Meriv çawa pêlên şewqê di gerîdeyê de kontrol dike? Zirar û xwe-guhertin

Xebata rast a motorê bi gelek faktoran ve girêdayî ye. Pîvanên şewqê bê guman dê rolek sereke bilîzin. Bêyî wan, dibe ku xebata yekîneya ajotinê xera bibe. Heke hûn xwediyê otomobîlek in ku bi mazotê dixebite, yanî. bi motora mazotê re, wê hingê divê hûn meraq bikin ka meriv çawa pêlên şewqê kontrol bike. Kengê dibe ku hûn di van beşan de kêmasiyê bibin?

Pirsgirêka sereke dibe ku destpêkirina serê motorê be. Bikarhênerên mazotê baş dizanin ku di demsala sar de çend pirsgirêk dikarin li benda wan bin. Motorên weha ji motorên benzînê pir hesastir in û dê di payîz û zivistanê de bersivê bidin germahiya jêrîn. Di hewaya sar de, yekîneyek mazotê dibe ku tenê we şaş neke. Dibe ku sedem ev be ku we di wextê xwe de fîşekên şewqê neguhezandiye. 

Meriv çawa pêlên şewqê kontrol dike? rêbazên

Gelek awayên cûda hene ku hûn rewşa van hêmanan kontrol bikin. Bi saya vê yekê, hûn ê karibin zanibin ka ew di rewşek baş de ne an divê werin guheztin. Hûn dikarin biceribînin ku hûn bi xwe operasyonek wusa pêk bînin an tavilê bi mekanîka nas an karûbarek tamîrkirinê ya destûrdar re têkilî daynin. 

Mimkun e ku ji ber sedemên cûrbecûr hûn ê negihîjin mekanîkek, û hûn ê bilez hewceyê wesayitek bin. paşan jêhatîbûnek mîna kontrolkirina pêlên şewqê bê guman dikare bi kêr were. Ji ber vê yekê, hêja ye ku meriv ne tenê zanibe ka çi fonksiyona pêlavên ronahiyê pêk tîne, lê di heman demê de jî, mînakî, meriv wan çawa vedike.

Rol û karê pêlên şewqê

Berî ku hûn fêr bibin ka meriv çawa pêlên şewqê bi multimeterek an wekî din ceribandine, divê hûn zanibin ka ew çawa dixebitin. Van hêmanan di motorên mazotê de têne saz kirin û bi kategorî bi fîşekên ku di otomobîlên benzînê de têne bikar anîn re nayên hev kirin. Ew ne yek in ji ber ku yên ku di mazotê de têne bikar anîn dê ne xwediyê peywira afirandina çirûskekê ne ku tevliheviyê bişewitîne. Di motorên mazotê de, ji ber tansiyona zêde tevliheviya mazotê û hewayê dişewite. 

Pêlên şewqê têne bikar anîn da ku germkirina rast a odeya şewitandinê bicîh bikin. Bi saya vê, motor di germahiyên nizm de hêsantir dest pê dike. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku di rewşa pêlên şewqê yên du-qonaxê de, ango celebê kevintir, gava ku motor dest pê dike, ew diqewimin. Bi xebata din a motorê re, ew ê êdî beşdarî wê nebin. 

Sê qonaxên şewqê

Heya nuha, celebê nû yê pêlên şewqê bi gelemperî tê bikar anîn, ango. sê-qonaxa. Ew hinekî cuda dixebitin. Feydeya wan a sereke ev e ku ew pir zûtir germ dibin. Ji bo vê yekê ji wan re 2 heta 4 saniye lazim in. Ew dikarin bigihîjin germahiyên bilindtir, ku dikare bigihîje 1300 pileya Celsius. Wekî din, piştî destpêkirina motorê, ew naqedin. Ew ê fonksiyona xwe bidomînin, ji ber ku bi saya wan, komputera serhêl dê şert û mercên di jûreya şewitandinê de rast bike. Ev pêkhatina tevlêbûna gaza derzê hêsantir dike.

Ev pêvajo dê berdewam bike heya ku wesayît heya germahiya xebatê germ bibe. Ev ê kalîteya şewitandinê ya çêtir û emelên zirarê kêm bike. Ji ber vê yekê, ew pêvajoyek girîng e ji ber parzûna parzûna mazotê. Ev nahêle ku ew bi bermahiyên sotemeniyê yên neşewitî xitimî bibe. Pîrûsk bi şewitandina pariyên sotê parzûnê paqij dike. Baş e ku hûn zanibin ka meriv çawa pêlên şewqê biguhezîne û meriv çawa rewşa wan kontrol dike.

Meriv çawa kontrol dike ka pêlên şewqê hewce ne ku werin guheztin?

Meriv çawa kontrol dike ka pêlên şewqê dixebitin divê pirsek girîng be ji bo her ajokarek ku eleqedar e ku karê rast biqede. motora mazotê di erebeya xwe de. Xwezî, di pratîkê de, ev hêman kêm kêm têk diçin. 

Bi rastî, ev germkerek hêsan e ku bi hêmanên sabît ve girêdayî ye. Hûn ê nikaribin wan veşêrin da ku hûn li hundur binêrin û rewşê ji hundur ve kontrol bikin. Dibe ku xeletî bi tenê nayê dîtin. Digel vê yekê, heya niha, otomobîl xwedan motorên mazotê yên nûjen in ku dê li derve di dereceyên neyînî de bê pirsgirêk ronî bibin. Hûn çawa dizanin kengê dem e ku hûn fîşekên xwe kontrol bikin? 

Ronahiya nîşana fîşa tîrêjê û nîşanên din ên fîşekek têkçûyî. Kengî pêdivî ye ku were guheztin?

Nîşanek ku meriv lê binêre pirsgirêkên bi destpêkirina germahiya nizm e. Wekî din, hûn dikarin bala xwe bidin ku tavilê piştî destpêkirina motorê, tevgerek berbiçav a motorê tê bihîstin. Ev dibe ku were wateya daketina hêza motorê berî ku ew germ bibe. Mizgîn ev e ku hûn ne neçar in ku meriv çawa fîşekên xwe yên şewqê kontrol bikin. 

Otomobîlên nû dê ne hewceyî kêşeyên tevlihev bin, ji ber ku fîşekek xeletî dê xeletiyek komputerê çêbike. Hûn ê ronahiyek zer bi ampûlek ku dişibihe spiralekê bibînin. Ev çareseriyek pir hêsan e ku dikare ji we re gelek dem û demaran xilas bike. Ev nîşan dide ku pêlên şewqê xelet in. Bala xwe bidin tenê hişyariyek. Dibe ku ev nîşanker di pergala derzîlêdanê de xeletiyek jî nîşan bide.

Kontrolkirina Plugên Glow - Rêyên Din

Digel kontrolê, rêbazên din jî hene ku ji hêla mekanîka gerîdeyê ve têne pêşniyar kirin. Pêngava destpêkê di kontrolkirina pêlên şewqê de kontrolkirina hêzê ye. Ev ê bihêle ku hûn kontrol bikin ka çirûsk hêzê werdigire. Di her rewşê de, meriv çawa pêlên şewqê bi multimeterek kontrol dike di gelek destanan de tête diyar kirin, û ev ne rêbazek dijwar e. Bi vî rengî, hûn tenê hewce ne ku dawiya neyînî ya testerê 12V bi termînala neyînî ya pîlê ve girêbidin, û dûv re jî dawiya din ê testerê bi yek ji termînalên erênî yên xuya yên fîşekan ve girêbidin. 

Divê kesê duyemîn êgir veke. Di vê nuqteyê de, nîşana vîalê divê ronî bibe. Pêngava paşîn ev e ku meriv tîrêjê bêyî rakirina wê kontrol bike. Ji bo vê armancê karanîna multimeterek bes e, yanî. metre gerdûnî. Her gav hêja ye ku yek di garaj an gerîdeya xwe de hebe, ku di heman demê de ji bo kontrolên din ên bingehîn ên mîna kontrolkirina battera xwe jî bikêr tê. Kontrolkirina pêlên şewqê bi multimeterek jî dê pir hêsan be. Hûn tenê hewce ne ku pîvana berxwedanê li ser cîhazê saz bikin. 

Dûv re divê hûn yek sondajê bi girseya motorê, û ya din jî bi serê fîşa çirûsê bixin. Ger derkeve holê ku metre berxwedanek nîşan nade, wê hingê îhtîmal e ku ew zirarê bibîne. Hûn ê pîvanek bikin ku dê vê teşhîsê piştrast bike gava ku hûn fîşa çirûsê jê bikin. Lêbelê, ev karekî xeternak e, divê hûn pir baldar bin. Parçeyek têl bi pîlê pozîtîf û bi termînala fîşa şewqê ve girêdin. Yê din bi erdê gerîdeyê û beşa li jor germê ve girêdin. Şamek bikêr dê di çend hûrdeman de germ bibe, ku hûn ê tavilê bala xwe bidin.

Pelên şewqê yên di motorên mazotê de ji germkirina odeya şewitandinê heya germahiya xwestinê berpirsiyar in. Ev dihêle ku motor di germahiyên pir nizm de jî were destpêkirin. Şam amûrên pir hêsan in. Otomobîlên nû dihêlin ku hûn li ser komputera serhêl xebata fîşekan bibînin, lê hûn dikarin ji bo vê armancê multimeterek jî bikar bînin. Lênêrîna rewşa guncaw a fîşekan dê bihêle ku hûn ji surprîzek ne xweş di forma nekaribûna destpêkirina gerîdeyê di sibehek zivistanê de dûr bisekinin.

Pirsên Pir Pir Dipirsin

Kengê divê hûn şûngirên şûnda bavêjin?

Çirûsk dikare heta 100-30 kîlometran bidome. Lêbelê, ji ber sedemên ewlehiyê, çêtirîn e ku meriv wan li gorî pêşniyarên çêker biguhezîne, ango. her 40-XNUMX hezar kîlometre.

Meriv çawa fîşekên xerabûyî nas dike?

Nîşaneyên çirûskên xerabûyî dibe ku di hewa sar de dest pêkirina gerîdeya we bibe pirsgirêk. Nîşanek din a ku meriv lê temaşe bike xebata motorê ya nebaş e. Ger hûn van îşaretan di gerîdeya xwe de bibînin, pêlên şewqa xwe kontrol bikin. Di wesayîtên nû de, dema ku pêlên şewqê têk diçin, nîşanek zer a bi ampûlek spiral li ser ekrana panela amûrê ronî dibe.

Ma pêlên şewqê bandorê li performansa motorê dikin?

Pelên şewqê yên di gerîdeyê de bandorê li ser mîqdara sotemeniya şewitandî, şewitandina rast a parzûna perçeyên mazotê û rewşa giştî ya motorê dike.