Meriv çawa karburatorê saz dike û eyar dike

Her çend hemî otomobîlên nûjen pergalên belavkirina sotemeniyê yên bi komputer-kontrolkirî bikar tînin, dîsa jî li ser rê gelek otomobîl hene ku rêbaza karburatorê ya kevneşopî ya radestkirina sotemeniyê bikar tînin. Berî pergalên sotemeniyê yên elektronîkî yên kontrolkirî ...

Her çend hemî otomobîlên nûjen pergalên belavkirina sotemeniyê yên bi komputer-kontrolkirî bikar tînin, dîsa jî li ser rê gelek otomobîl hene ku rêbaza karburatorê ya kevneşopî ya radestkirina sotemeniyê bikar tînin. Berî ku pergalên sotemeniyê yên bi elektronîkî têne kontrol kirin werin pêşve xistin, otomobîlan pergalên radestkirina sotemeniya mekanîkî, bi gelemperî di forma karburatoran de, bikar tînin da ku sotemeniyê bigihînin motorê.

Her çend carburetor êdî gelemperî têne hesibandin, ew bi dehsalan rêbaza bijartî ya radestkirina sotemeniyê bûn, û xebata bi wan re pir gelemperî bû. Digel ku li ser rê gelek tirimbêl bi karburetor namînin, girîng e ku yên ku dikin ji bo performansa çêtirîn bi rêkûpêk werin guheztin û verast kirin.

Karburetor dikarin ji ber çend sedeman têk biçin. Lêbelê, verastkirina karburetorek karekî nisbeten hêsan e ku dikare bi komek bingehîn a amûrên destan û hin zanyariyên teknîkî re pêk were. Vê gotarê nîşanî we dide ka meriv çawa tevlêbûna hewa-sot û leza bêkar, du ji verastkirinên herî gelemperî dema ku karburetorek guhezîne, eyar dike.

Beş 1 ji 1: Rêzkirina Karburetor

Materyalên pêwîst

• Qedehên ewlehiyê
• Asorteya screwdriver

Gav 1: Parzûna hewayê ya motorê rakin.. Parzûna hewayê û xanî ya motorê bibînin û rakin da ku bigihîjin karburatorê.

Dibe ku ev pêdivî bi karanîna amûrên destan hebe, lê di pir rewşan de parzûna hewayê û xanî bi tenê bi gwîzek bask têne ewle kirin, ku pir caran bêyî karanîna amûran dikare were rakirin.

Gav 2: Têkeliya hewa-sotê eyar bikin. Ji bo eyarkirina têkelê hewa/ sotemeniyê pîçek serê xwerû bikar bînin.

Gava ku parzûna hewayê were rakirin û karburator vekirî ye, pêlên sererastkirina tevliheviya hewayê / sotemeniyê bibînin, bi gelemperî ev pêlên serê sade ne.

Bi çêkirin û modela gerîdeyê ve girêdayî, karburatorên cihêreng dibe ku çend, carinan heya çar, pêlên verastkirina tevliheviya hewa-şezotê hebin.

Van pêçan berpirsiyar in ku mîqdara sotemeniya ku dikeve motorê kontrol bikin, û verastkirina nerast dê bibe sedema performansa motorê nebaş.

• Karkerên: Dibe ku karburetor xwedan gelek pîlan bin, ji ber vê yekê serî li manuala karûbarê xwe bidin da ku hûn pê ewle bin ku hûn pêçan bi rêkûpêk hatine danîn da ku ji xeletîkirinê dûr nekevin.

Gav 3: Rewşa motorê bişopînin. Otomobîl dest pê bikin û bihêlin heya germahiya xebitandinê germ bibe.

Bala xwe bidin rewşa xebatê ya motorê. Tabloya jêrîn bikar bînin da ku diyar bikin ka motor lewaz an dewlemend dimeşe.

Tesbîtkirina ka motor lewaz an dewlemend dimeşe dê ji we re bibe alîkar ku hûn ji bo performansa çêtirîn motorê wê rast rast bikin. Ev ê ji we re agahdar bike ka ew sotemenî kêm dibe an mîqdarek zêde bikar tîne.

• Karkerên: Heke hûn hîn jî di derbarê rewşa motora xwe de nebawer in, hûn dikarin alîkariya mekanîzek pejirandî bikin da ku motorê teftîş bikin da ku ji sererastkirinên xelet ên karburatorê dûr nekevin.

Gav 4: Pêlên têkelê hewa/ sotemeniyê ji nû ve rast bikin.. Dema ku motor digihîje germahiya xebitandinê, vegere karburatorê û pêlika têkelê ya hewa-şeytan an pîlan rast bike.

Girtkirina pîvazê mîqdara sotemeniyê zêde dike, û şilkirina wê mîqdara sotemeniyê kêm dike.

Dema ku verastkirinek çêbike, di heman demê de girîng e ku meriv wan bi hûrguliyên piçûk ên çaryek-dorê jî bike.

Ev ê pêşî li guhertinên girîng ên sotemeniyê bigire ku dikare bandorek girîng li ser performansa motorê bike.

Pîrên eyarkirinê vekin heta ku motor dest bi lingê xwe bike.

• Karkerên: Dema ku motor lewaz dimeşe, rpm dadikeve û motor dest bi ziravî dike, diqelişe û diqelişe heta ku disekine.
  
  

Pîva têkelê vekin heya ku motor dest pê dike ku nîşanên lewazbûnê nîşan bide, dûv re wê bi gavên çaryek-zivir bihejînin heta ku motor bi aramî bimeşe.

• Karkerên: Dema ku motor bi rêkûpêk dixebite, leza betaliyê dê domdar bimîne û motor dê bi rêkûpêk, hevseng, bêyî xeletî û hejandinê bixebite. Di heman demê de pêdivî ye ku ew li seranserê rêjeya rev de bêyî ku xelet bişewitîne an biheje dema ku li ser gazê tê pêl kirin bi nermî bizivire.

Gav 5: Motorê li bêkar û lezê kontrol bikin.. Piştî her verastkirinê leza motorê zêde bikin da ku bicîh bikin ku ew bi lez û bez bi rêkûpêk berdewam dike.

Ger we lerizîn an lerzîn dît, verastkirinan bidomînin heya ku motor hem li betaliyê û hem jî li seranserê rev de bi aramî bixebite.

Bersiva weya gazê jî divê hişk û bersivdar be. Gava ku hûn pedala gazê bixin divê motor bi lez û bez bizivire.

Ger dema ku pedala gazê tê pêl kirin wesayît performansek sist nîşan bide an jî neşewite, sererastkirinên zêde hewce ne.

• Parastina: Ger çend çîp hebin, girîng e ku hûn hewl bidin ku wan hemiyan li heman pitikê rast bikin. Bi girtina hemî pêlên verastkirî bi qasî ku pêkan nêzikî hev bibin dê piştrast bike ku sotemenî bi qasî ku gengaz li seranserê motorê bi rengek wekhev tê belav kirin, ku rê dide xebitandin û performansa herî hêsan a gengaz di hemî leza motorê de.

Gav 6: Pişka tevliheviya bêkar bibînin.. Gava ku pêlên têkelê hewa / sotemeniyê rast hatin sererast kirin û motor hem di bêçalakî û hem jî di rpm de bi aramî dimeşe, ew dem e ku meriv pêça têkelê ya betal bibîne.

Pişka leza betal tevliheviya hewa / sotemeniyê di betaliyê de birêkûpêk dike û bi gelemperî li nêzê valahiya gazê ye.

• Karkerên: Cihê rast ê pêça tevliheviya hewayê ya bêkar dikare li gorî çêkirin û modelê pir cûda bibe, ji ber vê yekê ger hûn nebawer in ku pêça tevliheviya hewaya bêkar li ku ye li ku derê ye, bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin. Ev piştrast dike ku verastkirinên çewt nayên çêkirin ku dikare bandorek neyînî li performansa motorê bike.

Gav 7: Pîra têkelê ya bêkar eyar bikin heya ku hûn bigihîjin betaliyek nerm.. Dema ku pêça têkelê ya betal hate destnîşankirin, wê biguhezînin heya ku motor bi rengek bêkêmasî, bêyî xeletî an hejandin, û bi leza guncaw betal bibe.

Bi heman awayê ku dema ku têkelê hewa/sotê birêkûpêk dike, pêça têkelê ya betal dîsa bizivirîne ser lingan û dûv re wê bi çaryeka zivirandinê veguhezîne heya ku leza betalê ya xwestî bigihîje.

• Karkerên: Heke hûn ne bawer in ku leza bêkar çi be, ji bo rêwerzê bi manuala xwediyê xwe bişêwirin an jî bi tenê pêlikê rast bikin heya ku motor bi rêkûpêk bê daketinek di RPM-ê de bisekine an jî raweste ji ber ku RPM ji betaliyê zêde dibe. . Bifikirin ku ger hûn hîn jî pirsgirêk hebin, bêçalakiya motora we ji hêla pisporek ve were kontrol kirin.

Gav 8: Parzûna hewayê ji nû ve saz bikin û wesayîtê biceribînin.. Piştî ku hemî verastkirin hatin kirin û motor bi hemî leza motorê re bi rêkûpêk dixebite, parzûna hewayê û xanî li ser karburatorê saz bikin û wesayîtê biceribînin.

Bala xwe bidin her guheztina di hilberana hêza wesayîtê, berteka gazê û xerckirina sotemeniyê de. Ger hewce be, vegere û heya ku wesayît bi rêkûpêk bimeşe, sererastkirinên pêwîst bikin.

Hemî tiştên ku têne hesibandin, sererastkirina karburetor karekî nisbeten hêsan e ku hûn dikarin bi xwe bikin. Lêbelê, heke hûn ne rehet in ku hûn verastkirinên ku ji bo performansa motora we krîtîk in, bikin, ev karek e ku dikare ji hêla her teknîsyenek pispor ve, wekî yên AvtoTachki, were kirin. Mekanîzmayên me dikarin karburatora we kontrol bikin û sererast bikin, an jî ger pirsgirêkên mezin werin dîtin karburatorê we biguhezînin.