Meriv çawa di gerîdeyek bi destan de di gerîdeya yekem û duyemîn de vediguhezîne

Di veguheztinek bi destan de veguheztina ji pêlava yekem berbi duyemîn pêdivî bi rastbûn û pratîkê, û hem jî hesta gerîdeyê heye.

Piraniya otomobîlan - li ser 9 ji 10 - naha bi veguheztinek otomatîkî ya ku di dema ajotinê de gemaran bixweber ber bi jor û jêr ve diguhezîne hatine stendine. Lêbelê, hîn jî li sûkê gelek otomobîlên bi veguheztina destan an standard hene, û otomobîlên kevin pir pirtir bûn ku bi veguheztinên destan werin saz kirin.

Ajotina gerîdeya bi destan jêhatîbûnek mezin e, çi ji bo rewşa awarte be an tenê ji bo berfirehkirina şarezatiya xwe be. Veguheztina di navbera gemaran de ji ya ku xuya dike dijwartir e û pêdivî bi rastbûn, dem û hesta gerîdeyê heye. Ev gotar nîqaş dike ka meriv çawa ji gemara yekem berbi duyemîn ve diçe.

Beşa 1 ji 3: Amade bikin ku hûn veguherînin nav Gear Duyemîn

Ger gearboxa we di gera yekem de be, leza weya jorîn dê bi tundî sînordar be. Veguheztina nav gemara duyemîn û pê ve pêdivî ye, lê çend gavan hene ku hûn bavêjin berî ku hûn guhezarê biguhezînin.

Gav 1: RPM motorê. Piraniya veguherînên standard bi rehetî di navbera 3000-3500 rpm (leza motorê) de diguhezin.

Dema ku hûn bi lez û bez bilezînin, leza motorê li ser koma amûrê binihêrin. Dema ku leza motorê bi qasî 3000-3500 rpm be, hûn ji bo gava pêşin amade ne.

• Haydar: Ev di nav yek an du çirkeyan de çêdibe, ji ber vê yekê hûn amade bin ku zû tevbigerin lê bi kontrol.

Gav 2: Bi lingê xwe yê çepê pedalê kilsê bixin erdê û pedala gazê berdin.. Her du pedalan di heman demê de bi nermî û nermî bişkînin û berdin.

Ger kilît bi têra xwe zor neyê pêçandin, gerîdeya we dê ji nişka ve hêdî bibe, mîna ku hûn tiştek giran bikişîne. Kûçikê bi hêztir biperçiqînin û hûn bi rihetî baz didin. Pedala gazê bi tevahî berdin, wekî din motor dê raweste, ku ger ew li ser xeta sor bizivire dibe ku zirarê bide otomobîlê.

• Haydar: Frênan nekin an jî wesayîta we têra xwe tine ye ku di gemara duyemîn de bimeşe û motora we raweste.

Beşa 2 ji 3: Levera guheztinê biguhezînin gerîdeya duyemîn

Digel ku pedala klûbê pêxistî, hûn amade ne ku guhêrbar biguhezînin gemara duyemîn. Her ku hûn van beşan zûtir temam bikin, dê guheztina we hêsantir bibe.

Gav 1: Levera guhaztinê ji gemara yekem derxînin.. Bi destê xwe yê rastê, bişkoka veguheztinê rasterast paşve bikişînin.

Kişandinek zexm lê nerm dê guhêrbar berbi pozîsyona navendê, ku bêalî ye, bikişîne.

Gav 2: Gear Duyemîn bibînin. Piraniya wesayitên ku bi veguheztinek standard ve hatine pêlava duyemîn rasterast li pişt gemara yekem heye, her çend ev her gav ne wusa ye.

Nimûneya guheztinê an xêzkirina kelûmêlê li jorê girêka veguheztinê li piraniya wesayîtan ji bo nasîna hêsan tê çap kirin.

Gav 3: Veguheztinê berbi gemara duyemîn bigerin. Dê berxwedanek sivik hebe û dûv re hûn ê hîs bikin ku guhêrbar "rabe" nav gemara duyemîn.

• Haydar: Ger gemara duyemîn di şêwaza veguheztina we de rasterast li pişt gemara yekem be, hûn dikarin bi tevgerek bilez û herikîn guhêrbar ji gemara yekem berbi duyemîn veguhezînin.

Beş 3 ji 3: Di gemara duyemîn de dûr bikevin

Naha ku gearbox di gemara duyemîn de ye, tenê tiştê ku were kirin ev e ku meriv dûr bixe. Lêbelê, ev gav ji bo hilkişînek bêkêmasî jêhatîbûna herî zêde hewce dike.

Gav 1: Leza motorê hinekî bilind bikin. Ji bo hêsankirina veguheztina gemara duyemîn, leza motorê bigihîje 1500-2000 rpm.

Bêyî zêdebûnek sivik di RPM-ya motorê de, gava ku hûn pedala klûbê berdidin, hûn ê bibin xwedan veguheztinek tûj, ji nişka ve.

Gav 2: Hêdî hêdî pedala kulçê berdin.. Dema ku hûn lingê xwe bilind bikin, hûn ê barek sivik li motorê hîs bikin.

Rêwî dê piçek dakevin, û hûn ê hîs bikin ku gerîdok dest bi guhartina lezê dike. Berdewam bikin ku bi sivikî pedala kilsê berdin û di heman demê de pedala gazê hinekî dijwartir bixin.

Ger di her kêliyê de hûn hest dikin ku motor li ber sekinandinê ye, pê ewle bin ku veguheztin di gemara duyemîn de ye û ne di navgînek wekî çaremîn de bilindtir e. Ger ew veguheztinek xelet e, pêvajoyê ji nû ve dest pê bikin. Ger hûn di navgîna rast de ne (gearsa duyemîn) û hîs dikin ku motor disekine, piçek bêtir gazê bidin motorê, ku divê wê sivik bike.

Gav 3: Di gemara duyemîn de dûr bikevin. Dema ku pedala klûbê bi tevahî were berdan, hûn dikarin li gorî pêlava yekem bi lez û beztir ajotin.

Fêrbûna ajotina normal jêhatîbûnek e ku bi saetan rawestanên xemgîn û destpêk û rawestanên ji nişka ve hewce dike. Tewra piştî fêrbûna bingehên guheztinê jî, ew dikare hefte an meh bidome ku her carê bi hêsanî biguhezîne. Ev jêhatîbûnek hêja ye ku ji awayên din ên veguheztinê re derbas dibe, wek ajotina motorsîkletek an quad bike. Ger hûn difikirin ku kulma we bi rêkûpêk naxebite, yek ji teknîsyenên pejirandî yên AvtoTachki wê kontrol bikin.