Meriv çawa ji tamîrkirina muffler dûr dikeve

Bêdeng diherikin dema ku bermahiyên di jêrzemînê de çêdibin, kelûpel li ser rûyê destikê diqelişe, an dûman ji motorê derdikeve.

Ew di binê gerîdeya we de li piştê, li ber hewayê radiweste. Tu çi bi rê ve diçî an di nav de çi dibe bila bibe, mifteya we bi gelemperî giraniyê digire. Di zivistanê de, xwê, berf û qûm gazên eksozê dişewitînin, lê germ û hîdrokarbonên di hundurê pergala eksofê de ji hundurê kelûmêlê xera dikin.

Ji ber ku her roj ew qas faktor têne lîstin, ne ecêb e ku muffler yek ji perçeyên gerîdeyê ye ku pir caran têne guheztin. Her çend ew hêmanek wusa xeternak be jî, hûn dikarin bi lênihêrîna rast ji tamîrkirin û veguheztina muffler ji bo demek pir dirêj dûr bisekinin. Di hin rewşan de, mimkun e ku meriv di tevahiya jiyana wesayitê de mifteya orîjînal di rewşek baş de bimîne.

Beş 1 ji 3. Paqijkirina Binerdê

Di gelek rewşan de, pêdivî ye ku mifteya we ji ber rustê were guheztin. Rewşa hewa û hawirdor dibe sedema korozyona mufflerê, ku heya ku pir dereng be û qulikek di kelûpelê de xuya bibe, dibe ku ji nedîtî ve were. Paqijkirin ji derve ber bi hundurê rizîbûnê diparêze.

Gav 1 Otomobîla xwe li cîhek hişk park bikin.. Ger gengaz be, wesayit li cîhek hişk park bikin da ku şasî zuwa bibe.

Wesayîtên ku li derve têne park kirin, nemaze di avhewa şil an bi berfê de, divê li bendê bin ku hewa şil bibe sedema ziwabûna kelûpelên wan pir zûtir ji dema ku dûrî hêmanan têne park kirin.

Ger berf û qeşa di jêrzemînê de kom bibe, her du çar hefte carekê li parkek germ a binê erdê park bikin da ku qeşa û berf bihelin.

Gav 2: Binçavê bişon. Dema ku hûn gerîdeya xwe dişon, şuştina zextê bikar bînin da ku xwêya gemarî ji qata gerîdeyê û kelûpelê bişon.

Gelek şûştina otomobîlên otomatîkî di heman demê de taybetmendiyek şuştina jêrzemînê jî heye, van depoyan bêyî ku li erdê bizivirin paqij dikin.

Beş 2 ji 3: Motora xwe biparêzin

Motorek ku nebaş xebitî dibe ku bibe sedema têkçûnek zû ya muffler. Motora xwe di rewşek baş de bihêlin da ku pêşî li pirsgirêkên mufflerê bigirin.

Gav 1: Bala xwe bidin pirsgirêkên ku dibin sedema dûmana zêde ji exhaustê. Ger dûmana reş, şîn, an spî ji lûleya eksozê derkeve, motora we di çêtirîn xwe de naxebite.

Motorek ku nebaş dixebite mîqdarên mezin hîdrokarbon, oksîtên nîtrojen û pêkhateyên din ên zirardar çêdike. Van madeyên kîmyewî bi gelemperî dibin sedema zerarê, û di encamê de zirarê digihîje mûçika hundur.

Dûmana reş nîşan dide ku motor bi sotemeniyê zêde ye an jî kêm dişewite, lê dûmana şîn nîşan dide ku neft dişewite. Dûmana spî rijandina sarkerê di motorê de nîşan dide, bi gelemperî pirsgirêkek gasketa serê.

Vê tamîrkirinê tavilê pêk bînin da ku pêşî li têkçûna mîzê ya pêşwext û gelek pirsgirêkên din bigirin.

Gav 2: Ronahiya motora kontrolê rast bikin. Gava ku ronahiya Check Engine-ê pêdixe, şansek baş heye ku ew bi pergalên weya belavkirinê ve têkildar be.

Ev dibe ku pirsgirêkek hêsan be, wek mînak kapasîteya sotemeniyê ya di dema dagirtina sotemeniyê de, an pirsgirêkek cidî ya bi berdana gazên pir zerar. Van dûman ne tenê gemarî ne, di heman demê de dibin sedema çêbûna dûman û dikarin şert û mercên nefesê xirabtir bikin.

Gav 3: Demjimêra motorê rast bikin. Pîrûzên neşewitî dikare bibe sedema heman pirsgirêkên emîsyonê yên wekî gazên gemarî.

Dema ku pêdivî ye ku li gorî pêşnîyarên çêker werin servîskirin, fîşekan biguhezînin. Ger motora we dijwar dimeşe, dibe ku çirûsk pîs bin û hewce ne ku werin guheztin.

Beş 3 ji 3. Dûr ji erda dijwar

Mifteya we dikare ji hêla fîzîkî ve jî zirarê bibîne ji ber ku ew yek ji cîhên herî nizim e di gerîdeya we de. Ew bi gelemperî ji qatên metalê tenik pêk tê û bi bandorê bi hêsanî dikare zirarê bibîne.

Gav 1: Ji leza mezin û tiştên li ser rê dûr bixin. Dema ku hûn di ser wan re derbas dibin, van astengan dikarin li mifteya we bixin, kelûmêla li ser erdê otomobîlê biperçiqînin.

Ev herikîna gazên eksozê sînordar dike, dibe sedema lehiyê, an jî herduyan. Di heman demê de ew pirsgirêkên destpêkirinê jî çêdike ku heke herikîna eksozê pir zêde were sînorkirin dibe sedema zirara motorê.

Gav 2: Otomobîla xwe ber bi pêş ve li hember keviya betonê park bikin.. Van kemberan bi gelemperî di heman bilindahiya lûleya weya derzê de ne.

Ger hûn vegerin cîhê parkkirinê, dibe ku hûn bi bêhemdî lûleya derzê li quntara betonê bixin. Ev tevahiya pergala exhaustê ber bi pêş ve dikişîne, ne tenê mêldarê, her çend bi gelemperî guheztina muffler hewce ye.

Gav 3: Çiyayên lûleya eksozê ya şikestî an çiryayî tamîr bikin.. Mountên gomî yên pergala exhaustê dikarin ji ber çewisandin û hejandina domdar li ser rêyên dijwar bişkînin.

Dema ku lûleya weya eksozê an çîpên lastîkî yên suspensionê dişikênin, mifteya we li ser rê kêmtir dibe an jî dibe ku bikişîne. Daleqên eksozê yên xisardar an şikestî biguhezînin da ku di dema ajotinê de zirarê nebînin.

Ger pêdivî ye ku mifteya we were guheztin, bi îhtîmalek mezin di binê gerîdeyê de derziyek exozê heye. Ew dikare ji binî ve bikeve nav gerîdeya we, bibe sedema gêjbûn û vereşînê. Kevirek nebaş di heman demê de dibe sedema qirêjiya dengî ku kesên li dora we aciz dike. Ger hûn difikirin ku pirsgirêkek weya exhazê heye, bi yek ji teknîsyenên pejirandî yên AvtoTachki re têkilî daynin da ku exhaza we were kontrol kirin.