Meriv çawa gerîdeya xwe ji bo EOFYek nû amade dike

Ger hûn plan dikin ku di dawiya sala darayî de gerîdeya xwe bazirganî bikin, divê hûn xalên jêrîn bifikirin.

We belkî bihîstiye an tewra texmîn kiriye ku naha dema çêtirîn e ku hûn otomobîlek nû bikirin.

Firotan di vê dema krîzê û hişyariya darayî ya giran de dadikeve, û dema ku firoşkarên gerîdeyê destûr didin ku vekirî bimînin û bi qasî ku pêkan normal tevbigerin, pir kes pê nizanin ku ev rewş e.

Û her ku EOFY nêzîk dibe - her dem demek ku firoşyarên gerîdeyê hewl didin ku dirêj û dijwar bigihîjin armancên xwe yên firotanê yên salane - dê tenê zextek zêdetir hebe ku peymanan bigire.

We belkî bihîstiye an tewra texmîn kiriye ku naha dema çêtirîn e ku hûn otomobîlek nû bikirin.

Hemî van faktoran bidin hev û rast e ku meriv bibêje ku firoşkarên gerîdeyê dûrî kotayên ku salek an jî çaryek berê bûn, ji ber vê yekê ew bi taybetî motîve ne ku bifroşin û bihayên mezin li ser her otomobîlek ku hûn lê digerin ku hûn bazirganiyê bikin pêşkêş bikin. ew e. dê alîkariya wan bike ku firotanek bikin.

Ev, bê guman, nayê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku hewil bidin, ji ber ku her tiştê ku hûn dikarin bikin da ku gerîdeya xweya hatî bikar anîn nû xuya bike û hîs bike dê dîsa jî nirxa wê ya têgihîştî pir zêde bike. Erê, ew dikare dem bigire, lê tamîrkirina gerîdeya weya bikarhatî li gorî hêza we - gelo hûn lê digerin ku wê bazirganiyê bikin an bi taybetî bifroşin - bi rastî yek ji wan tiştan e ku dem drav e.

Heke hûn dixwazin bi nihêrînek zanibin ku hûn dikarin li kîjan zeviyê dileyzin dema ku ew tê ser nirxa bazirganî an firotanê ya gerîdeya weya heyî, hûn dikarin bikar bînin CarsGuide amûrê bihayê.

Otomobîlên herî firotanê yên ku mirov dixwazin in, çi nû be an jî bikar anîn, ji ber vê yekê ew mêl dikin ku xwedan nirxek firotanê ya bilindtir bin.

Bê guman, biryara sereke ev e ku meriv vê peymanê di parkek gerîdeyê de bike, ku vebijarkek zûtir lê dibe ku strestir e, an jî gerîdeya xwe bi taybetî bifroşe, ku tê vê wateyê ku hûn bi xwe di tevahiya pêvajoya kirrûbirrê û firotanê de derbas bibin. wêneyan, nivîsandina reklaman, axaftin bi fîtikvanan û ajokarên ceribandinê re, û dûv re li ser bihayek danûstandin.

Erê, rast e ku hûn bi gelemperî bi firotina taybetî bihayek hinekî çêtir distînin, lê ew bêtir kar e û ew ê her gav dirêjtir bigire. Û ji bîr mekin ku rewşên me yên heyî ne normal in, ji ber vê yekê dema ku firoşkar dê her gav hewl bide ku bi daxistina bihayê danûstendina we re marjînal zêde bike, dema ku ew pir eleqedar be dibe ku bi vê nêzîkatiyê ew qas êrîşkar nebe. firotinê bikin.

Ji bo wesayîta xwe nirxa firotanê ya çêtirîn gengaz bistînin

Xala, bê guman, ev e ku pêvajoya karanîna herî zêde ji gerîdeya xweya hatî bikar anîn ne ew qas hêsan e ku meriv wê bi rêkûpêk paqij bike û hûrgul bike berî ku hûn hewl bidin ku wê bifroşin an bazirganiyê bikin. Ew pêvajoyek e ku demek dirêj berê dest pê kir - gava ku we otomobîla xwe, reng, amûr û taybetmendiyên wê hilbijart - û dûv re dema ku we xwediyê wê bû her roj berdewam kir.

Ger we israr kir ku wê li cîhê ku batik hez dikin lê birijînin û ne di garajê de park bikin, û we ew qas baldar nebû ku hûn dikarin bibin dema ku ew her dem paqij - û bê guano- bihêle, wê hingê hûn ê jixwe zirar daye nirxa weya firotanê.

Pêdivî ye ku ev yek rast were girtin, lê di heman demê de ramanek pir baş e ku hûn di gerîdeya xwe de qet cixarê nekişînin, ji ber ku ev bîhn û lek e ku dê di demek dirêj de lêçûn bide we. Ji ber heman sedeman, em ji we re şîret dikin ku hûn bi kûçikek rijandinê re di tirimbêlê de ajotinê nekin. Dîsa, ew bîhnek e ku hûn çu carî nikanin jê xilas bibin, û ew porê kûçikê bi hundurê gerîdeyê ve girêdayî hema hema nesirûştî xuya dike.

Bê guman, biryara mezin ev e ku meriv li parka gerîdeyê lihevkirinê bike an na, ku vebijarkek zûtir lê dibe ku strestir e.

Ger we makîneyek demê ya bikêr heye, dibe ku hêja be ku hûn vegerin hin biryarên xweyên orîjînal ji nû ve bigerin (an, bi aqilmendtir, wan faktoran ji bo carekê bifikirin). Dê di destpêkê de pirsgirêk be ku meriv marqeyek gerîdeya hindik-naskirî û hindik-hezkirî an jî modelek bi taybetî hindik-naskirî wekî beşek ji yeka naskirî bikire.

Otomobîlên herî firotanê yên ku mirov dixwazin in, çi nû be an jî bikar anîn, ji ber vê yekê ew mêl dikin ku xwedan nirxek firotanê ya bilindtir bin. Mesrefa vê gerîdeya çînî ya erzan dikare di salek an du salan de dakeve.

Di heman demê de di sûka îroyîn de hêjayî nirxandinê ye ku xetera kirîna motorek mazotê li şûna motorek benzînê, an veguhezek destan li gorî vebijarkên otomatîkî yên pir populer û ji ber vê yekê yên bazarê. Li ser rengê boyaxê bi ciddî bifikirin. Rengên xerîb û gêj ne ji bo her kesî ne. An jî gelek kes.

Gava ku we otomobîlek hilbijart ku dê di pêşerojê de baş bifroşe, girîng e ku hûn lênihêrînek baş jê re bikin, û ev tê vê wateyê ku tenê wê li binê otogarê park bikin û hundurê wê bi rêkûpêk paqij bikin.

Di heman demê de pir girîng e ku meriv bikaribe têketinek nûjen bi dîrokek karûbarê hûrgulî pêşkêşî bike ku destnîşan dike ku we her gav di wextê rast de tiştê rast kiriye da ku gerîdeya xwe di karê bêkêmasî de bihêle.

Ne ecêb e, ku otomobîlên ku ji hêla firoşkaran ve hatine servîs kirin, di berdêla wan de ji yên ku nayên servîskirin hêjatir têne hesibandin.

Ne ecêb e, ku otomobîlên ku ji hêla firoşkaran ve hatine xizmet kirin, û ji ber vê yekê bi kesên ku herî baş ji bo wê marqeyê hatine perwerde kirin re xebitîne, di berdêlê de ji yên ku ne hêjatir têne hesibandin.

Otomobîlên ku di heman demê de hatine paqijkirin û şûştin û çermên wan bi rêkûpêk dema ku hewce be têne derman kirin jî ji hêla kirrûbirên taybetî û pisporan ve pir têne nirx kirin.

"Hûn dikarin bibêjin ka ew kêm lênihêrî bûne û dûv re berî firotanê kurteyek dane wan," got yek wholesale. CarsGuide.

Di heman demê de diyar e ku çi qas kêm deranîn û xişandinên gerîdeya we kêm be - û çerxên we çi qas hindik be - ew ê di warê vefirotin an nirxa bazirganiyê de balkêştir be. Şîreta bazirganan ev e ku çêtir e ku hûn bîmeya gerîdeyê bikar bînin da ku van tiştan rast bikin, nemaze heke hûn bi tevahî sîgorte bin, û dûv re bihêlin ku kiryar ji we re biaxive ku hûn nirxê kêm bikin ji ber ku gerîdeya we piçek lêdan xuya dike.

"Çima mirov sîgorta xwe bikar neynin da ku van tiştan rast bikin, ez fam nakim," bazirganek ji me re got.

Mileage girîng e

Na, hûn nekarin odometreyê li ser gerîdeya xwe bizivirînin, lê heke hûn difikirin ku di demek nêzîk de biguhezînin an biguhezînin, bifikirin ku ew di demek zû de pêk were, ne dereng. Otomobîla ku 100,000 mîl li ser wê ye, tavilê ji otomobîlek ku 90,000+ mîl li ser wê an li derûdora wê ye, bi girîngî kêmtir bi qîmet hîs dike. Wateya wê nîne, lê psîkolojî çawa dixebite.

Kêmtir kîlometran, ew çêtir e, û di heman demê de ji her karûbarên sereke yên ku dibe ku di nêzîk de werin haydar bin. Xerîdarên baş agahdar dê ji vê yekê haydar bin û heke di demek nêzîk de tiştek biha mîna kembera demjimêrê ya nû derkeve, bihayê wê kêm bikin.

Pêvajoya bidestxistina herî zêde ji gerîdeya xweya hatî bikar anîn demek berê dest pê kir - gava ku we gerîdeya xwe, reng, amûr û taybetmendiyên wê hilbijart.

Her dem, her dem bihayê veguherînê kontrol bikin

Ew wekî xefikek hêsan xuya dike, lê ew pir caran dixebite. Hay ji firoşyarek gerîdeyê hebe ku ji we re bihayek bazirganî ya nebawer pêşkêşî we dike, ji ya ku we hêvî dikir pirtir, û berî ku hûn peymanek îmze bikin bihayê bazirganiyê kontrol bikin.

Dibe ku ji we re bihayek pir baş ji bo gerîdeya we were pêşkêş kirin, lê dûv re firoşkar komîsyonek li bihayê gerîdeya nû zêde dike, û ji nişka ve hûn ji ya ku we danûstendinê bêtir didin.

Ya ku hûn hewce ne ku hûn bipirsin bihayê veguherînê ye; mîqdara tam ku hûn ê ji bo gerîdeyek nû bidin, gava ku bazirganiyê li ber çavan were girtin. Ev yekane hejmar e ku hûn hewce ne ku hûn zanibin da ku hûn bi rastî pêşniyar û danûstendinên cihêreng bidin ber hev.