Pergala şewitandina otomobîlê çawa dixebite

Contains

Pirsa demê ye
Pîrek û têl
Zêdekirina voltaja bi kulîlka agirpêkirinê
Rotor û fonksiyona kapê belavker
Motorên bê belavker
Motorên mazotê û pêlên şewqê

Pêvajoya tevlihev a pergala şewitandina gerîdeyê ji pergalên cihêreng ên têkildar re wextek rastîn hewce dike. Destpêkirina gerîdeyê ji zivirîna mifteyê gelek zêdetir hewce dike; destpêkirina wesayîtek pêdivî ye ku her pergal bi yekdengî bixebite. Piştî zivirîna mifteyê, pêvajoya şewitandina sotemeniyê û bihêzkirina motorê dest pê dike. Ger pirsgirêk li cîhek di rê de çêbibe, motor dest pê nake û xwediyê wesayîtê divê wê tamîr bike.

Pirsa demê ye

Her pergalek di motorê de tête rêve kirin ku di dema pêvajoya şewitandinê de di demek rastîn de bixebite. Dema ku ev pêvajo bi rêkûpêk nexebite, dê motor bişewite, hêz winda bike û xerckirina sotemeniyê kêm bike. Piştî ku mifteyê zivirî, solenoida destpêkê tê çalak kirin, ku dihêle ku voltaja ji pîlê bigihîje fîşekan bi têlên fîşa çirûsê. Ev dihêle ku fîşa çirûskê bi şewitandina tevliheviya hewa / sotemeniyê ya di jûreyê de, ku pistonê berjêr dike, bişewite. Tevlîbûna pergala şewitandinê di vê pêvajoyê de demek dirêj beriya damezrandina çirûskekê pêk tê û komek pergalên ku ji bo hêsankirina pêvajoya damezrandina çirûskê hatine çêkirin dihewîne.

Pîrek û têl

Bara elektrîkê ya ji pîlê bi riya solenoida destpêk ve tevliheviya sotemenî-hewayê ya di jûreya şewitandinê de dişewitîne. Di her odeyekê de fîşekek çirûskek heye, ku elektrîkê distîne da ku di nav têlên fîşekê de bişewitîne. Pêdivî ye ku hûn hem fîşek û hem jî têlan di rewşek baş de bihêlin, wekî din dibe ku gerîdeyê ji xeletî, hêz û performansa nebaş, û mîlê gazê ya belengaz cefayê bigire. Her weha hûn hewce ne ku pê ewle bin ku mekanîk berî ku wan di gerîdeyê de saz bike, valahiyan bi rêkûpêk têxe fîşekan. Çirûskek çêdibe dema ku herikîna elektrîkê di valahiyekê re derbas dibe. Pîrek bi valahiya çewt rê li ber performansa motorê ya xirab vedike.

Deverên din ên pirsgirêkê dema ku ew tê ser fîşekan di nav devera elektrodê de avakirina depoyê heye. Çêkirin û modela gerîdeyê arîkar dike ku diyar bike ka ew çirûskên sar an germ bikar tîne. Pelên germî dijwartir dişewitînin û bi vî rengî bêtir van depoyan dişewitînin. Pêlên sar di motorên performansa bilind de têne lîstin.

Awayek baş ji bo destnîşankirina gelo pêdivî ye ku têl fîşa çirûskê were guheztin ev e ku hûn otomobîl li cîhek tarî dest pê bikin. Dema ku motor dixebitîne, têlên ji fîşa birûsk heta kapa belavkerê kontrol bikin. Ronahiya kêm dê bihêle ku hûn di pergalê de çirûskên xeletî bibînin; kemerên piçûk ên elektrîkê bi gelemperî ji şikestinan derdikevin û di têlên fîşa çirûskê de dişkê.

Zêdekirina voltaja bi kulîlka agirpêkirinê

Voltaja elektrîkê ya ji pîlê pêşî di rêça xwe de ber bi fîşekan ve di nav kulika şewatê re derbas dibe. Bihêzkirina vê barkirina voltaja nizm karê bingehîn ê kulîlka şewatê ye. Herik di nav kulika seretayî de, yek ji du komên têlên pêçandî yên di hundurê kulîlka agirpêdanê de diherike. Digel vê yekê, li dora pêla seretayî pêlekek duyemîn heye, ku bi sedan ziviran ji pêla seretayî zêdetir vedihewîne. Xalên şkestinê herikîna herikê di nav pêlên seretayî de diqetîne, dibe sedem ku qada magnetîkî ya di kulîlkê de têk biçe û di kulîlka duyemîn de zevîyek magnetîkî çêbike. Ev pêvajo herikîna elektrîkê ya voltaja bilind diafirîne ku ber bi belavker û fîşekan ve diherike.

Rotor û fonksiyona kapê belavker

Dabeşkar pergalek kap û rotor bikar tîne da ku barkirina voltaja bilind li silindera xwestinê belav bike. Rotor dizivire, dema ku ew ji bo her silindirekê têkiliyek derbas dike, barkirinê li her silindirê belav dike. Her ku di nav valahiya piçûk a di navbera rotor û têkiliyê de diherike dema ku ew ji hevûdu derbas dibin.

Mixabin, hilberîna germa bihêz di dema derbasbûna barkirinê de dikare bibe sedema cilbûna belavker, nemaze rotor. Dema ku awazek li ser wesayitek kevintir dike, mekanîk bi gelemperî wekî beşek pêvajoyê dê rotor û kapika belavker biguhezîne.

Motorên bê belavker

Wesayîtên nûtir ji karanîna belavkerek navendî dûr dikevin û li şûna wê li ser her fîşekek kulîlkek bikar tînin. Bi rasterast bi komputera motorê an yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) ve girêdayî ye, ew pergala kontrolkirina wesayîtê li ser wextê fîşa çirûskê kontrolek çêtir dide. Ev pergal hewcedariya belavker û têlên fîşa çirûskê ji holê radike ji ber ku pergala şewatê barkirinê ji fîşekê re peyda dike. Ev sazûman aboriya sotemeniyê çêtir, emîsyonên kêm û hêza giştî zêdetir dide wesayîtê.

Motorên mazotê û pêlên şewqê

Berevajî motora benzînê, motorên mazotê li şûna çirûskê fîşekek şewqê bikar tînin da ku jûreya şewitandinê berî agirpêketinê germ bikin. Meyla blok û serê silindirê ku germahiya ku bi berhevkirina tevliheviya hewa / sotemeniyê ve hatî hilberandin, carinan pêşî li şewatê digire, nemaze di hewa sar de. Tîpa fîşa şewqê germê peyda dike ji ber ku sotemenî dikeve hundurê jûreya şewitandinê, rasterast li ser elementê dirijîne, dihêle ku dema ku li derve sar be jî bişewite.