Meriv Meriv çawa Têlên Plug-ê ji Çirûskê Pêşîlê digire - Rêbazên Hêsan Ji Bo Rastkirina Wê Xwe

Dizanin ka meriv çawa rê li ber çirûskê bigire dê di pêşerojê de ji we re gelek pirsgirêkan xilas bike û ji we re bibe alîkar ku hûn van pirsgirêkan çareser bikin; di gotara jêrîn de, ez ê hin rastkirinên bilez ên ku ez bi salan fêr bûm fêrî we bikim.

Ji ber gelek sedeman kevanek elektrîkê dikare di fîşekan de were dîtin; ev di gelek otomobîlan de diqewime û dema ku kabloyên çirûskê sist dibin an jixwe oksîde bûne diqewime, sedemek din dibe ku şemên şikestî be ku dikare xeternak be. 

Ji ber vê yekê, bêyî zêdekirin, ez ê ji we re vebêjim ka meriv çawa ji çirûskê dûr dikeve.

Rêbaz 1: Sedema Têlên Plug-ê ya Arcing Tesbît bikin û Ji bo Teqandina Mistefê kontrol bikin

Bi kontrolek dîtbarî ya bingehîn, hûn dikarin gerîdeya xwe ji bo xeletiyan kontrol bikin. Tewra ger otomobîla we tavilê bisekine, hûn ê di têlên fîşekan de kemerên elektrîkê bibînin.

Divê hûn hay ji xwe hebin ku sedema sereke ya arşîvkirina têlên fîşa çirûskê dikare ew be ku têlên fîşekê bi rêkûpêk zevî nebin; hûn dikarin vê yekê gava ku pêwendiya li ser kulîlk û têlên fîşekê û li ser rêgirên derdorê dest pê dike vê yekê bibînin.

Lê heke hûn kelekek elektrîkê bibînin, sedem ew e ku voltaja ji kulika agirpêdanê bi bloka motorê ve girêdayî ye.

Xebata normal ya fîşekan ev e ku voltajê di nav wan de di nav kulika agirkirinê re derbas bikin. Lê ger zemînek xirab hebe ew ê rêyek vegerê tune be, û ew ê rêyek çê neke ku ew têlên çirûskê werin xwarê.

Pêdivî ye ku di valahiya tîrêjê de tansiyonek têr hebe, lê heke kulîlk qels be, ew ê hewl bide ku wê peyda bike, û gava ku silindir were pêçan, dê valahiyek çêbibe.

Wê gavê kulîlk biryar dide ku çirûskek voltaja kêmtir çêbike û ji erdê re peyda bibe, ev tê vê wateyê ku çirûsk nikare baz bide ji ber vê yekê ew diqelişe.

Di heman demê de, rastiya ku gerîdeya weya we xwedan kulmek qels e sedemek din a hevpar a arşîvkirina di têlên fîşa çirûsê de ye, ku bi gelemperî dema ku dişewite tê xuyang kirin.

Çawa Teşhîs a Misfire

Step 1. Motorê bidin dest pê kirin û her tiştî, têl û kulika agirpêketinê jî, bi şûşeyek avê birijînin, û dûv re em ê diyar bikin ka xeletiyek me heye.

gav 2. Ger hûn bibînin ku kelek ji wir tê, dema ku motor dixebitîne wê birijînin û bi îhtîmalek mezin dê motor dest bi nelirêtiyê bike, ku dê ji we re vebêje ka we bi rastî bi têlên fîşa çirûskê re an kulika agirkirinê re pirsgirêkek we heye.

gav 3. Ev rêgezek girîng e ji bo teşhîskirina xeletiyên di van rewşan de û ya ku hûn ê pir caran bibînin di navbera hemî têlên cihêreng de çirûsîn û kelecan e an jî pir caran dîsa ji kulika rastîn derdikeve.

Rêbaz 2: Ji bo zirara fizîkî kontrol bikin û her lehengên veguheztinê yên veqetandî tamîr bikin. 

gav 1. Ger şev e, çirûskek bikar bînin da ku bi dîtbarî têlên fîşa çirûsê kontrol bikin û kapaxa çirûsê kontrol bikin. Ger hûn nikaribin wan bi çavê rût nas bikin, divê hûn bala xwe bidin rêzek têlan ku ji serê silindirê derdikeve û bi dawiya din a belavker an kulîlka agirpêkirinê ve tê girêdan.

gav 2. Dûv re, divê hûn însulasyona li dora têlan kontrol bikin û her santîmetreyek bi wê re kontrol bikin. Ji bo ceribandina wan bi rêkûpêk, divê hûn têlên ji serê silindirê heya cihê ku ew bi belavkerê ve girêdidin bişopînin.     

gav 3. Dûv re dawiya kabloyê rêve bikin da ku kils di serê fîşa çirûsê de bikevin. Dema ku parçeyên we saxlem bin, ew ê zextê çêbikin da ku kablo û girêdana ewle biparêzin.

gav 4. Ji ber ku hûn hewce ne ku têl di pêwendiya rasterast de bixebitin amûrek girêkdanê bavêjin ji bo ku têlê biqelînin ji ber ku ger ew rasterast bi têkiliya metal re nekevin pêwendiyê ew ê têkeve fîşê an jî bikeve nav kapa belavkerê û bibe sedema şikestinek di çirûskê de û di dawiyê de têl bişewitîne.

gav 5. Ger hûn bala xwe bidin kabloya weya guheztinê qut bûye, dê di motorê de herikîna ne aramî çêbibe û lewaza guheztina fîşekê dê qut bibe, ev jî dê bibe sedem ku ev kevan di têlên fîşekê de çê bibin.

Pêdivî ye ku hûn zanibin ku veqetandin di zencîreya qutkerê de li ku ye, divê hûn di zûtirîn dem de qutbûnê tamîr bikin.

Rêbaz 3: Bi ku motorê dixebitîne vekolîn bikin

Gav 1. Fêr bibin ku pirsgirêkê nas bikin

Hûn dikarin pirsgirêkê bi xuyabûna motorê nas bikin. Ji ber vê yekê, pêşî, divê hûn li kevanên elektrîkê li dora têlên li ser fîşa çirûsê bigerin.

Gav 2. Dengên gerîdeya xwe bibihîzin

Her weha divê hûn bala xwe bidin dengan ji ber ku hûn ê dengek klîk bibihîzin ku dibe ku lehiyek voltaja bilind nîşan bide. Ji ber vê yekê divê hûn hişyar bin.

Gav 3. Bala xwe bidin guhertina nenormal

Dema ku hûn temaşe dikin bila kesek din bi destpêkirina motorê ji we re bibe alîkar. Divê hûn li guhertinên neasayî yên wekî çirûskên di têlan an dûmanê temaşe bikin û guhdarî bikin. 

Gav 4: Tamîrkirina pêkhateyan

Ger ev zirar neyê kontrolkirin û temîrkirin dê zirarên girantir çêbibin.

Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv bi rêkûpêk hundurê otomobîla xwe, motor û hêmanên wesayîta xwe ji bo zirarê kontrol bike. Ger hewce be, divê hûn wê tamîr bikin berî ku zirarek din bi giranî bandorê li wesayît û motora we bike.

Gav 5. Wan paqij bihêlin

Pêdivî ye ku hûn têlên çirûskê yên gerîdeya gerîdeya xwe paqij bihêlin da ku lehiya rêgirtinê kêm bikin. Û nefikirin ku têlên xaçkirî yên di gerîdeya we de nîşanek xirab in, ji ber ku hin çêker vê yekê dikin da ku zeviyên magnetîkî bêbandor bikin.

Têlên tîrêjê yên xeletî nîşanên berbiçav ên cilê dihêle

Ger hûn yek ji van nîşanan bibînin, dibe ku dem be ku hûn têlên tîrêjê biguhezînin:

• Neçalakiya nerêkûpêk
• Xerabûna motorê
• Destwerdana radyoyê
• Xerca sotemeniyê kêm kirin (1)
• Têkçûna testa kontrolkirina emeliyetê (2)
• Emîsyonên hîdrokarbonê yên bilind
• Koda çewtiyê ya ku şewatiya silindirê nîşan dide
• Ronahiya motorê kontrol bikin

Hûn dikarin bi kontrolkirina wan bi rêkûpêk, guheztina têlan, guheztina kelûpelên agirpêketinê, û lêgerîna veqetandina girêdanê pêşî li çirûskê bigirin.

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.

• Meriv çawa bi mûlîmeterê kulika pêketinê kontrol dike
• Meriv çawa detektorên dûmanê bi paralel ve girêdide
• Guhertina têlên tîrêjê performansê baştir dike?

pêşnîyarên

(1) aboriya sotemeniyê - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

(2) testên kontrolkirina emîsyonê - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing