûn çi dikin bila bikin, hûn tenê nikanin dev ji xwe berdin. We kursî rast eyar kir?

Beş 1 ji 5: Rêzkirina Dûrbûna Destê

Ji bo ajokaran, verastkirina kursiyê ya herî girîng dûrbûna ji rastkirina rêwerzê ye. Ger hûn nikaribin bi rêkûpêk bi destên xwe bi rêkûpêk manîpule bikin, wê hingê ti wateya ajotinê tune.

Gava ku destên we teng dibin, tenê li ser rêberê disekinin, tansiyon li pişta we belav dibe û dibe sedema êşê, nemaze ji bo kesên ku pirsgirêkên piştê hene.

• Parastina: Tenê gava ku hûn bi tevahî rawestin û wesayîta we li parkê be, kursiyê eyar bikin. Eyarkirina kursiyê dema ajotinê xeternak e û dibe sedema qezayê.

Gav 1: Xwe rast bi cih bikin. Bi pişta xwe bi tevahî li pişta rûniştinê rûnin.

Gav 2: Çerxa rêgezê bi rêkûpêk bigire. Berê xwe bizivirin û di pozîsyonên saet neh û sê saetan de destan bigrin.

Gav 3: Piştrast bikin ku destên we di pozîsyona rast de ne. Ger destên we bi tevahî dirêjkirî û kilîtkirî bin, hûn pir dûrî dîreksiyonê rûniştin. Kursiya şofêrê li pêş eyar bikin.

Ger milên we ji 60 pileyî kêmtir bin, hûn pir nêzîk rûniştin. Kursiyê bêtir paşde bigerînin.

Divê dest neyên kilîtkirin, lê divê hinekî xwar bin. Dema ku hûn laşê xwe rehet dikin û bi rihetî rûdinin, divê tu nerehetî û westandina dîreksiyonê tune be.

Beş 2 ji 5. Meriv çawa bi rêkûpêk pişta kursiyê vedigire

Dema ku hûn li ser kursiya ajokar rûnin, divê hûn rasterast rûnin bêyî ku hûn nerehet bibin. Ev dibe ku hin pratîkê bigire.

Meyla ku kursî pir dûr bizivire. Helwesta ajotina we hewce dike ku hûn bi tevahî bala xwe bidin rê, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn bi qasî ku pêkan rast bin.

Gav 1: Kursiyê rast bi cîh bikin. Kursiya şofêrê biguhezînin pozîsyona bi tevahî rast û li ser rûnin.

Ev helwest dikare nerehet be, lê ji wir hewce ye ku hûn dest bi sererastkirina kursiyê bikin.

Gav 2: Rûniştina kursiyê. Hêdî hêdî li ser kursiyê bizivirin heya ku zexta li ser pişta weya jêrîn xilas bibe. Ev goşeya ku divê kursiya we lê bisekine ye.

Dema ku hûn serê xwe bi paş ve bizivirînin, pêdivî ye ku serê xwe 1-2 santîmetre li pişt serê we be.

Serê xwe li ber paldanka serê xwe bihêlin û çavên xwe vekin, divê hûn dîmenek zelal a rê hebe.

Gav 3: Li gorî ku pêwîst be eyar bikin. Heke hûn zehmet dibînin ku ji ber cama bayê ku serê xwe li ser pişta serê xwe girtiye bibînin, kursiyê hê bêtir ber bi pêş bixin.

Ger hûn bi piştgiriyek rast li pişt pişt û serê xwe rast rûnin, laşê we di dema ajotinê de zû westiyayî nabe.

Beş 3 ji 5: Rêzkirina Bilindahiya Kursiyê

Ne hemî otomobîlan xwedan sererastkirina bilindahiya kursiyê ajoker in, lê heke ya we hebe, ew dikare ji we re bibe alîkar ku hûn cîhek rûniştina rehet bi dest bixin. Veguheztina bilindahiyê dê bihêle ku hûn bi rêkûpêk cama bayê bibînin û heke rast were kirin dê zexta li ser pişta ranên we jî kêm bike.

Gav 1: Bi tevahî kursî dakêşin. Dema ku hûn tê de rûnin, kursiyê dakêşin binê rêwîtiya xwe.

Gav 2: Hêdî hêdî kursî rakin heta ku bisekine.. Hêdî hêdî dest bi bilindkirina kursiyê bikin heya ku qeraxa pêşîn a kursiyê bi pişta ranên we bigire.

Ger kursiya we pir nizm be, ling û pişta we pişta we digirin, xalên zextê yên ku dibin sedema êşê diafirînin.

Ger cîhê we pir bilind be, ji ber zexta li ser ranên we herikîna xwînê berbi lingên we kêm dibe. Dibe ku lingên we hişk bibin, werimîbin, an manovra di navbera pedala gazê û pedala frenê de dijwar bibin.

Beş 4 ji 5: Eyarkirina Piştgiriya Lumbar

Tenê hin otomobîlan xwedan sererastkirina piştevaniya lumbar in, bi piranî modelên dawiya bilind û otomobîlên luks. Lêbelê, verastkirina rastê ya kursiyê di vî warî de dê tengahiyê li ser pişta we dema ku di gerîdeyê de rûniştin kêm bike.

Ger wesayita we bi verastkerek piştgiriya lumbar ve girêdayî ye, herin gav 1. Ger wesayîta we xwedan verastkerek piştgirîya lumbar tune be, biçin gav 5 da ku fêr bibin ka hûn çawa dikarin bi xwe piştgirî bidin vê deverê.

Gav 1: Piştgiriya lumbar bi tevahî vekişînin. Hin ji wan bi mekanîkî bi destikê têne xebitandin, hinên din jî di hundurê kursiyê de felqek inflatable in. Di her rewşê de, bi tevahî piştgirî red bikin.

Gav 2: Li ser kursiyê rûnin. Hûn ê hîs bikin ku pişta we rast li jorê çîpên we dikeve nav pozîsyonek hûrkirî.

Gav 3: Piştgiriya lumbar heta ku ew bigihîje pompe bikin. Hêdî hêdî piştevaniya xweya lumbar berfireh bikin. Gava ku hûn hîs dikin ku piştgiriya lumbar li pişta we dikeve, 15 û 30 çirkeyan rawestînin da ku hûn bi hestiyariyê bikar bînin.

Gav 4: Piştgiriya lumbar bi pozîsyonek rehet bifûrînin.. Piştgiriya lumbar hinekî din bifroşin, piştî her verastkirina piçûk rawestînin.

Dema ku pişta we piştî rawestanê êdî neqeliqî, eyarkirinê rawestînin.

Ger gerîdeya we xwedan taybetmendiyek verastkirina piştevaniya lumbar e, hûn bi vê beşê re qediyane û dikarin derbasî destpêka beşa 5-ê bibin.

Gav 5: Piştgiriya Lumbar DIY. Ger wesayîta we xwedan verastkirina piştevaniya lumbar nebe, hûn dikarin xwe bi destmalek desta yek biafirînin.

Destmalê bi firehiyê bipêçin an bizivirînin. Divê êdî dirêjahiya wê bi tevahî be, lê tenê çend înç fireh û bi qasî 1-1.5 înç qalind be.

Gav 6: Xwe û destmalê bi cih bikin. Li cihê şofêrê rûnin, berê xwe bidin pêş û destmalekê li pişta xwe bixin.

Wê dakêşin da ku ew tenê li jorê hestiyên pelvîk be. Pişta xwe bidin ser destmalekê.

Ger hûn hîs dikin ku piştgirî pir zêde an jî hindik heye, pêlava destmalê eyar bikin heya ku ew piştgirî hîs bike, lê ne pir zêde.

Beş 5 ji 5: Veguheztina Serê

Serî ji bo rehetiya we nayê saz kirin. Di şûna wê de, ew amûrek ewlehiyê ye ku di pevçûnek paşîn de pêşî li qamçiyan digire. Ger bi xeletî were danîn, dibe ku ew pir nêzî serê we be an jî pir dûr be ku di bûyerek qezayê de parastina pêwîst peyda bike. Cihê rast girîng e.

Gav 1. Dûrahiya ji serî heya serê xwe kontrol bikin.. Bi rêkûpêk li cîhê ajokar rûnin. Dûrahiya di navbera pişta serê û pêşiyê de bi destan kontrol bikin.

Ev divê bi qasî yek inch ji pişta serê be. Ramanek baş e ku hûn hevalek ji bo we verastkirina guhê seriyê kontrol bike, heke gengaz be.

Gav 2: Ger mimkun be, tiliya serê xwe eyar bikin. Ji bo vê yekê, ger ku ev verastkirin mimkun be, serê xwe bigire û wê bikişîne pêş an paşde.

Gav 3: Destpêka seriyê vertîkal eyar bikin. Dîsa bi normalî rûniştin, kontrol bikin an hevalek xwe bidin ku bilindahiya serê xwe kontrol bikin. Divê serê serê xwe ji asta çavê we ne kêmtir be.

Vana verastkirinên rast in ji bo rûniştina di gerîdeyê de, nemaze li ser kursiya ajovan. Ne mimkûn e ku kursiya rêwiyan wekî kursiya ajokar xwedî heman verastkirinan be, û kursiyên paşîn belkî ji bilî verastkirina pişta serê xwe ti verastkirinên din tune.

Ger ku ew bi rêkûpêk were sererast kirin dibe ku di destpêkê de nerehet be. Destûrê bidin xwe çend rêwîtiyên kurt da ku hestek li cîhê xwe bistînin. Ger hûn xwe bi êş an nerehetiyê bibînin, wekî ku hewce be, sererastkirinê bikin. Piştî çend rêwîtiyên kurt, pozîsyona rûniştina weya nû dê xwezayî û rehet hîs bike.