Çawa şileya frênê diguhere?

Ava şidetê yek ji hêmanên sereke ye ku ewlehiya dema ajotinê misoger dike. Ev dihêle ku hêza ku bi pêlkirina pedala frikê ve hatî çêkirin rasterast li tekerên gerîdeyê were veguheztin, û heke hewce be, leza wê kêm bike.

Mîna her hêmanek din di otomobîlekê de, ji bo ku karê xwe bi rêkûpêk pêk bîne pêdivî ye ku şilavê frênê xwedan parastin û cîhgirtina biwext e.

Ma hûn dixwazin fêr bibin ka meriv çawa şilavê frenê diguherîne? Em ê hinekî paşê ji we re vebêjin, lê yekem, ka em bi tiştek din ê bikêr û balkêş re mijûl bibin.

Çima divê hûn girîngiyek taybetî bidin şilavê şikestê?

Fluidilaba brakê di şert û mercên pir dijwar de dixebite. Di bajarekî bêdeng de jî ku bi frena pêz ajotinê, ew heya + 150 pileyî Celsius germ dibe. Heke hûn li deverên çiyayî, bi êrişkerî ajotinê, an jî, wek nimûne, trailerek bikişînin, wê hingê ew dikare heya + 180 pileyî germ bibe, û dema ku were rawestandin, germahiya wê dikare bigihîje + 200 pileya Celsius.

Bê guman, şilavê şikestê dikare li hember germ û barên weha bisekine û xalek kelandina wê bilind e, lê ew bi demê re diguhere. Pirsgirêka wê ya sereke ev e ku ew hîgroskopîk e. Ev tê vê wateyê ku jêhatîbûna wê heye ku şiliyê ji atmosferê werbigire, ku bandora wê kêm dike.

Gava ku şilek dest bi şilberdana şiliyê bike, ew nikare bi bandorker pergalên pergala frenê ji şilbûnê biparêze. Gava% av zêde dibe, xala wê ya kelandî kêm dibe, bi navê gulokên vaporê têne çêkirin, ku nahêlin şilek zexta pêwîst bişîne, û felq dest bi têkçûnê dike.

Kengê ye ku wextê guhertina şilavê frenê ye?

2 sal di ser dewsa paşîn re derbas bû
Hergê hûn di warê sistkirina şibandina gerîdeya xwe de tu pirsgirêk ferq nekin, heke hûn di derheqê ewlehiya xwe de bi fikar in, heke we 40000 km ajotiye pir tête pêşniyar kirin ku şûşeya frenê biguherînin. an heke 2 sal di ser guherîna şileya paşîn re derbas bûbe. Hilberîner vê dewrê ji bo veguherînê vala pêşniyar nakin. Di van du salan de, şilavê frenê pîr dibe û rêjeya ava ku tê de tê kişandin bê guman zêde dibe.

Rawestandin dijwartir dibe
Ger dema ku hûn pêlika firkê dixin gerîdeyek hêdî hêdî radiweste, ev îşareteke diyar e ku dem dema guheztina şilenga frênê ye. Bi gelemperî rawestgehek hêdîtir û dijwartirîn ji ber vê yekê ye ku di şilavê de bêtir av kom bûye, ku dibe sedem ku xala kelandina şilekê bi girîngî dakeve.

Heke pedala frenê bi nermî were pêl kirin an bişewite

Ger hûn xwe di rewşek wusa de bibînin, hûn hewce ne ku zûtirîn şilavê biguherînin. Çima? Wateya pedaleya nermalava "nerm" ev e ku% ava şilavê firkê zêde bûye û kulîlkên vaporê dest bi çêbûnê kirine, ku dê pergala frenê asteng bike.

Gava ku hûn frenê davêjin, li şûna şilavê şikestinê ku ji bo rawestandina wesayîtê hêza pêwîst peyda dike, van hêzan têne veguhastin da ku pelikên avê yên di encamê de werin zexm kirin. Ev xala kelandina şilavê nizm dike, û li şûna ku germahiyan heya 230-260 pileyî ragire, pileya kelandina wê dakeve 165 pileyî.

Ger şilavê frenê bêreng an qirêj be
Heke hûn hest dikin ku dema ku ajokarî dişibe nezîkî tevdigerin, li ava şidê binêrin. Gengaz e ku asta wê kêm dibe, û pir mimkun e ku şileng reng guhertibe an jî perçeyên xurifî ketibin hundurê wê. Heke hûn tiştek wusa ferq dikin, bifikirin ku şilavê frenê biguhezin.

Giring! Tanka şilavê venakin da ku astê venêrin. Hûn dikarin bibînin ka ew çi ye ku hûn li xêza ku astê li ser tank nîşan dide nîşan bikin. Em viya dibêjin ji ber ku her ku hûn tank vedikin, hewa û şil dikevin hundurê wê, û ev, wekî ku derdikeve holê, bandor li bandora şileya frênê dike.

Meriv çawa rewşa şilavê ya brakê kontrol dike?

Rêya herî hêsan a kontrolkirina rewşa şilavê karanîna ceribandinên taybetî ye. Berhemên bi vî rengî li hemî firotgehên perçeyên otomobîlan û piraniya stasyonên gazê hene, û bihayê wan hindik e.

Bi tehlîmekek, hûn dikarin xala kelandina şilavê diyar bikin. Heke piştî kontrolkirina ceribandinê nirxek 175 pileyî an jî zêdetir nîşan bide, ev tê vê wateyê ku şûşeya frênê hîn jî dikare were bikar anîn. Heke ew di navbera 165 û 175 pileyan de nirxan nîşan bide, ev tê vê wateyê ku hêja ye ku meriv lê bihête guhartin an na (nemaze heke we salekê ew bikar anîbe), û heke nirxên di bin 165 pileyî de xalek kelandinê nîşan bide, ev tê vê wateyê ku hûn hewce ne ku bilezînin bi veguheztina şilavê frenê.

Çawa şileya frênê diguhere?

Pêvajoya guheztina şilavê bixwe ne pir tevlihev e, lê hin nuwaze hene, û heke hûn ji wan pir ne haydar bin, çêtir e ku hûn bi karûbarek pispor re têkilî daynin. Em vê yekê dibêjin ne ji bo ku hûn neçar bikin ku hûn li qereqolek karûbarê bigerin, lê ji ber ku dema guheztina şilava frensê, kirinên wekî vekêşandin û şuştina pergalê, rakirina çerxên gerîdeyê û yên din hewce ne, û heke prosedurên bi profesyonelî neyên kirin, ev dikare rê li ber ewlehiya we bigire. Digel vê yekê, atolye dê ji bilî guheztina şilavê, hêmanên pergala frenê kontrol bike û wesayîta we teşhîs bike.

Bê guman, hiştina veguheztinê ji pisporan re tenê pêşniyarek e. Ger hûn dixwazin wiya bi xwe bikin, li vir e ku meriv çawa şilava frena xwe biguhezîne.

Amadekirin û veguheztina şilavê

Berî ku hûn dest pê bikin, hûn hewceyê çend tiştan in:

• şilavê nû yê frênê
• cîhê rehet ê xebatê
• lûleyek zelal a nerm, qurmê hundirîn ê ku bi qurmê derve yê nîkola çîlekerê tekerê re têkildar e
• wolches bolt
• tiştek ku zibil berhev bike
• qumaşê paqij, nermik
• alîkar

Yekem tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn di pirtûka teknîkî ya gerîdeyê de bigerin ka hûn hewceyê çi cûreyek şilavê ne û wê bikirin.

Giring! Fluidilava kevn a ku we kişandiye bikar neynin. Her weha, şileya ku bi zexmî ne hatî morkirin bikar neynin!

Ji bo ku hûn aram bimînin, tenê şûşeyek şilavê nû ya frikê bikirin ku li gorî ava ku we di otomobîla xwe de bikar aniye hev bigire. Gava ku we her tiştê ku we hewce amade kir, hûn dikarin biçin ser guhertina şilaba xwe.

Bi gelemperî, divê hûn pêvajoyê bi rakirina şilema kevn a yekem dest pê bikin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku zanibin ku we çi cûre pergala şikestinê saz kiriye. Ger pergala weya brakkirinê diagonal e, wê hingê divê şilekîna pompê pêşî ji çerxa paşîn a rastê dest pê bike, dûv re ji çerxa çepê ya pêşîn, dûv re ji milê çepê paşîn û paşiya rastê jî pêş ve biçin.

Gava ku hûn bi pergalek paralel re dixebitin, divê hûn bi çerxa paşîn a rastê dest pê bikin, bi rêzê ve biçin milê çepê paş, pêşê rastê û di dawiyê de çerxa çepê ya pêşîn.

Fluidilav bi rakirina tekerê tirimbêlê û vekirina fena şilavê ya şilavê ya frenê tê derxistin. Gava ku hûn wê bibînin, wê bi lûleya ku we amade kirî ve girêdin.

Valvokê hinekî vekin da ku destûr were dayîn ku tûr bikeve. Di vê demê de, pêdivî ye ku alîkarê we di otomobîlê de be û çend caran frensizê bixe heya ku ew ji ber pêlika frenê berxwedanê hîs dike. Hema ku ew tansiyonê û îşaretan hîs dike, valahiya valakirinê vedibe ku bihêle şilav di nav lûleyê re biherike. Gava ku lehiya frenê diherike, divê alîkarê we pir ji nêz ve li tevgera pedal temaşe bike û dema ku pedal bigihîje 2/3 riya erdê. Hema pedal dikeve 2/3 ji zemînê, boriyê derxînin, dest bi tijîkirina şûşeyek nû bikin, û gava ku hûn pê ewle bine ku şileya xebatê bi tevahî paqij e û pêlên hewayê tune, valêla derketinê bigrin û li gorî şemaya pergala şikandê biçin çerxa din.

Ji bo ku hûn% 100 pê ewle bin ku we şilaba frenê bi serfirazî dewsa xwe kirî, ji arîkarê xwe bipirsin ku tûjiya pedalê ya tîrêjê bi tûndî bişkîne û berde, û her weha asta şilavê ya di tenekeyê de bişopîne. Heke arîkarê we hîs dike ku pedal nerm e, an hûn dibînin ku kulîlkên hewayê di nav şilavê de çê dibin, hûn ê hewce bikin ku prosedûra dravêjiyê dubare bikin.

Piştî ku we hemî teker şûnda kir û pedal baş e û di şilavê de kulîlkên hewa tune, li gorî rêzika dagirtinê tankê bi şilek nû dagirin. Heke hûn dibînin ku li dora tankê şilav rijiyaye, bi cilek paqij paqij bikin, tekerên li xwe bikin û pê ewle bin ku li dora deverê ceribandinek bilez bikin da ku bicîh bikin ku her tişt rêkûpêk e.

Her weha hûn dikarin pompeyek valahiyê bikar bînin da ku şilavê biguherînin, ku dê we demê bide hev, lê guhartina şilavê li malê dê bihatir bide we ji ber ku hûn neçar in ku valahiyek bikirin.

Di encamê de

Di cîh de şûna şûşeya frênê dê ji we stres û stresa li ser rê derxîne û, berî her tiştî, dê ewlehiya we piştrast bike.
Ji bîr mekin ku wê biceribînin û di nîşana yekem de li şûna wê yekê nû bikişînin ku tiştek bi pergala frenkirina gerîdeya we re çewt e.

• Her dem şûşeya frênê ya pêşniyarkirî ya vê hilberînerê bikar bînin.
• Qet nebe şilaviya bingeha glîkol û şileya bingeh-silikon têkel nekin!
• Dema ku şilavê bixwe diguherin pir hay jê hebin û piştî cîgirtinê her gav pergala brakê kontrol bikin.
• Heke hûn ne pir ne bawer in ku hûn dizanin ka meriv çawa şilava frensê biguhezîne, an jî ne pêbawer e ku hûn dikarin wê bi tevahî bi bandor bi rê ve bibin, çêtir e ku hûn wê ji pisporan re bihêlin.

Pirs û bersivan:

Hûn çawa dizanin kengê hûn hewce ne ku şilava berfê biguhezînin? Otomobîl dest bi hêdîbûna xirabtir kir, lê di tankê de astek têr heye. Dîroka qedandina pêşniyarkirî derbas bû. Şopên korozyonê li ser hêmanên pergalê xuya bûn.

Heta kengê hûn nikarin şilava frenê biguherînin? Di piraniya otomobîlan de, navberê di navbera guheztina şilava frenê de bi qasî 40 hezar kîlometre ye. Ji bo gerîdeyên premium û werzîşê - ne zêdetirî 20 hezar

Çima şilava frenê diguhere? Bi xebata zirav a pergala frensê re, şilava di çerçoveyê de ji ber şilkirina xurt dikare heya 120-300 pileyî germ bibe. Bi demê re, şilek taybetmendiyên xwe winda dike û dikare bikelîne.