Meriv çawa parzûna perçeyên mazotê paqij dike

Têkçûna cûrbecûr dikare bandorek neyînî li ser xebata gerîdeyê û pêkhateyên wê yên kesane bike. Meriv çawa Parzûna Parzûnê li malê paqij dike.

Ku çawa dixebite

Motorên mazotê her ku diçe populer dibin. Di sala 2011-an de, Ewrûpa qaîdeyên xwe yên emîsyonê zexm kir, ji hilberîneran xwest ku parzûnên parzûnê li ser wesayîtên mazotê saz bikin. Di rewşek îdeal de, parzûna parzûnê hema hema 100 gazên derzîyê fîltre dike.

Prensîba xebata parzûnê pir hêsan e: sotê ku di encama xebata motorê de hatî çêkirin di katalîzatorê de kom dibe û dişewite. Şewitandin di moda nûjenkirinê de pêk tê dema ku derziya sotemeniyê zêde dibe, dibe sedema ku pariyên mayî bişewitin.

Nîşaneyên qirêjiyê

Parzûna parzûnê dergeha xwe heye. Soz bixwe di encama şewitandina mazotê û hewayê de çêdibe; li ser hingivên parzûnê rûdine. Piştî vê yekê, hîdrokarbon têne şewitandin, di encamê de rezberan çêdibe. Dûv re ew bi hev re disekinin, dibe sedema ku parzûn biqelişe. Sedemên sereke yên redkirinê ev in:

• bikaranîna sotemeniyê bi hejmareke mezin ji nepakîyên zirardar an sotemeniya kêm-kalîteyê;
• bikaranîna rûnê motorê kêm-kalîteyê;
• zirara mekanîkî, di nav de bandorên ji binê gerîdeyê an lêdan;
• nûvekirina nerast an jî nemumkinbûna pêkanîna wê.

Faktorên jêrîn dikarin xirabbûna performansa parzûna parzûnê nîşan bidin:

• erebe dest pê kir xerabtir dest pê kir, an jî qet dest pê nekir;
• mezaxtina sotemeniyê zêde dike;
• xuyabûna bîhnek ne xweş di otomobîlê de;
• rengê dûmana ji lûleya eksozê diguhere;
• Nîşana xeletiyê ronî dike.

Di notekê de! Pispor şîret dikin ku salê herî kêm 2 caran teşhîs bikin.

Ji bo her marqeya otomobîlê nermalava taybetî heye ku li ser laptopê tê saz kirin. Bi karanîna bernameyê, xwediyê otomobîlê dikare rewşa motor û gerîdeyê bi tevahî kontrol bike. Ger ev ne mumkin be, test dikare li her navendek tespîtkirinê were kirin.

Parzûna parzûnê dibe ku bi tevahî xira bibe û bi mekanîkî were şikestin, an jî bi tenê bi pariyên şewitî were girtin. Di rewşa yekem de, pêdivî ye ku parzûn were guheztin, û di ya din de, ew dikare were paqij kirin. Parzûna parzûnê dikare ji hêla pispor an jî bi xwe ve were paqij kirin.

Bikaranîna additives

Dema ku meriv fêr dibe ka meriv çawa parzûna parzûnê li malê paqij dike, divê were zanîn ku ji bo şerkirina qirêjiyê modek nûvekirinê tê peyda kirin. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku motor li jor 500 pileyî were germ kirin, û pergala elektronîkî dê peydakirina sotemeniyê zêde bike. Wekî encamek, bermahiyên di parzûnê de dê bişewitin.

Di şert û mercên rêyên nûjen de, bidestxistina germkirina wusa pir pirsgirêk e. Ji ber vê yekê, hûn dikarin karûbarên stasyonên gazê bikar bînin, li cihê ku gerîdeya bi leza herî baş tê bilez kirin.

Her weha divê hûn lêzêdekên taybetî yên ku li tanka gazê têne zêdekirin bikar bînin û di dema ajotinê de parzûna perçeyan paqij bikin. Pêdivî ye ku her 2-3 hezar km zêde bike. Pispor tevlihevkirina cûreyên cûda yên lêzêdeyan pêşniyar nakin.

Di notekê de! Paqijkirina fîlterê bi destan dikare bi jihevxistina wê an paqijkirina rasterast di gerîdeyê de were kirin. Rêbaza yekem dê bibe sedema paqijkirina bêkêmasî, lê ew kedkar û dem-dixwez e.

Bi hilweşandinê

Veqetandin dikare ji ber vê yekê tevlihev bibe ku pêlên lêdanê dê bi baldarî werin qut kirin û dûv re bi yên nû werin guheztin. Piştî hilweşandinê, divê hûn ji bo zirara mekanîkî kontrol bikin. Piştî vê yekê, şilavek paqijkirina taybetî tê girtin, di parzûnê de tê rijandin û kunên teknolojîk têne girtin. Her weha hûn dikarin parzûnê di konteynirekê de bixin û bi hêsanî wê bi şilê tijî bikin.

Paşê talîmatan bixwînin. Bi gelemperî, paqijkirina 8-10 demjimêran digire. Divê tenê şilavên bingehîn ên neftê yên qalîteya bilind werin bikar anîn. Bi gelemperî, 1 jar 5-lître tije hewce ye. Piştî vê yekê, parzûna parzûnê bi avê tê şûştin û bi baldarî tê hişk kirin. Di dema sazkirinê de, çêtir e ku meriv pêlavan bi sealant bike. Piştî ku sazkirinê qediya, hûn hewce ne ku motorê dest pê bikin û wê germ bikin. Şîva mayî dê wek buharê derkeve.

Rêbazên Additional

Di heman demê de du awayên paqijkirina parzûna perçeyan li malê jî hene. Ew bi bingehîn cûda ne, tenê yek hinekî zûtir e. Ji bo pêşîgirtina agir, divê tevliheviyên alkalîn-ava û şilavên paqijkirinê yên taybetî werin bikar anîn. Hûn ê bi qasî 1 lître şilava paqijkirinê û nêzikî 0,5 lître paqijker hewce bikin.

Pêdivî ye ku hûn motorê germ bikin û gazî derbaz bikin. Bi çekek zextê, ​​şilava paqijkirinê birijînin qulikê. Ji bo vê yekê, senzora germahiyê an senora zextê vekin. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku senzoran li cîhên wan saz bikin û bi qasî 10 hûrdeman otomobîlê bimeşînin. Di vê demê de, depoyên karbonê dê hilweşin. Dûv re hewce ye ku hûn şilava şuştinê biherikînin û bi heman rengî şilava şuştinê tijî bikin.

Dûv re hûn hewce ne ku senora germahiyê an senzora zextê vekin û bi çekek zextê şilava paqijkirinê tije bikin. Nêzîkî 10 hûrdeman bişon, di pêlên kurt ên 10 çirkeyan de, hewl bidin ku bikevin nav hemî deverên ku bigihîjin dijwar. Divê navber di navbera derziyan de hebe. Dûv re hûn hewce ne ku qulikê bigirin û piştî 10 hûrdeman pêvajoyê dubare bikin. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku şilavê şuştinê bikar bînin. Paqijkirin qediya, ya ku dimîne ev e ku hûn gerîdeyê dest pê bikin û li bendê bimînin ku moda nûvekirinê bi dawî bibe.

Made! Divê xwediyê otomobîlê fêm bike ku paqijkirina parzûna parzûnên mazotê ne dermanek e. Parzûn ji bo 150-200 hezar km bi karanîna rast hatî çêkirin.

Ji bo ku motora perçeyê dirêjtir bimîne, hûn hewce ne ku rêzikên hêsan bişopînin:

• tenê mazotê û rûnê motorê ya bi kalîte bikar bînin;
• pêvekên guncan ên şewitandina sotê bikar bînin;
• li bendê bin heya ku nûjen biqede û berê motorê neqewirînin;
• Ji bandor û pevçûnan dûr bixin.
• salê herî kêm 2 caran muayeneyê tê kirin.

Piştî paqijkirina parzûna parzûnê, mezaxtina sotemeniya wesayîtê dê kêm bibe, motor dê pir bersivdartir bixebite, û mîqdara gazên derzê dê kêm bibe. Lênêrîna rast a DPF-ê dê jiyana wesayîta we dirêj bike û di heman demê de jîngehê ji emelên eksozê yên zirardar biparêze.