Meriv çawa bi multimeterek senora rêjeya sotemeniya hewayê ceribandin

Sensora rêjeya hewa-sotê ya gerîdeyê, ku bi gelemperî wekî senzora O2 an sondaya lambda tê zanîn, mîqdara oksîjenê di gazên eksozê de dipîve û dişîne ECU. Ev dane ji bo optîmîzekirina rêjeya hewa- sotemeniya motorê di odeya şewatê de tê bikar anîn. Fonksiyona wê ya sereke ew e ku bi tespîtkirina mîqdara oksîjena neşewitî ya ku ji pergalê derdikeve, mîqdara gaza xeternak ku li hawîrdorê derdikeve kêm dike.

Sensorê oksîjenê dikare zirav bibe û pêdivî ye ku were kontrol kirin da ku karûbarê rast bicîh bîne. Ev gotar dê ji we re bibe alîkar ku hûn fêr bibin ka meriv çawa senora rêjeya sotemeniya hewayê bi multimeterek ceriband.

Sensorek rêjeya sotemeniya hewayê çi dike?

Sensor O2 amûrek tevlihev, hêsan e ku bi senzorek li dawiya ku di lûleya derzê de hatî danîn e. Wekî encamek, senzor ji bo çavdêrîkirina rêjeya oksîjenê ya di gazên derzê de hatî çêkirin. Rêjeya oksîjenê ya ku ji hêla senzorê ve hatî pîvandin paşê di demek rast de ji ECU re tê şandin, ku rêjeya sotemenî/oksîjenê ya pêwîst birêkûpê dike. (1)

Sensorê rêjeya sotemeniya hewayê berî guhêrbara katalîtîk di çîçeka derzê de an li ser lûleya derzê ya pêşîn tê saz kirin. Ew wekî "sensorê O2-ya pêşîn" jî tê zanîn. Sensorê rêjeya sotemeniya hewayê pêdivî ye ku mîqdara oksîjenê ya di gazên derzê de tespît bike û daneyan bişîne komputera motorê (PCM). Komputer li gorî daneyên senzorê rêjeya hewa-sotê diguhezîne da ku wê di asta herî baş de, li dora 14.7:1, an jî 14.7 beşên hewayê berbi 1 parek sotemeniyê bihêle.

Meriv çawa bi multimeterek senora rêjeya sotemeniya hewayê ceribandin

Dema ku hûn hewl didin ku senzorek oksîjenê biceribînin, bi gelemperî ramanek baş e ku hûn zanibin celebê senzora oksîjenê ya wesayita we heye. Yên herî populer yek û pênc têl hene ku wan bi gerîdeya mayî ve girêdidin, û fikrek baş e ku hûn celebê berî ku hûn dest bi ceribandinê bikin diyar bikin.

Rêbaz 1: testa têla sînyalê

1 Step: Piştrast bike ku motora otomobîlê têra xwe sar e.

2 Step: DMM-ê li ser moda voltmeterê bicîh bikin.

3 Step: Berevajî voltaja sînyalê û têla erdê ya sensora oksîjenê bikolin.

4 Step: Pêşeka reş DMM bi kabloya sînyala erdê ya sensora berevajî ve girêdin.

5 Step: Pêşkêşiya sor a DMM-ê bi pêşengiya voltaja sînyalê ve girêdin.

6 Step: Motora otomobîlê vekin.

7 Step: Ger têlên sensorên wesayîta we bi rêkûpêk dixebitin, voltmeter divê di navbera 0.1 û 0.9 volt de bixwîne.

Heke hûn xwendinên wekî jorîn nagirin, divê hûn senzora oksîjenê ya wesayîta xwe were kontrol kirin û tamîr kirin an ji hêla mekanîkî ve were guheztin. Rêjeya rast a hewa-sotê ya motorê di odeya şewitandinê de pir girîng e. (2)

Rêbaz 2: Testa têl germkirinê

1 Step: Kontrol bikin ka motora xitimandinê ye.

2 Step: DMM-ê li ser moda ohmmeterê saz bikin.

3 Step: Pêngava paşîn ev e ku meriv têlên germ û zevî yên germkera senora oksîjenê berevajî bike.

4 Step: Têla sor a multîmetreyê bi têla germ a germahiyê û têla reş jî bi têla zemînê ya germkerê ve girêdin.

5 Step: Pêngava paşîn ev e ku hûn diyar bikin ka we senzorên maqûl hene, ya ku dê diyar be heke xwendinên multimeter di navbera 10 û 20 ohms de bin.

Meriv çawa zanibe ka rêjeya hewa-şeytan xirab e

Ka em biaxivin ka meriv çawa senzorek oksîjenê zirardar nas dike; Ka em li ser nîşaneyên eşkere yên têkçûna o2 biçin. Her çend gihîştina O2 ji ber cîhê wê yê laşî dijwar e, hin nîşanên hişyariyê hene ku dê we agahdar bikin ka pirsgirêkek hebe. Nîşaneyên eşkere ev in:

• Ji lûleya exozê bêhneke ne xweş derdixe.
• Kêmkirina xerckirina benzînê.
• Ronahiya motora kontrolê bixweber tê.
• Bêkarbûna motorê dijwar e.
• Dema ku otomobîlê dest pê dike, destpêk zehmet dibe.

Hebûna ronahiya motora kontrolê digel yek ji nîşanên din ên ku li jor hatine destnîşan kirin dibe ku senzorek oksîjenê ya sotemeniyê têkçûyî nîşan bide. Ji bo teşhîskirina pirsgirêkê, koda pirsgirêkê ya tespîtkirinê ya ku di yekîneya kontrolê ya motorê de heye bikolin. Ger koda pirsgirêkê ya naskirî destnîşan dike ku o2 xelet e, ceribandinên din bimeşînin.

Ji bo kurteya

Piştî ku hûn ceribandinên cihêreng bikin, hûn ê karibin destnîşan bikin ka pirsgirêk bi senzorê an pêkhateyek din re ye. Ger pirsgirêkek O2 hebe, hûn dikarin wê tavilê bi xwe çareser bikin. Heke hûn nebawer in, wesayîta xwe bibin ba pisporek jêhatî. Bînin bîra xwe ku di zûtirîn dem de dîtin û rastkirina pirsgirêkê dê pêşî li pêşkeftina pirsgirêkên cidî bigire. Ez hêvî dikim ku min bersiv da pirsên we di derbarê kontrolkirina senzora rêjeya sotemeniya hewayê bi multimeterek.

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.

• Meriv çawa bi multimeterek înjektorên sotemeniyê ceribandin
• Meriv çawa bi multimeterek senzorek sê-têl ceriband
• Meriv çawa bi multimeterek sînyala kabloyek hevoksîal kontrol dike

pêşnîyarên

(1) O2 - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oxygen-o2

(2) mekanîk - https://www.indeed.com/career-advice/finding-a-job/mechanic-types