Meriv çawa pêlavên valahiya gerîdeyê ceribandin

Dema ku hûn otomobîla xwe diajon, motora we hewayek mezin dimije, ku dûv re gazê tevlihev dike û wê dişewitîne da ku motor bixebite. Valahiya ku di encamê de hatî afirandin bi pozîsyona gazê re domdar e, û hilberîner vê yekê bikar tînin da ku bi gelek fonksiyonên wesayîtên cihêreng re bibin alîkar.

Bikaranîna herî gelemperî ya valahiya ji bo frenên we ye. Valahiya ji motorê dibe alîkar ku piston di hundurê silindera masterê de bikişîne da ku frenan bicîh bîne. Ji ber vê yekê dema ku motor xitimî frendan pir dijwartir e.

Di otomobîlên kevin de, valahiya ji bo germker û kontrolkirina gerîdeyê dihat bikar anîn, lê îroj komputer pêbawertir in, ku hewcedariya karanîna valahiya ji bo kontrolkirina cîhazên di otomobîlan de ji holê radike.

Motor çîpên gomî bikar tîne da ku valahiya bi hêmanên cihêreng veguhezîne. Bi demê re, van çîpên hanê diherikin û dest bi rijandinê dikin, ku di wesayîta we de dibe sedema pirsgirêkên din. Ger hûn difikirin ku wesayîta we lekeyek valahiya heye, bi şopandina van gavan çîpên valahiya motorê kontrol bikin.

Beş 1 ji 2: Kontrolek Dîtbar bikin

Gav 1: Ji bo şikestinan dawiya çengan kontrol bikin. Bi demê re, dibe ku şikestin û şikestin li dawiya çengan dest pê bikin.

Her şikestin mora valahiya dişkîne û dihêle ku hewa di dîwarên çolê re derbas bibe.

Gav 2: Kîpên çolê vekin. Biceribînin ku nîrê paş û paş bizivirînin û pê ewle bin ku ew bi hêsanî tevnagere.

Ger ew bi serbestî hereket bike, biceribînin ku wê hişk bikin da ku kulm jê dernekeve. Ger kelpîç hîn jî dimeşe piştî ku bi qasî ku pêkan hat hişk kirin jî, pêdivî ye ku were guheztin.

Gav 3: Çêlikê biqelînin û li kulmanan bigerin. Kulîlk hatî sêwirandin ku şeklê xwe bigire heya dema ku tê xwarê da ku herikîna hewayê bidomîne.

Bi dirêjahiya hose dakevin xwarê da ku tu deqên ne normal hîs bikin. Pêdivî ye ku kulm nerm be lê têra xwe xurt be ku nezivirîne.

Gav 4: Çêlikê ji bo zirara derve kontrol bikin.. Çi şikestin an şikestinek di qalikê derve yê çelengê de dê bibe lekeyek heke heya niha nebûya.

Qelş nîşan dide ku kulm pîr bûye û divê were guheztin. Hêsir an rijandin bi gelemperî destnîşan dikin ku kulm li metalê diqelişe û diqelişe. Piştrast bikin ku çeng bi rêkûpêk hatine rêve kirin û ewledar in da ku pêşî li hejandina wan li pêkhateyên din bigirin.

Beş 2 ji 2: Pîvanek valahiya bikar bînin

Materyalên pêwîst

• Lantern

• Pîvana valahiya

• Karkerên: Ji ber ku her tişt hinekî mezintir e, pîvazên mezin têne xwendin. Di heman demê de hêsantir e ku meriv tevgerên piçûk bi nîşanek mezin ve bibîne.

Gav 1. Çûkê bi guman ji pêkhatê veqetînin.. Piştrast bikin ku hose hîn jî bi valahiya motorê ve girêdayî ye.

Mînakî, heke hûn çenteya vegerandina gaza deravê (EGR) kontrol dikin, wê ji valahiya EGR veqetînin.

Gav 2: Pîvana valahiya bi qulikê ve girêdin. Piştrast bikin ku hose û pîvana zextê hişk in an hûn ê xwendinên derewîn bistînin.

Gav 3: motorê dest pê bike. Ger motor hîn germ be bila otomobîl çend deqeyan bêkar bimîne.

Gav 4: Sensorê bixwînin. Piştî ku motor germ dibe, divê asta valahiya normal be.

Motor bi gelemperî di betaliyê de bi qasî 17-20 înç valahiya hilberîne. Xwendina pîvana nizm xitimandin an rijandin di hose de destnîşan dike.

Piştrast bikin ku pêlên valahiya we saxlem in, ev girîng e ku gerîdeya we di rewşek baş de bimîne. Tewra lehiyên piçûk jî dikarin bibin sedema betaliya dijwar û pirsgirêkên performansê yên din, ji ber vê yekê çîpên saxlem dê bibin alîkar ku wesayîta we li ser rê performansê bigire.