Meriv çawa fêm dike ku şilava frenê diqede?
Avêtina frensê beşek girîng a performansa wesayîta we ye û pir caran tê paşguh kirin. Pir mekanîkas û pisporên din pêşniyar dikin ku bi kêmî ve her meh asta şilava berfê kontrol bikin ji ber ku ew qas zû û hêsan e ku bi…
Avêtina frensê beşek girîng a performansa wesayîta we ye û pir caran tê paşguh kirin. Pir mekanîk û pisporên din pêşniyar dikin ku bi kêmî ve mehane asta şilava frensê kontrol bikin ji ber ku ew qas zû û hêsan e ku were kirin ku heke ew xilas bibe encamên xirab hene. Sedemek heye ku bêjeya "Onceyek pêşîlêgirtinê hêjayî lîreyek dermankirinê ye" û kontrolkirina şilava frena xwe bi rêkûpêk ji bo destnîşankirina ka şilava frena we kêm e ne îstîsna ye. Ger hûn di qonaxek zû de pirsgirêkek, wek rijandina şilava berfê, bibînin, xetereya qezayên ji ber têkçûna frensê dê pir kêmtir be. Di heman demê de ew ji berîka we re hêsantir dike ku pirsgirêkan berî ku ew zêde bibin çareser bike. Van gavan bişopînin da ku di gerîdeya xwe an kamyona xwe de şilava frena kêm kontrol bikin:
Depoya şilava frenê bibînin. Ev bi gelemperî konteynirek plastîk e ku bi kapek pêçek li tenişta silindera sereke ya frenê ya li aliyê ajokerê ye. Lêbelê, di otomobîlên kevnar de, rezervan bi gelemperî ji metal tê çêkirin.
Ger we pergala frendanê (ABS) heye çend caran frenan birijînin: Li gorî celebê gerîdeya we an kamyona we ve girêdayî ye, dibe ku hejmara carên ku hûn frenan bişopînin diguhere, her çend 25-30 carî bi gelemperî standard e. Lêbelê, manuala xwediyê xwe ji bo hejmara rast a wesayîta xwe kontrol bikin.
Dema ku ew hê jî girtî ye bi qumaşekî paqij, her bermayiyan ji qapaxê paqij bikin: Dema ku hûn wê kontrol dikin, hûn naxwazin ku qûm bi xeletî têkeve nav şilava frenê, ji ber ku şansek heye ku ax bi morên li ser silindera sereke re têkildar be. Ger ev yek bibe, dibe ku frenên we têk biçin.
Kapaya depoya şilava frenê vekin: Ji bo konteynerên plastîk, qapax bi hêsanî vedike. Lêbelê, ji bo cûrbecûr metalên kevnar, dibe ku hûn hewce ne ku bi pêçekek serê xwerû an amûrek mîna wê bişopînin. Qet qepaxa ji ya pêwîst dirêjtir vekirî nehêlin, ji ber ku ev dikare rê bide ku şil têkeve nav şilava frenê, û dibe sedem ku ew bi demê re bi kîmyewî têk bibe.
Asta û rengê şilava frenê kontrol bikin. Ger ku ew negihîje yek an du santîmanek li binê kapikê, asta şilava berfê kêm e, ku dibe ku lekeyek berfê nîşan bide. Depoyê bi celebê şilava frenê ya ku di manuala xwedan de tê pêşniyar kirin tije bikin û tavilê bi mekanîkî re têkilî daynin. Her weha bala xwe bidin rengê şilava frenê. Ger tarî be, dibe ku gerîdeya we pêdivî bi şûştina şilava frenê hebe û biguhezîne.
Li vir e ku meriv çawa bi rêkûpêk asta şilava frensê kontrol dike, lê nîşanên din, ciddîtir hene ku divê hûn pergala xweya frensê bi lezgînî kontrol bikin. Ger hûn ji nişkê ve bala xwe bidin ku zexta ku ji bo pêxistina pedala frenê tê guheztin guheriye, an ew ji her dem bêtir daketiye, dibe ku we lehiyek cidî ya şilava berfê heye. Digel vê yekê, roniyên hişyariyê di piraniya wesayîtên li ser dashboardê de têne vêxistin, ji ber vê yekê heke hişyariya frenê, ABS, an îkonek mîna wê ji nişkê ve xuya bibe hişyar bin. Ger wesayîta we van nîşanan nîşan bide, an heke hûn di dema kontrolên birêkûpêk de astên şilava frenê kêm dibînin, ji bo şêwirdariyê bi yek ji mekanîka me re têkilî daynin.
