Meriv çawa jeneratorek bêyî multimeter ceribandin
Contains
Di sala 2022-an de û pê ve, em dibînin ku pêkhateyên elektronîkî ji bo ku hewcedariya wan bi otomobîlan heye bi rêkûpêk dixebitin. Yek ji wan alternatîfek e, û ne her kes bi rastî nizane ew çi ye û çawa dixebite.
Gava ku pirsgirêk bi wî re çêdibin, hingê ew çawa têne çareser kirin? Multimeterek wekî amûrek bikêr derdikeve holê, lê dibe ku ew ne aîdî we an her kesî be.
Ev gotar pirsgirêka we çareser dike ji ber ku ew ji we re vedibêje ka alternator çi ye û ji bo teşhîskirina wê gelek rêbazan nîşanî we dide. bêyî bikaranîna multimeterhûn dikarin hemî ji bo bazirganiyê bikar bînin. Em dest pê bikin.
Jenerator çi ye
Alternator di wesayita we de pêkhateyek e ku niha guhezbar (AC) hildiberîne. Ew enerjiya kîmyewî (sotê) vediguherîne enerjiya elektrîkê û her pêkhateya elektronîkî ya di wesayîta we de hêz dike.
Dibe ku hûn meraq bikin ka bater ji bo çi ye ger alternator wiya dike.
Pîl tenê alîkariya destpêkirina gerîdeyê dike. Hema ku gerîdok dest pê dike, alternator hemî hêmanên elektronîkî yên gerîdeya we, di nav de roniyên serî, pergala klîma û axaftvan, digire dest û hêz dike. Tewra pîlê barkirî jî digire.
Ger alternator xelet e, wê hingê, wekî ku hûn hêvî dikin, pergala elektronîkî ya gerîdeya we dê bê guman têk bibe. Ji vê yekê, girîngiya alternator diyar dibe.
Multimeter yek ji baştirîn amûrên ji bo kontrolkirina tenduristiya alternatorê we ye. Lêbelê, dibe ku ew her gav ji we re peyda nebe.
Mînakî, heke hûn xwe di nav xeletiyekê de bibînin, hûn çawa alternatîfa xwe teşhîs dikin?
Nîşaneyên jeneratorê têkçûyî
Fenomenên jêrîn xeletiyek jeneratorê destnîşan dikin.
- Çirayên tarî, ne asayî ronî an jî dibiriqîn
- Destpêka motorê ya neserketî an dijwar
- Alavên xeletî (beşên gerîdeyê yên ku elektrîkê bikar tînin)
- Nîşana pîlê li ser dashboardê ronî dibe
Meriv çawa jeneratorek bêyî multimeter ceribandin
Ji bo ceribandina oscillatorê bêyî multimeter, hûn dikarin bibînin ka ew dengek qermiçî derdixe, kontrol bikin ka zêdebûnek heye-dema ku motor dixebite, gerîdeya ku diherike piştî qutkirina kabloyên girêdanê an qutkirina termînala neyînî ya pîlê disekine.
Ji van û gelek rêbazên din bêtir hene.
- Testa pîlê
Berî ku hûn bi tevahî alternator guman bikin û têkevin nav wê, girîng e ku hûn zanibin ku dibe ku pirsgirêk bi batterê be. Ev bi taybetî girîng e heke ew pîr be an pirsgirêka sereke ev e ku gerîdeya we dest pê neke.
Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku girêdanên di navbera pîlê û alternator de kontrol bikin. Têkiliyên bêserûber an xerabûyî yên li termînalên pîlê dikarin di herikîna fonksiyonel a elektrîkê de asteng bikin.
Ger pîlê baş be lê gerîdok dest pê neke an nîşanên ku li jor hatine destnîşan kirin nîşan bide, dibe ku alternator xelet be. Digel vê yekê, awayên din jî hene ku meriv bi karanîna bataryayê li alternatorek xirabûyî kontrol bike.
Pêşîn, heke baterî berdewam dike, wê hingê alternator gumanbar e.
Rêyek din a kontrolkirinê ev e ku hûn gerîdeyê dest pê bikin û termînala battera neyînî qut bikin. Dema ku hûn vê yekê dikin divê hûn baldariyek zêde bigirin, û heke alternator xelet be, dema ku termînalê qut bibe motor dê raweste.
- Rêbaza destpêkirina bilez
Ev rêyek e ku meriv pîlê ji wêneyê derxe û tenê bi jeneratorê re bixebite.
Dema ku hûn otomobîlek bê pîlê û bi alternatorek baş dest pê dikin, tê pêşbînîkirin ku ger hûn kabloyên jumper jêbikin jî ew berdewam dike.
Bi alternatîfek xeletî, otomobîl tavilê radiweste.
- Guh bidin qîrîna jeneratorê
Dema ku motor bêkar e, hûn guh didin dengên ji binê kapaxa gerîdeyê û hewl didin ku qîrîna ku ji alternatorê tê hildin. Ev dibe ku qelsbûna kembera V-ribbed nîşan bide.
- Testa magnetîkî
Rotor û statorê alternatorê di dema xebatê de zeviyek elektromagnetîk diafirîne. Ji bo vê yekê rêbazên ceribandinê yên sar û germ hene, û hûn ê hewceyê amûrek metalê ya wekî pîvazek ji bo ceribandinê bikin.
- Testa Sar: Li vir e ku hûn bêyî destpêkirina gerîdeyê agirê motorê dizivirînin pozîsyona "On" û amûrek metal bikar tînin da ku dest bi alternatorê bikin. Ger ew bisekine, pirsgirêk tune, lê heke na, wê hingê dibe ku alternator xelet be.
- Testa germ: Li vir hûn motorê di navbera 600 û 1000 rpm de dixebitînin û bêkar dikin. Dûv re hûn amûra xwe bikar tînin da ku kontrol bikin ka ji alternatorê vekişîna magnetîkî heye.
Ger ew ne zelal be, ev vîdyo wêneyek zindî vedike.
- Testa voltmeter
Ger gerîdeya we senzorek voltajê heye, hûn tenê motorê hildiweşînin û dibînin ka senzor hinekî diherike. Ger dema ku motora we 2000 rpm lez dike nexebite an kêm bixwîne, dibe ku alternator xelet be.
- Testa radyoyê
Radyoya we jî dikare were bikar anîn da ku ceribandinek alternatîfek hêsan pêk bîne. Tiştê ku hûn dikin ev e ku wê vekin, radyoyê bi deng û frekansa herî hindik aheng bikin û bi baldarî guhdarî bikin.
Heke hûn dengek qermiçî dibihîzin, dibe ku alternatora we xelet be.
- Test Accessories
"Accessories" behsa pêkhateyên di wesayîta we de dike ku ji bo xebitandinê îsota elektronîkî an hêza bikar tînin. Di nav yên din de axaftvanên we, camên bayê, pergala klîma, ronahiya hundurîn, û radyoya we hene.
Ger hin ji van aksesûaran xelet in, dibe ku alternator we sûcdar be.
Tamîrkirina jeneratorek xelet
Serlêdana paçên li ser jeneratorê xwe ne ew çend dijwar e ji ber ku hûn dikarin bi xwe bikin. Tişta ku hûn hewce ne ev e ku diyagramek kembera serpentîn e, digel agahdariya tamîrkirinê ya taybetî ya wesayîta we, ku wekî rêber bikar bînin.
Xwezî, ew dikarin bi hêsanî serhêl werin dîtin.
Her çi be jî, şandina cîhaza we ji firotgehek tamîrê ya otomatê re wê dixe destê pisporan û erzan e.
Çargoşe
Meriv çawa jeneratorek bêyî multimeter ceribandin?
Bêyî multîmetre, hûn dikarin bibînin ka gerîdeya gerîdeyê piştî ku dest pê dike an kabloyên batterê veqetîne disekine, guh bidin dengên xerîb ên alternator, an jî aksesûarên xelet kontrol bikin.
Meriv çawa bi destan jeneratorê kontrol dike?
Ji bo ceribandina alternatorê bi destan, hûn termînalên cîhazê bi multimeterek ceribandinê bikin, an jî bibînin ka motor piştî qutkirina kabloya pîlê neyînî çalak dimîne.
Rêya herî hêsan a kontrolkirina jeneratorê çi ye?
Rêya herî hêsan a ceribandina jeneratorê karanîna voltmeterek e. Hûn DCV-ya voltmeterê li jor 15-ê destnîşan dikin, rêça reş bi termînala neyînî û rêça sor bi termînala erênî ve girêdidin, û xwendinê li dora 12.6-ê kontrol bikin.
Ez çawa dikarim kontrol bikim ka alternatora min xelet e?
Rêvekirina ceribandinên bi battera we rêyek rast e ku meriv têkçûna alternatorê kontrol bike. Hûn an bataryayê û girêdanên bi yên baş diguhezînin, dema ku motor dixebitî termînala neyînî qut bikin, an jî bibînin ka baterî her çend baş be jî mirina xwe berdewam dike.
