Meriv çawa nekeve qezaya gerîdeyê

Qeza, mixabin, beşek ji ajotinê ne. Ji qezayên biçûk bigire heta bi leza mezin qezayên mezin li seranserê cîhanê her roj diqewimin. Ji ber ku ew dikarin zirarek cidî ne tenê bidin gerîdeya we, lê di heman demê de ...

Qeza, mixabin, beşek ji ajotinê ne. Ji qezayên biçûk bigire heta lihevketinên mezin li seranserê cîhanê her roj qeza diqewimin. Ji ber ku ew dikarin ne tenê otomobîla we, lê di heman demê de ji we re jî zirarek cidî bidin, hûn hewce ne ku bi qasî ku pêkan tedbîran bigirin da ku ji qezayek dûr nekevin.

Ne mimkûn e ku meriv bi tevahî ji xetereya ketina qezayek gerîdeyê dûr bixe (ji bilî ku tu carî nekeve tirimbêlê), lê gelek tişt hene ku hûn dikarin bikin ku xetereyê kêm bikin. Bi tenê sepandina çend stratejiyên dûrketina ji pevçûnê, hûn dikarin di dema ajotinê de şansê birîndarbûna giran pir kêm bikin.

Beşa 1 ji 2: Berî Ajotinê Pîvandinên Proaktîf Bigirin

Gav 1: Bi rêkûpêk hewaya tirên xwe kontrol bikin. Berî ajotinê, pê ewle bine ku her çar lastîk têra hewayê heye.

• Ajotina otomobîlek bi zexta hewayê ya têr pir xeternak e, ji ber ku otomobîl jî dê bersivê nede, û tirek dikare di her kêliyê de biteqe.

Gav 2: Çirayên hişyariyê yên li ser dashboardê kontrol bikin.. Gava ku hûn agirê li ser pozîsyona "On" vedigirin, piraniya roniyên hişyariyê bi kurtî vêdikevin da ku piştrast bikin ku ev pergal vekirî ne. Piştî çend hûrdeman, roniyên şewitandî dê derkevin.

Ger yek ji nîşanan bimîne, wesayitê neajojin ji ber ku ev pergal belkî xelet e û nexebite û ajotina wesayîtê ne ewle ye. Divê hûn roniyên hişyariyê ji hêla mekanîzmayek navdar a mîna AvtoTachki ve werin kontrol kirin.

Gav 3: Rûnê xwe bi rêkûpêk kontrol bikin. Ger rûn di gerîdeya we de biqede, ew ê di dawiyê de pir germ bibe û dest bi perçebûnê bike, ku dibe ku pir xeternak be.

• Her du hefteyan carekê kapoyê vekin û kontrol bikin ka têra we rûnê motorê heye.

• TiştênA: Dema ku hûn asta rûnê motorê kontrol dikin, divê hûn asta sarker û firnê jî kontrol bikin.

Beş 2 ji 2: Di dema ajotinê de tedbîrên pêwîst bigirin

Gav 1: Çavên xwe bidomînin. Di dema ajotinê de, pir hêsan e ku meriv meriv bi tenê li riya pêşiya xwe binêre. Lêbelê, ji ber jimareya ajokarên din ên li ser rê, hûn bi rastî hewce ne ku ji tiştê ku li pêşiya we rast e wêdetir binihêrin.

Neynikên paşîn û neynikên kêlekê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku hûn her gav ji derdora xwe haydar bin. Divê tu carî çavên xwe pir dirêj ji rê negirin, lê di heman demê de divê tu carî nehêlin çavên xwe ji bo pir dirêj livîn nesekinin.

Gav 2: Xalên xwe yên kor kontrol bikin. Dema ku riyan diguherînin, her gav xalên kor kontrol bikin. Pir şofêran lekeyên xwe yên kor kontrol nakin ji ber ku ew pê bawer in ku ew dizanin ku her kesê din li ku derê ye li ser rê bi karanîna neynikên xwe yên alî û paş ve.

Lêbelê, ger hûn baldar nebin, gerîdok (û motorsîkletan) dikarin ji nedîtî ve xuya bibin û we bi tevahî şaş bikin. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, berî ku rê biguhezînin, her gav xalên xwe yên kor kontrol bikin.

Gav 3: Nîşaneyên zivirîna xwe bikar bînin. Hin qezayên herî xirab ên gerîdeyê li ser otobanê diqewimin dema ku du otomobîl li hev dikevin. Ji bo ku ev yek ji we re neqewime, her gav berî ku rê biguhezînin îşaretên xwe bikar bînin.

• Nîşaneyên zivirandinê ji ajokarên nêz re hişyar dikin ku wesayîta we dê bizivire an rêzan biguhezîne, ku dikare rê li ber ku hûn bi heman xeta ku hûn jê re rêzan diguhezin re bibin yek.

Gav 4: Neçin nav cihê kor a wesayîtek din. Ger hûn di cihê kor a gerîdeyê de bin, ew şansê ku ew ê we bibînin pir kêm dike.

• Ger ew pêşî we bibînin jî, dibe ku ew we ji bîr bikin, ger hûn di demekê de nelivin. Ji ber vê yekê divê hûn bi berdewamî dûrahiya di navbera xwe û gerîdeyên li dora xwe de biguhezînin da ku hûn çu carî nekevin heman beşa dîtina kesek. Ev ê dihêle hemî ajokarên li dora we di derbarê we de bizanibin û şansê ku ew ê bi we re bibin yek kêm bike.

Gav 5: Hişyariya seyrûsefera xaçê bikin. Dema ku di nav xaçerê de derbas dibin, trafîka xaçê kontrol bikin.

• Ajokar bi rêkûpêkek hişyar roniyên trafîkê yên sor vêdixin, ji ber vê yekê her gav gava ku ji xaçerêyekê derbas dibin li her du aliyan binihêrin, her çend ronahiya we kesk be.

• Parastina: Ev yek bi taybetî rast e piştî ku ronahiya kesk vedibe, ji ber ku gelek kes hewl didin ku di ronahiya zer re derbas bibin berî ku ew sor bibe.

Gav 6: Leza xwe temaşe bikin. Li sînorên lezê û leza pêşniyarkirî tevbigerin. Hem sînorên bilez û hem jî leza pêşniyarkirî ji ber sedemek heye. Her çend hûn di kapasîteya ajotina xwe de pir pê ewle bin jî, ji bo encamên herî ewledar li leza pêşniyarkirî bisekinin.

Gav 7: Bikevin Rêya Welat. Rêwîtiya dirêj a malê dibe ku dirêjtir bigire, lê di heman demê de ewletir e. Zêdetir otomobîlên ku hûn dikarin dûr bixin, şansê we kêm e ku hûn têkevin pevçûnek xeternak. Hûn ne hewce ne ku hûn dîn bibin ku hewl bidin ku ji trafîkê dûr bikevin, lê hêja ye ku hûn çend hûrdeman bikin qurban ji bo ajotek pir ewledar.

Gav 8: Di hişê xwe de Dûr bimînin. Di navbera we û wesayîta li ber we de mesafeyek mezin bigirin.

• Pêdivî ye ku hûn her gav di navbera we û gerîdeya li pêş we de mesafeyek minasib bigirin, ger neçar bin ku frenan bixin.

• Yek ji qezayên herî gelemperî yên gerîdeyê diqewime dema ku otomobîl ji paş ve li otomobîlên din dikevin ji ber ku ew pir ji nêz ve wan dişopînin. Li pişt gerîdeya li pêş bi têra xwe dûr bimînin da ku ew bi hêz bifire û hûn pê nekevin û hûn ê şansê qezayê pir kêm bikin.

Ewlehî beşa herî girîng a gerîdeyê ye, lê ewlehî jî xebata ajokar hewce dike. Van gavan bişopînin û şansên we yên ketina qezayekê dê ji berê pir kêmtir bin.