Meriv çawa li ser VAZ 2107 valahiya tîrêjê rast eyar dike
Contains
Piraniya xwedan otomobîlan jî nizanin ku mezinahiya valahiya di navbera elektroda alî û navendî ya fîşekan de bandorê li gelek parametreyên motorê dike.
- Pêşîn, heke valahiya tîrêjê bi xeletî were danîn, wê hingê VAZ 2107 û hem jî bi parametreyên çêtirîn dest pê nake.
- Ya duyemîn, taybetmendiyên dînamîkî dê pir xirabtir bibin, ji ber ku tevlihev dê rast neşewitîne û tevahî dê neşewite.
- Encama xala duyemîn zêdekirina xerckirina sotemeniyê ye, ku dê ne tenê li ser pîvanên motorê, lê di heman demê de li ser berîka xwediyên VAZ 2107 jî bandor bike.
Divê valahiya li ser mûmên VAZ 2107 çi be?
Ji ber ku di modelên "klasîk" de hem pergalên şewitandina pêwendiyê û hem jî yên bê-têkilî têne bikar anîn, valahiyek li gorî pergala çirûskê ya sazkirî tête danîn.
- Ger we belavkerek bi têkiliyên sazkirî heye, wê hingê valahiya di navbera elektrod de divê di nav 05, -0,6 mm de be.
- Di bûyera şewitandina elektronîkî ya sazkirî de, valahiya mûman dê 0,7 - 0,8 mm be.
Meriv çawa valahiya di navbera elektrodên mûman de li ser VAZ 2107 rast saz dike?
Ji bo ku em valahiyê rast bikin, ji me re kulmek mûmek an serê, û her weha komek sondajên bi lewheyên bi qalindahiya pêwîst hewce dike. Min ji xwe re modelek ji Jonnesway li yek dikanek serhêl bi 140 rubleyan kirî. Ev çawa xuya dike:
Berî her tiştî, em hemî mûmên ji serê silindirê motorê vedikin:
Dûv re em ji bo pergala weya şewitandinê qalindahiya pêdivî ya dipstikê hilbijêrin û wê têxin navbera elektroda alî û navendî ya fîşa çirûsê. Pêdivî ye ku lêpirsîn bi hişkî têkeve hundur, ne bi hewldanek mezin.
Em bi mûmanên mayî jî operasyoneke bi vî rengî pêk tînin. Em her tiştî li cîhê xwe dizivirînin û bi performansa motora hêja razî dibin.
