Meriv çawa pêşî li mirina gerîdeyê digire
Contains
Otomobîl parçeyên mekanîkî û elektrîkî yên tevlihev ên jiyana me ya rojane ne. Gelek pergalên cihêreng dikarin otomobîlê rawestînin, bi gelemperî di demek herî neguncan de. Beşa herî girîng a amadekariyê lênihêrîna birêkûpêk e…
Otomobîl parçeyên mekanîkî û elektrîkî yên tevlihev ên jiyana me ya rojane ne. Gelek pergalên cihêreng dikarin otomobîlê rawestînin, bi gelemperî di demek herî neguncan de. Beşa herî girîng a amadekariyê lênihêrîna birêkûpêk e.
Ev gotar dê li tiştên cihêreng ên ku hewce ne ku werin kontrol kirin û parastin, ku dikare bibe sedema hilweşîna gerîdeyê binêre. Parçe pergala elektrîkê, pergala neftê, pergala sarkirinê, pergala şewitandinê û pergala sotemeniyê ne.
Beş 1 ji 5: Pergala Barkirina Elektrîkê
Materyalên pêwîst
- Koma bingehîn a amûran
- Multimeter elektrîkê
- Parastina çavan
- Gloves
- Dikana destmalê
Pergala şarjê ya otomobîlê berpirsiyar e ku pergala elektrîkê ya otomobîlê barkirî bihêle da ku otomobîl karibe bimeşe.
Gav 1: voltaja pîlê û rewşa xwe kontrol bikin.. Ev dikare bi multimeterek were kirin da ku voltaja kontrol bike an ceribandinek pîlê ku di heman demê de rewşa pîlê jî kontrol dike.
Gav 2: Hilberîna jeneratorê kontrol bikin.. Voltage dikare bi multimeter an testerê jeneratorê were kontrol kirin.
Beş 2 ji 5: Kontrolkirina rûnê motor û gerîdeyê
Materyalên pêwîst
- Dikana çiqilan
Kêmbûna rûnê motorê an tunebûna wê dikare bibe sedema sekinandin û girtina motorê. Ger şilava veguheztinê kêm an vala be, dibe ku veguheztin ber bi rastê ve negere an jî qet nexebite.
Gav 1: Motorê ji bo rijandina rûnê kontrol bikin.. Ev dikarin ji deverên ku şil xuya dikin bigire heya deverên ku bi rengek çalak dirijînin.
Gav 2: Ast û rewşa rûnê kontrol bikin. Dipstickê bibîne, jê derxe, paqij bike, ji nû ve têxe û dîsa derxe.
Rûn divê rengê kehrîbanê xweş be. Ger rûn qehweyîyek tarî an reş be, divê were guheztin. Dema kontrolkirinê, her weha pê ewle bine ku asta rûnê li bilindahiya rast e.
Gav 3: Rûn û asta veguheztinê kontrol bikin. Rêbazên kontrolkirina şilava veguheztinê li gorî çêkirin û modelê diguhere, û hin ji wan qet nayên kontrol kirin.
Pêdivî ye ku şilav ji bo piraniya veguherînên otomatîkî sor zelal be. Di heman demê de cîhê veguheztinê ji bo rijandina neftê an rijandin kontrol bikin.
Beş 3 ji 5: Kontrolkirina pergala sarbûnê
Pergala sarbûna wesayîtê berpirsiyar e ku germahiya motorê di nav rêzek pêşwext de bimîne. Dema ku germahî pir zêde dibe, otomobîl dikare pir germ bibe û raweste.
Gav 1: Asta sarkerê kontrol bikin. Di pergala sarkirinê de asta sarkerê kontrol bikin.
Gav 2: Radyator û Hoses kontrol bikin. Radyator û çîp çavkaniyek hevpar a lehiyan in û divê werin kontrol kirin.
Gav 3: Fansera sarbûnê teftîş bikin. Pêdivî ye ku fanera sarkirinê ji bo xebata rast were kontrol kirin da ku pergal bi çêtirîn performansa xwe pêk bîne.
Beş 4 ji 5: Pergala Ignition Engine
Pîrek û têl, pakêtên kulîlk û belavker pergala şewitandinê ne. Ew çirûska ku sotemeniyê dişewitîne peyda dikin, ku destûrê didin gerîdeyê. Dema ku yek an jî çend hêman têk diçin, wesayît dê xelet bibe, ku dikare rê li ber tevgerê bigire.
Gav 1: Pêlên çirûskê kontrol bikin. Pîrûz beşek ji lênêrîna birêkûpêk in û divê di navberên karûbarê diyarkirî yên çêker de werin guhertin.
Pê bawer bin ku bala xwe bidin reng û cil û bergên çirûskan. Bi gelemperî têlên tîrêjê, heke hebe, di heman demê de têne guhertin.
Wesayîtên din ji bo her silindirê bi yek belavker an pakêtên kulîlk têne stendine. Hemî van pêkhateyan têne ceribandin da ku pê ewle bibin ku valahiya çirûskê pir mezin nebe an berxwedan pir zêde nebe.
Beş 5 ji 5: Pergala sotemeniyê
Materyalên pêwîst
- Pîvana sotemeniyê
Pergala sotemeniyê ji hêla yekîneya kontrolkirina motorê ve tê kontrol kirin û sotemeniyê dide motorê da ku wê bişewitîne da ku ew bixebite. Parzûna sotemeniyê hêmanek lênihêrînê ya normal e ku divê were guheztin da ku pergala sotemeniyê xitimîne. Pergala sotemeniyê ji hêlîna sotemeniyê, înjektor, parzûnên sotemeniyê, depoya gazê û pompeya sotemeniyê pêk tê.
Gav 1: Zexta sotemeniyê kontrol bikin. Ger pergala sotemeniyê bi rêkûpêk nexebite, dibe ku motor qet nexebite, û bibe sedema sekinandinê.
Lezîna hewaya ketina hewayê di heman demê de dikare motorê rawestîne ji ber ku ECU rêjeya sotemenî/hewayê vedigire û dibe sedem ku motor raweste. Pîvana sotemeniyê bikar bînin da ku diyar bikin ka zexta we di nav rêza pejirandî de ye. Ji bo hûragahiyan, li manuala xwediyê wesayîta xwe binêre.
Dema ku otomobîlek raweste û hêza xwe winda bike, ev dikare bibe rewşek tirsnak ku divê bi her lêçûyî jê were dûr xistin. Gelek pergalên cihêreng dikarin bibin sedem ku otomobîlek raweste û hemî hêz winda bike. Pêdivî ye ku hûn pê ewle bin ku kontrola ewlehiyê derbas bikin û nexşeya lênihêrîna birêkûpêk ji bo wesayîta xwe bişopînin.
