Ew îro çiqas bi hovîtî û bêşerm dixapînin kiriyarên otomobîlên bi kar tînin
Ez hez nakim ku gerîdeyên xwe biguhezim, ji yên xwe, îsbatkirî û xwerû veqetînim, û di nav gelekên din de li yekî nû bigerim. Êvaran li seranserê Moskowê siwar bibin û li şûna gerîdeyek xweşik ji wêneyên li ser auto.ru hespên hesinî yên westiyayî û zirav bibînin. Lê dem tê û divê hûn wiya bikin. Wekî encamek, peyamnêrê portalê AvtoVzglyad ji ezmûna xwe piştrast bû ku îro çawa kirrûbirên otomobîlên bikar anîne têne xapandin.
Me LADA Kalina hebû û malbat bi hêsanî êdî tê de nema, û ji ber qurmê pir piçûk, rewş krîtîk bû. Min ew derxist firotanê û kiriyarê yekem ku bersiv da tenê bi destên xwe jê kir.
Ez bê erebe û bi pirsgirêka hilbijartinê mam. Ez li gorî reklaman geriyam: her tişt wekî her gav e, firoşkar otomobîlek pêşkêşî dikin, ku, li gorî wan, ew 5-7 sal in xwediyê wê ne. Lê gava ku hûn ji bo teftîşê tê, derdikeve holê ku ew li ser otomobîlê tiştek nizanin an nabêjin. Di heman demê de, ew bi çavê rût tê dîtin: otomobîl ji nû ve hatî boyaxkirin, û ew li her deverê tomarkirî ye, lê ne li Moskowê ...
Ji ber vê yekê min biryar da ku ez li salonan siwar bikim, bibînim ka ew çi pêşkêş dikin, nemaze bihayên li ser malperan pir balkêş in, bi gelemperî li jêr sûkê. Çi dikare bê gotin? Fîlmên Amerîkî bi bîr bînin ku firoşkarên gerîdeyên bikar anîne karakterên herî neyînî ne? Derewîn, rezîl, rûreş. Li me hemûyan pîroz be, ew ji ser ekranê ketin jiyanê...
Ez çûm çavkaniyek pir berfireh ku li ser Înternetê hatî reklam kirin. Malpera mezin. Li ser wê her tişt heye - û bi bihayên mezin. Wêneyên baş û hûn dikarin bibînin ku hemî otomobîl di rewşek hêja de ne, modelên kêm hene ku ne ewqas hêsan têne dîtin, mîna Citroen Picasso. Wekî encamek, meriv têgihîşt ku ev navendek mezin e, ku gihîştiye cihê ku hûn ê derfetê bidin hev û her otomobîlek hilbijêrin.
Min gazî kir, li ser vebijarkên berjewendiyê fêr bûm, her tişt bi têlefonê bilez û xweş e, her tişt li stokê ye, her tişt di rewşek baş de ye, biha rast in. Li gorî nirxandinên li ser Înternetê û li ser malperê bixwe, ew tenê navendek ecêb e. Lê ev e ku hûn bi navgîniya Yandex an Google li pirsan bigerin, lê nirxandinên li ser GIS bi tevahî cûda ne ...
Lê me biryar da ku em werin û bibînin. Di jiyana rast de, derket holê ku ew ne firoşgehek di wateya asayî de ye, lê pavilyonek piçûk e ku bi 25-30 otomobîlan bi bihayek mîlyonek dagirtî ye. Çend erebe di nav toz û xemgîniyê de li ber pavyonê radiwestin.
Sê gerînendeyan tewra nehiştin ku gava em xuya bûn ji ser kursiyên xwe mêze bikin, wan bi tenê tercîh kirin ku guh nedin, wan bi quretî û bi kurtî bersiva pirsan da, yek ji otomobîlên ku me hilbijartibûn tune bûn - ne hatin firotin an "di bin tamîrê de". Yekane otomobîla ku li ser malpera nivîsgehê hatî navnîş kirin Jeep Cherokee bû. Lê li ser rûpela li ser Înternetê ew 560 ₽ lêçû, ew taze û dilşad bû, lê me ji bo mexlûqek xemgîn a li ser kolanê, bi cama bayê şikestî û lastîkên şikestî, mîqdara 000 derxist.
Dûv re me gazî çend firoşkaran kir û me meylek balkêş dît: heke operator neyê û paşê gazî neke, wê hingê ew nizane ku ew ji kîjan pargîdanî gazî dike, dema ku an hewl dide ku bibîne ku we li ku derê gazî kiriye, an jî bi tenê telefonê qut dike. heke hûn jê bipirsin - ew ji kîjan pargîdanî vedigere.
Oh, baş e, ez li ser malpera danûstendinê bi performansa hêja di rê de diçim firoşkarê din. Biha û karûbarê mezin tê pêşkêş kirin, lê bi rastî çi? Em ji hêla rêveberek ve hatin pêşwazî kirin ku ji yên ku me berê dîtibûn pir cûda bû: civakî, têkilî. Wî em birin embarê, ku em dikarin erebeyên balkêş bibînin. Otomobîl peyda bûn, lê biha ji me re pir zêde xuya bû. Me Înternetê kontrol kir - û bê guman: hemî bihayên ku ji me re hatine dayîn derketin 60-000 rubles ji yên bazarê. Ez meraq dikim dema ku kiryar otomobîlek derdixe û paşê dibîne ku ew sed hezar kêmtir lêçûye çawa hîs dike?
Lê me ranewestiya û me çend otomobîl hilbijart, me telefon kir û biha pirsî. Li aliyê din ê têlê, me piştrast kir ku otomobîl hene û bihayên rast bûn. Bi kurtasî, em dîsa herin. Başe ku çi? Lê tiştek: derket holê ku ev biha tenê di dema kirîna bi kredî de têkildar in, û tenê dema ku serlêdana deynek ji firoşker bixwe dikin. Rêvebir, ku şerm nekir, weha got: "otomobîl bi 320 li ser malperê ye, bi deyn dê bibe 600." Li vir hejmartî ye. Di heman demê de hin otomobîl bi tu bihayekî bi pere nayên firotin, diyar e li benda xwediyên xwe ne, ku nikarin bijmêrin...
Em bi çi bi dawî bibin? Li ser Înternetê bazarek gerîdeya bi tevahî berovajîkirî, ku pargîdan ji bo nîşana "bihaya mezin" an "pêşkêşiya çêtirîn" pêşbaziyê dikin, bi rastî hem kiryaran û hem jî malperan bixwe dixapînin. Bazirgan nikaribin bi dilpakî bi firoşkarên taybet re pêşbaziyê bikin û li ser pêşniyarên xwe derewan bikin, karûbar û deynên zêde ferz bikin, ku ne deyn jî ne, lê ew pir "mikrokredî" bi rêjeyên faîzê yên dîn in, bîme û hilberên din ên bankingê difiroşin. Çawa, bi daneyên weha yên destpêkê, meriv bawer dike ku hûn ê hilberek bi kalîte bikirin, nayê fêm kirin, û tewra jî bêaqil e ku meriv garantiyan bi bîr bîne.
