Me çawa otomobîlek bikar anî hilbijart

Di van demên dawî de, xizmekî min neçar ma ku otomobîlek bikarhatî hilbijêre, û ew wekî pispor tevdigere. Bê guman, ez her tiştî nizanim, lê ez dikarim di derbarê laş û motorê de pir tiştan bibêjim û bibînim. Ji ber vê yekê, di destpêkê de Nivayek wî hebû, û wê jixwe jiyana xwe jiyabû; wî di dawiyê de biryar da ku ajokerek pêş-teker bikire û ji hemîyan jî wî deh xwest.

Pêşî em çûn gundekî cîran ku li otomobîlan binêrin, 6 nusxeyên salên 2000 û 2002 li wir hebûn. Bihayê wan ji 100 hezar rubleyan zêdetir nebû. Piştî ku li vê gerîdeyê nihêrî, diyar bû ku dîtina wesayîtek normal dê pir dijwar be. Bê guman hemî wan cesedek gemarî bûn, û nimûneyek jî binîyek bi tevahî xirab bû. Min ev yek bêyî qul jî diyar kir, min bi destê xwe gihand binê binê, hewl da ku li binî bixim û ji nişka ve perçeyek metal ket û destê min hilkişiya hundir. Di erebeyên mayî de bedenên rizyayî, kemer, fender û derî li binî bûn.

Her çend di nav van otomobîlan de yên ku qet carî qezayek giran nebûne jî hebûn, hemî dirûzên kargehê, mor û bermayiyan vê yekê nîşan didin, lê rewşa laş gelek tişt hiştiye. Nîvê motoran nedihatin bikaranîn, lûleyên eksozê rûn bûn an jî bi sotê reş û qalind vegirtî bûn, ku ne baş e.

Tenê piştî hefteyek lêgerînê me karî VAZ 2110-ek, her çend ji sala 1997-an de, ku pir pijyayî bû jî - binî ji nû ve hate boyaxkirin û motor hate sererast kirin. Rewşa vê dehê li gorî vebijarkên ku me berê lê nihêrî xweş bû. Tenê kêmasiya vê cîhazê ev e ku motor hîn jî karburator bû, lê me çavê xwe ji vê yekê re girt, ya sereke laş e! Me peymanek çêkir û ev otomobîl bi 80 rubleyan kirî, lê di qeydkirinê de me bi rastî neçar ma ku rêwerê biguhezînin, ji ber ku ew ne kargehek bû, her çend bi mezinahiya wê normal bû - asayî, ez nizanim polêsan çi kir. Ez jê hez dikim, lê dîsa jî em çûn dikanê û ew nû kirî, wekî ku divê ji kargehê bûya. Wan zû ew li şûna ya kevn saz kirin û bi serfirazî otomobîl tomar kirin!