Meriv çawa motorê bi multimeterek kontrol dike? (Rêbera 3 rê)

Motorek xeletî dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan. Bi vî rengî, hûn qet nizanin kengê dibe ku hûn hewce ne ku motora xwe kontrol bikin. Ji ber vê yekê îro em ê binihêrin ka meriv motorek bi multimeterek çawa ceribandin. Lêbelê, hûn ê ji bo vê pêvajoyê hin jêhatîbûnên DIY-ê hewce bikin. Bi hin jêhatîbûnên DIY û darvekirina rast, hûn dikarin peywirê bi hêsanî temam bikin.

Bi gelemperî, ji bo ceribandina motorê, hûn pêşî hewce ne ku multimeterê li moda berxwedanê bicîh bikin. Dûv re termînalên motor û têlên kontrol bikin. Armanc ev e ku hûn pêlavan ji bo vebûn an pêlên kurt kontrol bikin.

Ji xeynî rêbaza jorîn, du rêbazên din jî hene ku em dikarin motora elektrîkê biceribînin. Li vir em ê her sê ceribandinên motorê nîqaş bikin. Ji ber vê yekê em dest pê bikin.

Test 1: Voltaja li termînalên kondensatorê bi voltaja sepandî re bidin ber hev

Dema ku bi rêkûpêk ve girêdayî ye, voltaja li termînala kapasîtorê divê 1.7 carî voltaja çavkaniya hêzê be. Ger hûn li gorî rêjeya ku li jor hatî destnîşan kirin xwendinan bistînin, ev tê vê wateyê ku motor voltaja rast distîne. Ji bo vê ceribandina motorê em ê du multimeter bikar bînin; Circuit tester A û testerê dora B.

Gav 1: voltaja dabînkirina hêzê bi karanîna testerê çerxa A kontrol bikin.

Mîna diyagrama ku li jor hatî destnîşan kirin, pêşî sondaya sor a multimeterê bi têla sor ve girêdin; sondaya reş bi têl reş ve girêdin. Ev pêvajo ji bo Circuit Tester A ye. Divê multimeter di moda voltaja AC de be. Berî ku multimeter bi motorê ve girêdin, divê hûn mîhengên pêwîst li ser multimeterê bikin. Ger hûn van gavan rast bişopînin, divê hûn voltaja PSU bistînin. Ger hûn motorek AC 100V bikar bînin, hûn ê 100V li ser multimeterê bistînin.

Gav 2: voltaja li termînalên kondensatorê bi karanîna testerê çerxa B kontrol bikin.

Naha Circuit Tester B bikar bînin da ku voltaja li termînalên kondensatorê kontrol bikin. Sondaya sor bi têla sor ve girêdin. Dûv re sondaya reş bi têla spî ve girêdin. Niha voltaja bi multimeterek kontrol bikin. Ger hemî girêdan baş bin, hûn ê xwendinek 1.7 carî ji xwendina dabînkirina hêzê mezintir bistînin.

Mînakî, heke hûn ji bo vê ceribandinê motorek 100V bikar tînin, multimeter dê 170V bixwîne.

Gava ku hûn xwendina 1.7 carî ji dabînkirina hêzê digirin, ev tê vê wateyê ku motor bi gelemperî dixebite. Lêbelê, heke hûn van xwendinan negirin, dibe ku di motora we de pirsgirêkek hebe.

Test 2: Elektrîka ku bi kabloyê ve tê derbas kirin kontrol bikin

Her cûre têl an girêdanên xeletî dikare bibe sedema pirsgirêkên motorê. Ji ber vê yekê, her gav çêtir e ku meriv têl û pêwendiyan kontrol bike berî ku hûn bigihîjin encaman. Bi vê rêbazê em ê bi ceribandinek domdariyê ya hêsan kontrol bikin ka çerxa motorê vekirî ye an girtî ye.

Gav 1 - Hêzê qut bikin

Pêşîn, hêzê vekin. Dema ku ceribandinek berdewamiyê pêk tîne hêzek hewce nake.

Gav 2 - Li gorî diagramê girêdanan çêbikin

Diagrama jorîn kontrol bikin û li gorî vê yekê testerê çerxa C û D girêdin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku sondaya sor C bi têla reş û sondaya sor D bi têl sor ve girêdin. Naha du sondayên reş ên mayî C û D bi dawiya kabloya dirêjkirinê ve girêdin. Ger di çerxa ku tê ceribandin de şikestin hebin, multimeter dê dest bi dengdanê bikin.

Têbînî: Dema ku têlan kontrol dikin, her gav li nêzî motorê deverek vekirî hilbijêrin. Dema ku senzoran bi têlan ve girêdidin, pê ewle bin ku ew rast hatine girêdan.

Test 3: Kontrolkirina Berxwedana Pergala Motorê

Di vê îmtîhanê de em ê berxwedana pêlêdana motorê bipîvin. Dûv re em ê vê yekê bi nirxên pêlên motorê yên ku bi eslê xwe têne hesibandin re bidin ber hev. Piştî vê yekê, em dikarin bi karanîna du nirxan rewşa motorê kontrol bikin.

Gav 1 - Hemî hêmanên zêde jêbirin

Pêşî hêmanên zêde ji çerxa motorê derxînin, wek kondensator û kabloyên dirêjkirinê.

Gav 2 - Multimetera xwe saz bikin

Niha multimeterên xwe li ser moda berxwedanê bicîh bikin. Ger tê bîra we, di du ceribandinên berê de me multîmetre li ser moda voltaja danî. Lê ne li vir.

Gav 3 - Sensoran girêdin

Herdu sondayên reş bi têla reş ve girêdin. Naha sondaya sor a ceribandina E-yê bi têla sor ve girêdin. Dûv re rêça sor a testerê dorhêla F bi têla spî ve girêdin. Heke hûn hîn jî tevlihev in, diagrama ku li jor hatî destnîşan kirin bixwînin. (1)

Gav 4 - Xwendina kontrol bikin û berhev bikin

Xwendina multîmeterê divê 170 ohms be, lê bihesibînin ku ger em motorek 100 V bikar bînin. Carinan dibe ku ev xwendin ji 170 ohms kêmtir bin, wek nimûne, heke kurtek hundurîn hebe, dibe ku xwendin ji 170 ohms kêmtir bin. Lêbelê, heke pêlên zirarê bibin, pêdivî ye ku xwendin ji çend hezar ohms zêdetir bin.

Di mînaka jorîn de, me motorek 100V bikar anî. Lê gava ku dor tê ser motorên din, hûn ê hewce ne ku li gorî modelê nirxên sêwiranê fêr bibin. Biceribînin ku li ser Înternetê bigerin an ji çêkerê bipirsin. Piştre du nirxan bidin hev. (2)

Ger motor ceribandinên jorîn derbas neke divê ez çi bikim?

Ger motora we van îmtîhanan derbas neke, tiştek di wê de heye. Dibe ku ev pirsgirêk ji hêla motorek xirab an jî pêkhateyên xelet ên wekî; releyên xirab, guheztin, kablo an voltaja nerast. Sedem çi dibe bila bibe, we motorek xelet heye.

Lêbelê, li gorî her ceribandinê, çareserî dikarin cûda bibin. Mînakî, heke motor di ceribandina 1-ê de têk biçe, pirsgirêk di têl an kondensatoran de ye. Ji hêla din ve, heke motor ceribandina 2-an têk biçe, pirsgirêk di girêdan an kabloyê de ye. Ji bo têgihiştinek baş, li vir rêbernameyek hêsan e.

Ger motor Test 1 têk biçeDibe ku pêdivî ye ku têl û kondensator bêne guheztin.

Ger motor Test 2 têk biçe, dibe ku hûn hewce ne ku girêdan û kabloyê biguhezînin.

Ger motor Test 03 têk biçedibe ku hûn hewce ne ku motorê biguhezînin.

Pirsgirêkên mekanîzmayî, yên wekî hilgirê topek xirab, dikarin performansa motora we xera bikin. Ev rewş ji ber barkirina zêde ya axial an radial pêk tê. Her weha dibe ku hûn hewce ne ku ji bo van celeb pirsgirêkan kontrol bikin. Ji ber vê yekê, van gavan bişopînin.

1 Step: Pêşî gearbox û motorê derxînin.

2 Step: Dûv re mîlî li milê demjimêr û berevajî wê bizivirînin.

3 Step: Ger dema ku şaft dizivire, hûn xitimandin an dengek ne normal dibihîzin, ev yek xeletî an zirarê nîşan dide. Di vê rewşê de, dibe ku hûn hewce ne ku motorê veguherînin.

Ji bo kurteya

Ev sê rêbaz ji bo ceribandina motorên elektrîkê çareseriyên çêtirîn in. Ger hûn van gavan rast bişopînin, hûn dikarin rewşa her motorê diyar bikin. Lêbelê, heke hûn hîn jî gumanên we hebin, ji nû ve li gotarê binihêrin. 

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.

• Meriv çawa motorek fanek bi multimeterek ceriband
• Meriv çawa multimeterek analogê dixwîne
• Nêrînek li ser multimeter Power Probe

pêşnîyarên

(1) diagram - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Înternet - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html