Meriv çawa hilweşînê bipîve
Camber goşeya di navbera eksê vertîkal a çerxê û tekeran de dema ku ji pêş ve tê dîtin e. Ger çerx li jor ber bi derve ve were zivirandin, kember erênî ye. Ger çerxa li binî ber bi derve ve hatiye rijandin, camêr neyînî ye. Piraniya otomobîlan ji fabrîqeyê têne ku li pêş camberek hinekî erênî û li paş camberek neyînî heye.
Cambering dikare bibe sedem ku tîrêjên tîrêj û şûştin. Rêzeya Camber ya pir erênî dê bibe sedema ku wesayît ber bi wî alî ve bikişîne û di heman demê de dikare bibe sedema cil û bergên zêde li kêleka derveyî tîrêkê. Kevirê pir neyînî dikare bibe sedema cilbûna zêde li ser keviya hundurê tîrê.
Piraniya firotgehan amûrên teknolojîya bilind bikar tînin da ku pîvana kamber û xêzên din ên hevrêziyê bipîvin. Lêbelê, hûn dikarin kembera xaniyê xwe bi karanîna metreyek dîjîtal bipîvin.
Beş 1 ji 2: Wesayîtê ji bo pîvandinê amade bikin
Materyalên pêwîst
- Long Acre Racing Camber Meter
- Manuals Tamîr Autozone Free
- Jack radiweste
- Destmalên parastinê
- Manualên tamîrkirina Chilton (vebijarkî)
- Qedehên ewlehiyê
- Pîvana zexta tîrê
Gav 1: Otomobîlê amade bikin. Berî ku camberê bipîvin, gerîdeyê li ser rûyek asayî park bikin.
Di heman demê de pêdivî ye ku wesayit xwedî giraniyek asayî be, bêyî barkêşiya zêde, û tîrêjê yedek divê bi rêkûpêk were hilanîn.
Gav 2: Zexta tirê eyar bikin. Zexta tirênê li gorî taybetmendiyên hilberîner kontrol bikin û sererast bikin.
Hûn dikarin li ser pankarta tekerê ya ku li nêzê deriyê ajokarê an jî di manuala xwediyê wesayîta xwe de ye, taybetmendiyên zexta lastîkî ya wesayîta xwe bibînin.
Gav 3: Taybetmendiyên kemera wesayîta xwe kontrol bikin.. Camber bi dereceyan tê pîvandin. Nexşeya hevrêziyê kontrol bikin da ku ji bo wesayîta xwe nirxên kemera xwestinê piştrast bikin.
Ev agahdarî dikare di manuala tamîrkirina wesayîta we de were dîtin û dikare were bikar anîn da ku piştrast bike ka hevrêziya we di nav taybetmendiyan de ye.
Gav 4: Wesayîtê ji bo cilbûna li ser rêwer û suspensionê kontrol bikin.. Ji bo kontrolkirina cil û bergên zêde, wesayitê bixin ser jakan. Dûv re çerxa jor û jêr û ji aliyek bi alî ve bihejîne.
Heke hûn lîstikek hîs dikin, arîkarek çerxa we hebe, da ku hûn diyar bikin ka kîjan beş li xwe kirine.
- Haydar: Beriya pîvandina kemberê diyar bikin ka kîjan pêkhate lixwe bûne û wan biguhezînin.
Beş 2 ji 2: Camera xwe bipîvin
Gav 1: Sensora camberê bi tîrêjê ve girêdin.. Point wheels rasterast li pêş. Dûv re li gorî rêwerzên ku bi amûrê re hene, senzorê bi çerx an spindle ve girêdin.
Ger senzor bi adapterek magnetîkî ve were, pê ewle bin ku hûn wê bi rûyek ku li goşeya rastê li ser tîrêjê ye ve girêdin.
Gav 2: Sensorê hevûdu bikin. Pîvanê bizivirînin heya ku bilbila li dawiya pîvanê nîşan bide ku ew astê ye.
Gav 3: Sensorê bixwînin. Ji bo xwendina senzorê, li du şûşeyên di şûşeyên li her du aliyên senzorê de binêrin. Ew + û - têne nîşankirin. Xetek li nêzî navenda her bilbilê nirxa camberê destnîşan dike. Her rêzek 1/4º nîşan dide.
- Karkerên: Heke we pîvanek zexta dîjîtal heye, tenê xwendina li ser ekranê bixwînin.
Ger hûn li şûna ku hûn amûrek biha bikirin ku hûn karê xwe bikin, lihevhatina xwe ji hêla pisporek ve were kontrol kirin, ji mekanîkek alîkariyê bigerin. Ger hûn bala xwe bidin guheztina lastîkên neyeksan, ji hêla mekanîka AvtoTachki-ya pejirandî ve tîrêjên we ji we re werin kontrol kirin û zivirandin.
Ji bo pirsgirêkên tekerê yên wekî xitimandin, girêdan, an xitimîna zêde ya li ser keviyên derveyî tîrê, her gav bi mekanîka pispor û xwedî ezmûn re têkilî daynin.
