Meriv çawa sekinandina gerîdeyê kêm dike

Yek ji guheztinên herî populer ên gerîdeyê îroj kêmkirina sekinandina gerîdeyê ye. Rawestandina gerîdeyê bi gelemperî tê daxistin da ku baldariya dîtbarî baştir bike û bi potansiyel veguheztinê baştir bike ...

Yek ji guheztinên herî populer ên gerîdeyê îroj kêmkirina sekinandina gerîdeyê ye. Rawestandina gerîdeyê bi gelemperî tê xwarê da ku bala dîtbarî ya gerîdeyê zêde bike û bi potansiyel veguheztina ku ew dikare peyda bike baştir bike.

Digel ku çend awayên daxistina suspensionê ya wesayîtê hene, du yên herî gelemperî ev e ku ji bo modelên bi suspensiona biharê ya biharê re kitek biharê ya guheztinê bikar tînin û ji bo wesayîtên bi suspensiona bihara pelan de kîtek nizmkirina bi blokan têne bikar anîn.

Pêngavên jêrîn bikar bînin da ku hûn pêvajoya daxistina her du celebên suspensionê bi karanîna amûrên desta bingehîn, çend amûrên taybetî, û kîtên dakêşanê yên guncan fêm bikin.

Rêbaz 1 ji 2: Bi karanîna biharên nizmkirinê suspensiona biharê ya kulîlk dakêşin.

Pir gerîdok, nemaze gerîdeyên kompakt, bendavên biharê yên birêkûpêk bikar tînin, û daxistina wan bi tenê rewşek e ku meriv kaniyên pîvaz ên standard bi yên kurttir veguhezîne ku otomobîlê li bilindahiyek bêhnvedanê kêmtir dihêle. Van biharên kurttir bi gelemperî ji stokê hişktir têne çêkirin da ku hestek werziştir, bersivdartir bidin sekinandinê.

Materyalên pêwîst

• Kompresora hewayê an çavkaniyek din a hewaya pêçandî
• Çeka bandora pneumatîk
• Komek bingehîn a amûrên destan
• Jack û Jack radiwestin
• Set kaniyên daxistina nû
• set socket
• Strut biharê compressor
• Blokên darîn an çîpên teker

Gav 1: Pêşiya gerîdeyê bilind bikin.. Pêşiya gerîdeyê ji erdê rakin û li ser jaksan ewle bikin. Blokên darîn an çîpên tekeran li binê çerxên paşîn bixin û frena parkkirinê saz bikin da ku rê nedin wesayit.

Gav 2: Gûzên Clampê Rakin. Dema ku wesayit hilkişiya, çekek bibandor û soketek bi pîvana minasib bikar bînin da ku gwîzên lûkê jê bikin. Piştî rakirina gwîzan, teker jê derxin.

Gav 3: Meclîsa pêlava pêşiyê ya wesayîtê rakin.. Bi rakirina pêlên ku wê li jor û binî ve girê didin, bi çeqilmast an çîpek û pêlên guncav, kombûna stûyê pêşîn rakin.

Digel ku sêwiranên taybetî yên stûyê dikarin ji wesayitek heya wesayitek pir cûda cûda bibin, piraniya stûyan bi gelemperî ji hêla yek an du pêlên li jêr û çend gulên (bi gelemperî sê) li jor têne girtin. Sê pêlên jorîn dikarin bi vekirina kapoyê ve werin gihîştin û bi vekirina wan li jor têne rakirin.

Dema ku hemî pêlav têne rakirin, tevahiya civîna rackê derxînin.

Gav 4: Bihara stûyê bişkînin. Piştî rakirina meclîsa stûyê, kompresorek biharê ya stûyê hildin û biharê biperçiqînin da ku hemî tansiyona di navbera biharê û çiyaya jorîn a strûtê de berde.

Dibe ku hewce be ku bi domdarî biharê bi gavên piçûk, li hev biguhezînin, di navbera her du aliyan de, heya ku têra xwe tansiyon berde ku bi ewlehî çîyayê jorîn ê stûyê were rakirin.

Gav 5: Bihara pêlavê ya pêçandî rakin. Gava ku bihara kulîlk têra xwe tê pêçandin, hewaya pêçandî vekin, çekek bandorê ya hewayê û qulika mezinahiya guncaw hildin, û gwîza jorîn a ku çîyayê stûyê li ser civata stûyê diparêze rakin.

Piştî rakirina vê gwîza jorîn, çiyaya jorîn a stûyê rakin û bihara kulîlkê ya pêçandî ji meclîsa stûyê derxînin.

Gav 6: Biharên kulîlk ên nû li civata stûyê saz bikin.. Gelek kaniyên dilopan bi rengekî pir taybetî li ser stûyê rûdinin, ji ber vê yekê gava ku hûn wê li ser meclîsa stûyê saz dikin pê ewle bin ku hûn biharê rast bi cîh bikin.

Ger tê de be, ger tê de biharên kursiyê gomî biguhezînin.

Gav 7: Çiyayê refika jorîn li cîhê xwe saz bikin.. Çiyayê jorîn ê strûtê li ser meclîsa biharê ya li jora biharê ya nû saz bikin.

Bi ve girêdayî ye ku kaniyên te yên nû çiqas nizm in, dibe ku hûn neçar bin ku berî ku hûn gwîzê ji nû ve saz bikin, biharê bişkînin. Ger wusa be, bi tenê biharê biperçiqînin heya ku hûn nikaribin gwîzê saz bikin, wê çend zivirî bizivirînin, û dûv re wê bi çekek hewayê hişk bikin.

Gav 8: Meclîsa stûyê dîsa li ser wesayîtê saz bikin.. Piştî ku bi bihara nû ya nizmkirinê re meclîsa stûyê ji nû ve bicivîne, bi rêza berevajî rakirinê kombûna stûyê dîsa li ser wesayîtê saz bikin.

• Karkerên: Sazkirina yek ji pêlên jêrîn hêsantir e ku pêşî li stûyê piştgirî bike, û dûv re jî beşên mayî saz bikin piştî ku stûn bi wesayîtê ve were girêdan.

Gav 9: Aliyê Dijber kêm bikin. Piştî ku stûyê ji nû ve li wesayitê dakêşin, çerxê saz bikin û gwîzên lûkê hişk bikin.

Daxistina aliyê berevajî bidomînin, prosedûra ji bo civîna postê berevajî dubare bikin.

Gav 10: Biharên paşîn veguherînin.. Piştî guheztina kaniyên pêş, bi karanîna heman prosedurê dest bi veguheztina kaniyên paşîn ên paşîn bikin.

Di gelek otomobîlan de, kaniyên paşîn ên paşîn bi gelemperî dê dişibin hev, heke ne hêsantir be ji kaniyên pêşiyê veguhezînin, û tenê hewce dike ku gerîdeyek têra xwe were rakirin da ku tansiyonê azad bike û biharê bi destan rake.

Rêbaz 2 ji 2: Kêmkirina Rawestandina Biharê bi Kitek Kêmkirina Gerdûnî

Hin wesayît, bi piranî otomobîl û kamyonên kevintir, li şûna suspensiona biharê ya kulikê suspensiona bihara pelan bikar tînin. Rawestandina bihara pelan kaniyên pelên metal ên dirêj ên ku bi aksê bi U-bolt ve hatine girêdan bikar tîne wekî hêmana bingehîn a suspensionê ku wesayîtê ji erdê radike.

Daxistina wesayitên bi daxistina bihara pelan bi gelemperî mijarek pir hêsan e, ku tenê amûrên desta yên bingehîn û kîtek dakêşanê ya gerdûnî hewce dike, ku dikare li pir firotgehên perçeyên otomatê were kirîn.

Materyalên pêwîst

• Komek bingehîn a amûrên destan
• Jack û Jack radiwestin
• Komek gerdûnî ya blokên kêmkirinê
• Blokên darîn an çîpên teker

Gav 1: Otombêlê bilind bikin. Otomobîlê rakin û jackê bixin binê çarçoweya herî nêzik li kêleka gerîdeya ku hûn ê pêşî lê bixebitin. Di heman demê de, blokên darîn an çîpên teker li binê her du aliyên berevajî yê wesayîta ku hûn lê dixebitin bixin da ku rê nedin wesayit ji dûr ve.

Gav 2: Pêlên bihara suspensionê rakin.. Digel ku wesayit rakir, du U-boltên li ser kaniyên pelên suspensionê bibînin. Ev pêlên dirêj, bi şiklê U-yê yên bi dawîn xêzkirî ne ku li dora eksê dipêçin û bi binê kaniyên pelan ve girêdidin, wan bi hev re digirin.

Bi karanîna amûrên guncan, U-bolt bi ferdî derxînin - bi gelemperî tenê çîpek û pêvekek lihevhatî.

Gav 3: Axle bilind bikin. Dema ku her du U-bolt hatin rakirin, jackek hildin û li binê axê li tenişta ku hûn lê dixebitin bixin û bilindkirina aksê bidomînin.

Axle bilind bikin heya ku di navbera axle û biharên pelan de cîh hebe ku blokê dakêşin. Mînakî, heke ew blokek dakêşanê 2" be, hûn ê hewce bikin ku axle bilind bikin heya ku di navbera aksê û biharê de 2" valahiyek hebe da ku jûreyek têr bide sazkirina blokê.

Gav 4: U-Boltên Nû Saz bikin. Piştî sazkirina bloka nizmkirinê, U-boltên nû yên dirêjkirî ji kîtê daxistinê derxînin û wan li ser axê saz bikin. U-boltên nû dê hinekî dirêjtir bin da ku cîhê zêde yê ku ji hêla bloka dakêşanê ve hatî girtin telafî bikin.

Dubare kontrol bikin ku her tişt bi rêkûpêk li hevkirî ye, gwîzan li ser girêkên u-yê saz bikin û wan li cîhê xwe hişk bikin.

Gav 5: Gavên ji bo aliyê dijber dubare bikin.. Di vê nuqteyê de, aliyek gerîdeya we xwar e. Tekerê ji nû ve saz bikin, gerîdeyê dakêşin û jackê jê bikin.

Heman prosedurê wekî gavên 1-4 dubare bikin da ku aliyek berevajî dakêşin, û dûv re ji bo rawestana paşîn dubare bikin.

Kêmkirina rawestana gerîdeya xwe yek ji wan guheztinên herî gelemperî ye ku îro hatî çêkirin, û ew ne tenê dikare bala dîtbarî baştir bike, lê heke rast were kirin performansê jî baştir bike.

Her çend daxistina gerîdeyê karekî pir hêsan e, lê dibe ku pêdivî bi karanîna amûrên taybetî hebe. Ger hûn xwe rehet hîs nekin ku hûn karekî weha bistînin, her teknîsyenek pispor dikare wiya bike.

Ger, piştî daxistina wesayîtê, hûn hîs bikin ku tiştek di suspensionê de heye, mekanîzek pejirandî hebe, mîna yekî ji AvtoTachki, suspensionê kontrol bikin û ger hewce bike kaniyên suspensionê biguhezînin.