Meriv çawa dema ku fîşekan diguhezîne motorê xera neke

Pêvajoyek rûtîn a mîna guheztina fîşekan dikare ji bo motorê û, li gorî vê yekê, xwediyê gerîdeyê bibe sedema pirsgirêkên cidî. Portala AutoVzglyad fêr kir ku meriv çi bike da ku ji pirsgirêkan dûr nekeve, û di heman demê de pir zêde nede.

Dema ku fîşekan diguhezînin, girîng e ku meriv xwelî û axê nekeve nav silindiran. Beriya her tiştî, ev hemî ziravek xurt e, ku bi demê re dê li ser dîwarên her silindirê nîşanan bihêle. Ya ku, di encamê de, dê bibe sedema windakirina tansiyonê û zêdebûna mezaxtina neftê ji ber çopê. Ji bo ku ji vê yekê dûr nekevin, em rêbaza ku ajokarên bi ezmûn bikar tînin bi bîr bînin.

Dema ku fîşekan diguhezînin, pêşî wan nîvê rê bizivirînin, û dûv re jî bi karburetor û paqijkera laşê gazê kaniyên fîşekê paqij bikin - ev bi gelemperî di qulikên aerosolê de têne firotin. Feydeyên pakkirina wusa ev e ku hûn ê kumê bişewitînin, û şilav bixwe dê axê paqij bike û zû hişk bibe. Dûv re xwe xweş bikin ku fîşekan biqewirînin bêyî tirsa ku laşên biyanî bikevin nav bîrên çirûskê.

Wusa diqewime ku piştî guheztina fîşekan, tiştên ecêb dest pê dikin bi motorê re çêdibin: lerizînek ku ne li wir bû xuya dike, an tewra motor jî dest pê dike "kêşe". Di vê rewşê de, bila motorê sar bibe, û dûv re fîşekan derxînin û wan kontrol bikin. Ger îzolatorê yek ji fîşekan spî be, divê ev we hişyar bike. Rastî ev e ku sotek qehweyî ya sivik li ser însulatorê çirûskek karûbar tewra bi mîleyek kurt jî xuya dike. Ji ber vê yekê, rengê spî-berfê ya însulatorê nîşana xebitandina nebaş a beşa yedek e. Pêdivî ye ku ev çirûsk were guheztin. Bi îhtîmaleke mezin, vibrasyon dê piştî vê rawestin.

Welê, heke hûn ferq bikin ku "çîçek" seramîkî ya elektroda navendî hilweşiyaye, tavilê fîşa bi yekî nû biguhezînin - we parçeyek xelet heye. Lê ji bîr mekin ku heke hûn bi rêkûpêk benzînê birijînin û tiştek nenas tijî bikin ev dikare ji ber teqandina motorê jî çêbibe.

Pîrek bi xwe jî dikarin li ser rewşa motorê pir tiştan bibêjin. Mînakî, depoyên karbonê yên reş ên li ser kincê însulatorê dê tevliheviyek zêde dewlemendkirî û zêdebûna xerckirina sotemeniyê destnîşan bikin. Û depoyên neftê yên qalind ên li ser beşê xêzkirî delîlek eşkere ye ku morên stûna valveyê xira bûne. Piştî destpêkirinê, motorek wusa dê xwedan kêşek spî-gewr a berbiçav be û, bê guman, vexwarina neftê zêde bibe. Hemî ev pêşniyar dike ku ew dem e ku meriv serdana navendek karûbarê bike, wekî din motor dê bi tamîrên ciddî re rû bi rû bimîne.