Meriv çawa bi rêkûpêk pompek zêde li ser soba gerîdeyê tê danîn, çima hewce ye
Contains
Xebat ji çend qonaxên li pey hev pêk tê. Ya yekem bijartina çîpên bihêzkirî yên dirêjahiya pêwîst, teş û kelemek e. Bêyî ezmûn, em vê yekê bi serê xwe pêşniyar nakin - çêtir e ku hûn ji bo modela gerîdeya xwe biçin foruma gerîdeyê û li mijarên têkildar bigerin.
Serma an germa zêde ne faktorên ne asayî ne ku li herêmên cihê yên welatê me bi xebitandina gerîdeyê re têkildar in. Û ger motorîstek asayî bi tenê vekirina klîma hewayê dikare bi tengasiya paşîn re mijûl bibe, wê hingê ew bi sermayê re her ku diçe dijwartir dibe. Lê di vê rewşê de, rêyek heye. Îro em ê ji we re vebêjin ka meriv çawa bi rêkûpêk pompek zêde li ser sobeya gerîdeyê dixe. Ew e ku dê we ji sermayê xilas bike, her rêwîtiya bi gerîdeyê bi rengek berbiçav xweştir dike!.
pompe çi ne
Ev navê pompek sade-pîvanek bi ajokerek mekanîkî an elektromekanîkî ye. Ew ji ber kembera demjimêrê (VAZ, hin modelên Renault, VW) an kembera yekîneyên siwarkirî dizivire. Hin otobusan pompek elektrîkê tercîh dikin. Pompeya standard bi sensora germahiya sarkerê ve girêdayî ye û leza zivirîna wê bi asta germkirina antîfrezê ve girêdayî ye.
Pompeya cureyê Vane
Pompa, ku di nav çerxa pergala sarbûna şilavê ya motorê de hatî çêkirin, sarkerê di nav hemî lûle û çakêta motorê de dimeşîne, germa zêde radike û belavkirina wê bi navgîniya hevpar û radyatora germa hundurîn re hêsan dike. Çiqas lez dizivire, enerjiya germa zêde ji sobeyê zûtir tê derxistin.
Çima hûn pompek zêde hewce ne
Berevajî baweriya populer ku ev "alîkar" tenê ji bo gerîdeyên pir nizm dixebitin hewce ye, di rastiyê de her tişt hinekî cûda ye. Pompeya pêvek bêtir fonksiyonên xwe hene:
- zêdebûna germahiya di gerîdeyê de;
- heke bi rêkûpêk were saz kirin, gengaz e ku veguheztina germê ya pergala sarbûnê ya makîneyên ku di germahiya zêde de têne xebitandin çêtir bikin.
Pompa zêde li ku tê saz kirin?
Li vir, pêşniyarên "tecrûbe" li gorî armanca sazkirinê diguhere. Ger sazkirin ji bo zêdekirina germahiya di hundurê gerîdeyê de di zivistanê de hatî çêkirin, rast e ku meriv wê deyne ser dorhêlek piçûk a gera sarkerê. Gava ku hûn hewce ne ku sarbûna motorê baştir bikin û belavbûna germê ji radyatora beşa motorê zêde bikin, hûn hewce ne ku pompê di nav çemberek mezin de bihêlin. Pêdivî ye ku beşa derbasbûna çîpên wan bi xwendina rêwerzên xebitandinê yên ji bo makîneya we were dîtin.
Pompeya pêvek
Cihê sazkirina rast a beşa dubare jî dikare cûda be, lê motorîstên pispor şîret dikin ku wê saz bikin:
- Nêzîkî depoya şûştinê - ji bo wesayîtên rûsî maqûltir e, ji ber li vir têra xwe cîh heye.
- Nêzîkî qada pîlê.
- Li ser mertalê motorê. Bi gelemperî, stûyên ji bo sazkirinê guncan li vir derdikevin.
Meriv çawa pompek zêde li ser sobê saz dike
Xebat ji çend qonaxên li pey hev pêk tê. Ya yekem bijartina çîpên bihêzkirî yên dirêjahiya pêwîst, teş û kelemek e. Bêyî ezmûn, em vê yekê bi serê xwe pêşniyar nakin - çêtir e ku hûn ji bo modela gerîdeya xwe biçin foruma gerîdeyê û li mijarên têkildar bigerin. Li wir hûn ê navnîşek berfireh a her tiştê ku hûn hewce ne bibînin. Piştî ku hûn her tiştê ku hûn hewce ne amade kirine, em werin ser xebatê:
- Em motorê bi germahiyek ku ji 30-35 ° C ne bilindtir sar dikin. Ger ew bilindtir be, ew hêsan e ku meriv şewatek germî bistîne.
- Bi konteynirek paqij antîfrezê birijînin.
- Em pompek zêde pêve dikin.
- Em bi pergalek tîrêjê ve di nav çerxa sarbûnê de qut dikin. Em bala we dikişînin ser hişkkirina kelepçeyan - wan zêde teng nekin, ji ber ku hûn dikarin çîpkan bibirrin.
Sazkirina pompek zêde li ser sobê
Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku yekîneyê bi dabînkirina hêzê ya li ser panelê ve girêdin. Bi releyê çêtir bikin. Em têla girseyî ya pêlêdanê bi erdê ve girêdidin, em têla hêzê ya releyê ber bi girêdana motorê ve dibirin, di heman demê de em têla erênî jî di nav yekîneya releyê re derbas dikin, di rê de sîgorteyek bi pîvana pêwîst li ser "daliqandin". Piştî - em wê bi plusek ji pîlê ve girêdidin. Ji bo karanîna hêsan, em ji we re şîret dikin ku hûn guheztinek guncan têxin nav valahiya têla erênî - ew dikare li ser tabloyek an tunelek navendî were danîn.
Kîjan pompê ji bo sobê çêtir e ku meriv hilbijêrin
Tevî cihêrengiya xuya, vebijarkek maqûl beşek ji Gazelle ye. "Zêde" ji wê pir erzan, têra xwe tevlihev, hilber e. Hûn dikarin ji gerîdeyek biyanî parçeya yedek rast hilbijêrin, lê lêçûna wan gelek caran zêdetir e. Pîvana wan ev e ku hilberînerên biyanî hewl didin ku hilberên bi kalîte çêtir bidin refikên firotgehên Moskowê. Kirîna parçeyek ji GAZ dikare bibe loto. Carinan pêdivî ye ku hûn ji yek dikanek zêdetir li dora xwe bigerin da ku tiştek guncan bibînin.
Di dema xebitandina pompeyên zêde de çi girîng e ku meriv li ber çavan bigire
Nîşaneyên taybetî tune, lê ji bîr mekin ku di germahiyên di bin -35 ° C de, hûn pêşî hewce ne ku bihêlin motor bi rêkûpêk germ bibe, û tenê hingê motora elektrîkê ya zêde veke. Wekî din, dibe ku motor bi performansa pêwîst germ nebe. Dema ku makîneyê di germahiya 35 ° C de xebitîne, ajokera zêde dikare bi domdarî were "ajotin". Bi awayê, di rewşên weha de, em pêşniyar dikin ku di kîtê ji bo pompê de fanek radyatorê ya di binê kapê de bêtir bikêrhatî saz bikin - bi vî rengî ew ê bêtir germê bide hawîrdorê.
Dema ku vê yekîneyê li ser wesayîtek mazotê saz dikin, ji bîr mekin ku çêtir e ku meriv wê di betaliyê de vemirîne. Motorên sotemeniya giran di zivistanê de hêdî hêdî sar dibin, û bi sarbûna çêtir, ev ê hê zûtir çêbibe.
