Meriv çawa Hêza Brake Booster ceribandin
Ger frenên we dest pê dikin spongy hîs bikin, dibe ku bihêzkirina frenê sedema bingehîn be. Boostera frenê kontrol bikin ka gelo pêdivî ye ku were guheztin.
Di karanîna normal de, pir xwediyên gerîdeyan qet li ser xebata hundurîn a pergala firandinê nafikirin. Lêbelê, gava ku hûn li pedala frenê dixin û pê dihesin ku gerîdok hêdî hêdî hêdî hêdî bala we dikişîne. Em hemî fêm dikin ku ji bo xebata ewledar a her wesayîtek pergala frendanê hewce ye, lê hindik kes dizanin ku sedema sereke ya têkçûna frensê di otomobîlên kevn, kamyon û SUV-an de bihêzkirina frenê ye.
Booster brake ji bo peydakirina şilava berfê di nav xetên berfê de tê bikar anîn, ku destûrê dide pergalê ku bi bandor bixebite. Ger bihêzkera firnê têk biçe, ew dikare bibe sedema pedalek berfê ya nerm an jî tewra têkçûnek tevahî ya pergala frenê. Di çend paragrafên paşîn de, em ê rave bikin ka ev hêmanek girîng di pergala şikandinê de çawa dixebite û hin serişteyan pêşkêşî we dikin ku ji we re bibin alîkar ku hûn teşhîs bikin û diyar bikin ka bihêzkera freneyê koka pirsgirêka we ye.
Power Brake Booster çawa dixebite?
Ji bo ku fêm bikin ka bihêzkerek frenê çawa di nav pergalek firnê ya nûjen de cîh digire, pir girîng e ku meriv rave bike ka fren çawa dixebitin. Ji bo ku wesayîta xwe bi ewlehî rawestîne, divê sê prensîbên zanistî werin şopandin - lever, zexta hîdrolîk, û kêşe. Divê her yek ji van çalakiyan bi hev re bi hev re bixebitin da ku wesayîtê rawestînin. Hêzkera frenê alîkar dike ku zexta hîdrolîk a rast peyda bike da ku kelûpelên frensê zextê li dîska frenê bikin û dema ku pêlên frenê li rotorê têne sepandin, tevliheviyê çêbikin.
Hêza Brake Booster di heman demê de alîkariya peydakirina hêjeya hêza ku ji bo asta rast a zextê hewce dike peyda dike da ku serîlêdanek hêzek bi bandor biafirîne. Ew bi kêşana enerjiyê ji valahiya ku di dema xebatê de ji hêla motorê ve hatî çêkirin de dixebite. Ji ber vê yekê frenên hêzê tenê dema ku motor dixebite dixebitin. Valahî jûreyek hundurîn ku hêzê vediguhezîne xetên frena hîdrolîk dike. Ger valahiya diherike, xisar dibe, an pêkhateyên hundurîn ên bihêzkera frensê xera dibin, ew ê rast nexebite.
3 Rêbaz ji bo Kontrolkirina Booster Brake Hêza Nebaş
Methodê 1: Kontrolkirina bihêzkirina frenê pêvajoyek pir hêsan e. Ger hûn guman dikin ku bihêzkera frenê sedema bingehîn a têkçûna pergala frena we ye, van sê gavan bişopînin:
Digel ku motorê vemirî, çend caran pedala frenê bikirtînin. Ev piştrast dike ku tu valahiya di hundurê bostera frenê de namîne.
Cara dawî pêdala frenê bi hêz bikişîne û dema motorê dest pê dike lingê xwe li ser pedala frenê bihêle. Di vê pêvajoyê de lingê xwe ji pedala frenê bernedin.
Ger bihêzkera frensê bi rêkûpêk bixebite, hûn ê dema ku motorê dihejînin zextek sivik li ser pedal hîs bikin. Ev e ji ber ku valahiya di motorê de zextê li bihêzkera frenê dike.
Methodê 2:Ger we ev gav temam kir û pedala frenê nelive, ev nîşan dide ku bihêzkera frenê zexta valahiya wernagire. Di vê nuqteyê de ye ku divê hûn hewl bidin ku ceribandinek bihêzkirina frena bihêzker a duyemîn pêk bînin.
Bihêlin ku motor çend deqeyan bixebite.
Motorê rawestînin, dûv re çend caran pêdala frenê hêdî hêdî bixin. Dema ku hûn yekem car wê pomp dikin, pêdivî ye ku pedal pir "kêm" be, ku tê vê wateyê ku li hember zextê berxwedanek hindik heye. Gava ku hûn li ser pedalê bişkînin, pêdivî ye ku zext bihêztir bibe, ev nîşan dide ku di bihêzkera frensê de lehiyek tune.
Methodê 3:Ger her yek ji van ceribandinan derbas bibe, hûn dikarin du hêmanên din biceribînin:
Valveya kontrolê ya bihêzker kontrol bikin: Valveya kontrolê li ser bihêzkera frenê bixwe ye. Ji bo dîtina wê, serî li manuala tamîrkirina wesayîta xwe bidin. Hûn ê hewce bikin ku hola valahiya ku ew bi pirgirêka girtina motorê ve girêdide veqetînin. Bawer bikin ku wê ji pirfirehiyê veqetînin, ne ji bihêzkerê frenê. Ger ew rast bixebite, divê hewa di bin zextê de derbas nebe. Ger hewa di her du alîyan de diherike an jî hûn nikaribin hewayê biherikînin, valve xera dibe û pêdivî ye ku bihêzkerê frenê were guheztin.
Valahiya kontrol bikin: Booster brake zextek herî kêm hewce dike ku bixebite. Hûn dikarin valahiya kontrol bikin û pê ewle bibin ku zexta valahiya herî kêm 18 înç e û lehiyên valahiya tune ne.
Heke hûn ji kirina van ceribandinan rehet hîs nakin, dibe ku fikrek baş be ku meriv mekanîzmayek profesyonel were cîhê we da ku vekolîna frena li ser cîhê temam bike. Heke pirsgirêkên we bi pergala frensê re hebin, nayê pêşniyar kirin ku hûn gerîdeya xwe berbi dikanek tamîrkirinê bigerin, ji ber vê yekê serdanek mekanîka mobîl ramanek jîr û ewledar e.
