Motora derzîlêdanê çawa dixebite, prensîba xebitandinê û avantajên

Li şûna motorên karburatorê yên vê dawiyê yên ku li her derê belav bûne, motorên derzîlêdanê an derzîlêdana sotemeniyê nuha bi piranî têne bikar anîn. Prensîba xebata wan nisbeten hêsan û pir aborî ye. Lêbelê, ji bo ku hûn feydeya derzîlêdanê binirxînin, divê hûn pêşî fam bikin ka çima wan karburetor şûna wan girt.

Karburetor ji bo peydakirina sotemeniyê kar dike ku tê de bi hewayê ve tê tevlihev kirin, û ji wir jî ew di nav odeyên şewitandinê yên pistonan de tê belav kirin. Dabînkirin û tevlihevkirina sotemeniyê bi hewayê re hêza motorê dixwe - heya ji sedî deh. Benzîn ji ber ferqa tansiyona atmosferê û kelûpelê tê mêjikandin û ji bo ku asta zextê ya ku tê xwestin were domandin, çavkaniyên motorê têne xerc kirin.

Digel vê yekê, karburetor gelek kêmasiyên din jî hene, mînakî, dema ku pir zêde sotemenî di karburatorê re derbas dibe, ew bi fizîkî wext tune ku wê bi stûyê teng ve bikeve nav piralî, di encamê de karburator dest pê dike. cixare kişandin. Ger sotemenî di binê astek diyarkirî de be, wê hingê motor bi hêsanî nakşîne û disekine - rewşek ku ji pir kesan re nas e.

Thenjektor çawa dixebite

Injektor, di prensîbê de, di motorê de heman karî wekî karburetor dike - ew sotemeniyê dide odeyên şewitandinê yên pistonan. Lêbelê, ev yek ne ji ber vegirtina benzînê di nav pirokê de pêk tê, lê bi rêbaza derzkirina sotemeniyê bi riya înjektoran rasterast di odeyên şewitandinê de an jî di nav pirê de çêdibe, û li vir sotemenî bi hewayê re tê tevlihev kirin.

Hêza motorên derzîlêdanê bi navînî ji sedî 10 ji ya motorên karburetor zêdetir e.

Injectors li du celebên sereke têne dabeş kirin:

derzîlêdana mono - sotemenî bi navberên di pirçê de tê peyda kirin û dûv re rasterast di nav odeyên şewitandinê de tê belav kirin;
derzîlêdana belavkirî - di serê silindirê de ji bo her pistonek nozek heye û di jûreya şewitandinê de tevliheviyek sotemenî û hewayê pêk tê.

Motorên derzîlêdanê yên bi derzîlêdana belavkirî yên herî aborî û bi hêz in. Dema ku valahiya vexwarinê vedibe benzîn tê peyda kirin.

Çawa motorek derzîlêdanê dixebite, prensîba xebitandinê û avantajên

avantajên injector

Pergala derzîlêdanê tavilê bersivê dide her guhertinên di barkirina motorê de; gava ku lez zêde dibe, derzîlêdan pir caran tê kirin.

Otomobîlên bi pergalek derzîlêdanê hêsantir dest pê dikin û torka dînamîkî ya motorê zêde dibe. Injektor li ser şert û mercên hewayê kêmtir reaksiyonê dike û di germahiya hewayê ya binê sifirê de hewceyê germbûna dirêj nake.

Injektor ji jîngehê re "dostantir" in, asta derketina maddeyên zirardar ji sedî 50-70 ji ya karburatorê kêmtir e.

Ew di heman demê de aborîtir in, ji ber ku tenê bi qasî sotemenî tê xerc kirin ku ji bo xebata bêkêmasî ya motorê di wextê de hewce dike.

Dezawantajên pergalên derzîlêdanê

Dezawantaj ev e ku xebata normal ya motorê pêdivî bi xebata hevrêz a çend senzorên elektronîkî yên ku pîvanên cihêreng dişopînin û wan diguhezîne pêvajoya sereke ya komputera serhêl hewce dike.

Pêdiviyên bilind ên ji bo paqijiya sotemeniyê - ger hûn benzîna kêm-kalîteyê bikar bînin stûyên teng ên derzîlêdanê pir zû diqefilin.

Tamîrkirin pir biha ne, û hin hêman bi tevahî nayên nûve kirin.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, ti pergal bê kêmasiyan nîne, lê înjektor xwedan avantajên pirtir e, û ji ber vê yekê ye ku motorên derzîlêdanê hatine şûna motorên karburatorê.

Vîdyoyek pir zelal, bi 3D, di derbarê prensîba xebitandina motora derzîlêdanê de.