Gava ku kembera demjimêrê dişkê meriv çawa xwe ji qutkirina valves dûr dixe
Serişteyên kêrhatî ji bo ajokaran

Gava ku kembera demjimêrê dişkê meriv çawa xwe ji qutkirina valves dûr dixe

Kembera demjimêrê ya şikestî dikare bibe sedema tamîrên ciddî yên motorê, û ev pir ajokaran ditirsîne. Carinan ji tengasiyê xilas nabe, ji ber ku kember dikare ji ber sedemên cûda zirarê bibîne. Portala AutoVzglyad dê ji we re vebêje ka meriv çawa ji tamîrên ciddî dûr dikeve.

Wekî qaîdeyek, tê pêşniyar kirin ku kembera demjimêrê piştî 60 km biguhezînin, lê pirsgirêk dikarin pir zûtir derkevin holê. Mînakî, ji ber pompek tevlihev, û ev ê motorê "bikuje". Ji ber vê yekê ku pompeya avê ne qalîteya pir baş e, aciziyek wusa dikare were serê xwediyên gerîdeyên me yên berê li 000 km.

Di pir rewşan de, kemberek şikestî dibe sedem ku valves bi pistonan re li hev bikevin. Di encama bandorê de, valves diqelişin, û motor bi nûvekirinek mezin re rû bi rû dimîne, ku ev yek dibe sedema derbeyek giran li budçeyê.

Ajokarên xwedî ezmûn, bi kembera şikestî re rû bi rû man, rêyek ji rewşê dîtin. Ew serî li serbazên ku bi navê bihakirina pîstonan dikin. Esnafan li ser rûyê pistonê zozanên taybetî çêdikin, ku di bûyera ku kembera demjimêrê dîsa bişkê, wan ji bandorê xilas dike.

Vebijarkek din jî sazkirina pistonên ku berê xwedan zozanên weha ne. Beriya her tiştî, hilberîner ji pirsgirêkê haydar in û di heman demê de hilberên xwe jî baştir dikin.

Gava ku kembera demjimêrê dişkê meriv çawa xwe ji qutkirina valves dûr dixe

Ka em rêbaza kevnare ji bîr nekin, ku ji bo motorên xwezayî yên aspirated bêkêmasî ye. Gelek gazket di bin serê silindirê de têne danîn. Mînakî, du standard, û di navbera wan de yek pola. Ev çareserî xetera lihevketina di navbera valves û pistonan de hema hema sifir kêm dike, ji ber ku valahiya di navbera wan de zêde dibe.

Berê, "sandwich"ên weha bi gelemperî li bazarên gerîdeyê dihatin firotin, her çend hilberîner vê yekê nepejirandin, ji ber ku ew bi dezavantajên tije ye. Rastî ev e ku bi demê re, gasket dikarin "biçûk bibin", û serê silindirê pêdivî ye ku were kişandin, wekî din dibe ku gasket bişewitin. Di heman demê de hêja ye ku meriv vê rastiyê jî bifikire ku valahiya zêde di navbera valves û pistonan de dibe sedema kêmbûna hêza motorê. Lê bê guman hûn ne hewce ne ku ji şikandina kembera demjimêrê bitirsin.

Add a comment