Meriv çawa kembera alternatorê teng dike
Contains
Gelek xwediyên otomobîlan bi pirsê re eleqedar dibin - meriv çawa kembera alternatorê teng dike? Beriya her tiştî, asta barkirina pîlê û voltaja di tora elektrîkê ya gerîdeyê de bi vê ve girêdayî ye. jî ji wê kembera alternator çawa tê tansiyon kirin rewşa kemberê bi xwe jî girêdayî ye, û her weha bi rewşa hilgirên mîlaqelê û mîlî jeneratorê. Ka em ji nêzîk ve lê binêrin, meriv çawa kembera alternatorê teng dike bi mînakek taybetî.
Girîngiya asta tansiyonê û kontrolkirina wê
Meriv çawa kembera alternatorê teng dike
Bifikirin ku asta tansiyona xelet dê bibe sedema çi encamên ne xweş. Ger ew qels bûye, îhtimaleke mezin a şemitandinê heye. Ango, ajokera jeneratorê dê bi leza binavkirî nexebite, ku di encamê de dê bibe sedema wê yekê ku asta voltaja ku ji hêla wê ve hatî hilberandin dê li jêr normal be. Di encamê de, asteke têr a barkirina bataryayê, kêmbûna elektrîkê ji bo hêzkirina pergalên otomobîlê û xebata pergala elektrîkê bi bargiraniya zêde heye. Digel vê yekê, dema ku diherike, germahiya kemberê bixwe pir zêde dibe, ango ew pir germ dibe, ji ber vê yekê çavkaniya xwe winda dike û dibe ku zû têk biçe.
Ger kember pir teng be, ev jî dibe sedema cilên zêde li ser kemberê bi xwe. Û di rewşa herî xirab de, heta bi şikandina wê. di heman demê de, tansiyona zêde bandorek neyînî li ser hilgirên mîlê kelij û jeneratorê dike, ji ber ku ew neçar in ku di bin şert û mercên barkirina mekanîkî ya zêde de bixebitin. Ev yek dibe sedema lixwekirina wan a zêde û dema têkçûna wan tîne.
Kontrola tansiyonê
Pêvajoya kontrolkirina tansiyonê
Naha mijara ceribandina tansiyonê bifikirin. Hêjayî gotinê ye ku tavilê nirxên hêzê bêhempa ne, û ne tenê bi çêkirin û modela gerîdeyê, lê di heman demê de bi jenerator û kemberên têne bikar anîn ve girêdayî ne. Ji ber vê yekê, di destanên gerîdeya xwe de an di rêwerzên xebitandinê yên ji bo jenerator an kemberê de agahdariya têkildar bigerin. Di heman demê de ew ê ji hebûna alavên din ên ku di gerîdeyê de hatine saz kirin jî bandor bibe - rêberiya hêzê û klîma. Bi gelemperî, mirov dikare bêje ku heke hûn bi hêzek bi qasî 10 kg kemberê li beşa herî dirêj a di navbera kulman de bixin, wê hingê divê ew bi qasî 1 cm dûr bikeve. (mînak, ji bo gerîdeyek VAZ 2115, dema ku hêzek 10 kg tê sepandin, sînorên guheztina kemberê ji bo jeneratorên 10 15 ... 37.3701 mm û ji bo jeneratorên celeb 6 10 ... 9402.3701 mm in).
Ger di dema kontrolê de hûn bibînin ku kembera weya alternator sist e an teng e, hûn hewce ne ku tansiyonê rast bikin. Ev dikare bi du awayan were kirin, li gorî kîjan makîneya we heye - bi karanîna barek verastkirinê an bi karanîna pêlekek verastkirinê. Werin em wan bi rêzê bifikirin.
Tengasiya bi barek eyarker
Girêdana jeneratorê bi kemberê
Ev rêbaz ji bo wesayîtên kevntir (mînak VAZsên "klasîk") tê bikaranîn. Ew li ser vê rastiyê ye ku jenerator bi motora şewitandina hundurîn ve bi taybetî ve girêdayî ye arcuate bar, û her weha pêlekek bi gûzê. Bi şilkirina çiyê, hûn dikarin bara bi jeneratorê re li gorî motora şewitandina hundurîn berbi dûrahiya xwestinê vegerînin, bi vî rengî asta tansiyonê rast bikin.
Çalakî li gorî algorîtmaya jêrîn têne kirin:
- gwîza rastkirinê ya li ser barê kemerî vekin;
- bi karanîna çiyê, em pozîsyona jeneratorê li gorî motora şewitandina hundurîn rast dikin;
- gwîzê hişk bikin, pozîsyona nû ya jeneratorê rast bikin.
Pêvajoyek hêsan e, heke hûn cara yekem nekarin asta tansiyonê ya xwestî bi dest bixin, ew dikare were dubare kirin.
Tengasiya bi pêlavê verastkirinê
Veguheztina Bolt li ser VAZ-2110
Ev rêbaz pêşkeftîtir e û di piraniya makîneyên nûjen de tê bikar anîn. Ew li ser bingeha karanîna taybetî ye bolt eyarkirin, gerîdeya ku hûn dikarin pozîsyona jeneratorê li gorî motora şewata navxweyî eyar bikin. Algorîtmaya çalakiyan di vê rewşê de dê wiha be:
- çîyayê jeneratorê, lingên wê yên jorîn û jêrîn vekin;
- bi karanîna pêlê verastkirinê, em pozîsyona jeneratorê diguherînin;
- Çiyayê jeneratorê rast bikin û hişk bikin.
Asta tansiyona kemberê di vê rewşê de dikare di dema pêvajoya verastkirinê de were meşandin.
Rêzkirina tansiyona Roller
Roller û mifteya wê sererast dikin
Hin makîneyên nûjen tansiyonên kemberê bikar tînin da ku tansiyona kemberê rast bikin. eyar roller. Ew dihêlin ku hûn zû û bi hêsanî kemberê teng bikin. Wekî mînakek karanîna vê rêbazê, li ser eyarkirina kemberê li ser gerîdeyek Lada Priora bi klîma û rêberiya hêzê, wekî yek ji wan gerîdeyên herî populer ên li welatê me bifikirin.
Meriv çawa kembera alternatorê li ser "Prior" teng dike
Karê li ser kişandina kembera alternatorê ya li ser gerîdeyek Lada Priora bi karûbarê tansiyonê ya taybetî, ku beşek ji sêwiranê ye, tê meşandin. Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê mifteyek ji bo 17-an bikin, da ku hûn roka navborî dîsa vekin û rast bikin, û her weha mifteyek taybetî ji bo zivirandina gêrikê verastkirinê (ew sêwirana du çîpên bi dirêjahiya 4 mm e ku li ser piyan hatiye wellandandin. bingeh, dûrahiya di navbera daran de 18 mm e). Miftek wusa dikare li her firotgeha otomotrayê bi bihayek sembolîk were kirîn. Hin xwediyên otomobîlan di karê xwe de pêlên kelandî an "platîpus" bikar tînin. Lêbelê, em ji we re şîret dikin ku hûn dîsa jî mifteyek verastkirinê bikirin, ji ber bihayê wê yê kêm û hêsaniya xebata din.
Pêvajoya rêziknameya Voltage
Ji bo ku hûn bi mifteya 17-ê verast bikin, hûn hewce ne ku piçika rastkirinê ya ku gêrika verastkirinê digire hinekî vekin, û dûv re bişkojek taybetî bikar bînin da ku piçek bizivirîne da ku tansiyona kemberê zêde bike (pir caran) an kêm bike. Piştî vê yekê, dîsa bi mifteya 17-ê, pêlika verastkirinê rast bikin. Pêvajo hêsan e û tewra dilkêşek gerîdeya bêtecrube jî dikare wê bi rê ve bibe. Tenê girîng e ku hêza rast hilbijêrin.
Piştî ku we tansiyonê qedand, pêdivî ye ku kontrol bikin. Ji bo vê yekê, motora şewitandina hundurîn dest pê bikin û bikarhênerên herî zêde yên elektrîkê - tîrêjê bilind, germkirina paceya paşîn, klîma vekin. Ger ew bi rêkûpêk bixebitin, û di heman demê de kember neqeliqî, wê hingê we tansiyonê rast kiriye.
Tengasiya kembera alternatîf a li ser Priore
di heman demê de yek rêbazek tengkirina kembera alternatorê ya li ser "Pior"
Hûn ê di materyalê têkildar de agahdariya berfireh li ser pêvajoya guheztina kembera alternator a li ser gerîdeyek Lada Priora bibînin.
Meriv çawa kembera alternatorê ya Ford Focus teng dike
Li ser guheztinên cihêreng ên gerîdeyên Ford Focus, yek ji du pergalên verastkirina tansiyona kemberê tê bikar anîn - bi karanîna otomatîk an bi karanîna gerokek mekanîkî. Di doza yekem de, xebitandin ji bo xwedan pir hêsantir e, ji ber ku tansiyona kemberê bi karanîna biharên çêkirî pêk tê. Ji ber vê yekê, ajokar tenê hewce dike ku guheztina kemberê ya demkî (serbixwe an li stasyonek karûbarê) bike.
Di bûyera gerokek mekanîkî de, pêdivî ye ku tansiyon bi destan bi karanîna amûrên qefleçê were kirin - bar û çewalan. Dibe ku sêwirana mekanîzmaya roller jî cûda be. Lêbelê, cewherê pêvajoyê bi vê yekê ve girêdayî ye ku hûn hewce ne ku guheztina rûkê hinekî sist bikin, wê dirêj bikin û dîsa rast bikin. her weha di hin guhertinên Ford Focus de (mînak, Ford Focus 3) eyarkirina tansiyonê tune. Ango ger kember biqede, divê were guheztin.
Em we vedixwînin ku hûn xwe bi materyalê nas bikin, ku prosedûra guheztina kembera alternatîf a li ser otomobîlek Ford Focus 2 pêşkêşî dike - gotarek.
Di dawiyê de
Bêyî ku we kîjan rêbaz bikar anî ji bo sererastkirina pozîsyona jeneratorê, piştî prosedurê, hûn hewce ne ku 2-3 caran kelmêş bi kincek bizivirînin, û dûv re jî pê ewle bin ku asta tansiyona kembera çîpkirî neguheriye. Em di heman demê de ajotina mesafeyek kurt (1…2 km) jî pêşniyar dikin, piştî wê carekê jî kontrol bikin.
Ger we di derbarê asta tansiyona kembera alternator de agahdarî nedît an jî nekari vê prosedurê bi rengek serbixwe pêk bîne, ji bo alîkariyê bi qereqolek karûbarê re têkilî daynin. Ger mekanîzmayên verastkirinê li ser pozîsyona giran hatine danîn, û tansiyona kemberê têrê nake, ev destnîşan dike ku ew pêdivî ye ku were guheztin. bi gelemperî, mîlê gerîdeyê di navbera guheztina kemberê de 50-80 hezar kîlometre ye, li gorî model û marqeya gerîdeyê, û her weha li gorî materyalê ku kember jê hatî çêkirin ve girêdayî ye.
