Injection sotemeniyê çawa dixebite?
Contains
Dema ku dor tê ser performansa motorê, çend tişt ji radestkirina sotemeniyê girîngtir hene. Hemî hewaya ku hûn dikarin bi zorê têxin nav silindiran, bêyî ku mîqdara rast a sotemeniyê bişewitînin tiştek nake. Gava ku motorên di seranserê sedsala bîstan de pêşve çûn, xalek hat ku karburetor di warê karîgerî û pêbaweriyê de bûn girêdana herî qels a veguhestinê. Injektasyona sotemeniyê ji wê demê ve di her gerîdeya nû de bûye taybetmendiyek standard.
Injektorên sotemeniyê gazê atomî dikin, di jûreya şewitandinê de şewatek zedetir û domdar peyda dikin. Berevajî karburetoran, yên ku xwe dispêrin valahiya ku ji hêla motorê ve hatî afirandin da ku sotemeniyê bigihîne silindiran, pergalên derzîlêdana sotemeniyê bi duristî hêjmarek domdar a sotemeniyê radigihînin. Otomobîlên nûjen pergalên derzîlêdana sotemeniyê yên elektronîkî yên ku ji hêla ECU ve têne kontrol kirin bikar tînin.
Mezinbûna derzîlêdana sotemeniyê bi qasî zêdebûna populerbûna otomobîlan bi xwe pêşbîn bû. Di destpêka sedsala 20-an de, nebawer bû ku otomobîlek bigihîje 60 mph. Di destpêka sedsala 21-an de, mirov nalîn li ser qelebalixiya trafîkê diçûn jêr bi tenê 60 mîl di saetê de. Otomobîlên îro pêbawertir in û ber bi rehetî û ewlehiya rêwiyan ve ji ya ku her kes dikaribû sedsalek berê xeyal bikira bêtir pêbawer in.
Çi şûna derziya sotemeniyê girt?
Pergalên derzîlêdanê yên sotemeniyê wekî nûvekirinên karburatoran hatin pêşkêş kirin dema ku ew yekem xuya bûn û di wê rolê de man heya salên 1980-an dema ku ew bûn alavên standard li ser her gerîdeya nû. Derzkirina sotemeniyê li ser karburetorek gelek avantajan peyda dike, lê di dawiyê de lêçûna hilberînê karburator kuşt.
Demek dirêj e, karburetor ji bo hilberînerên otomobîlan riya herî hêsan û erzan e ku sotemeniyê ji silindirên motora xwe re peyda dikin. Rêzeka kêmbûna neftê di salên 1970-an de hukûmet neçar kir ku aboriya sotemeniya otomobilê bi rêkûpêk bike. Ji ber ku hilberîner hewce bû ku sêwiranên karburatorê bikêrtir pêşve bixin û parçeyên tevlihevtir hilberînin, lêçûna hilberîna otomobîlên karburetkirî ew qas zêde bû ku derzîlêdana sotemeniyê bû çareseriyek bihatir.
Ji bo xerîdaran, ev nûçeyek mezin bû. Wesayîtên ku bi sotemeniyê têne derzîkirin bi domdarî dimeşin û kêmtir lênihêrîn û sererastkirinê hewce dikin. Di heman demê de veguheztin jî hêsantir têne kontrol kirin û aboriya sotemeniyê bi radestkirina sotemeniyê bikêrtir zêde dibe. Gelek pergalên derzîlêdana sotemeniyê yên cihêreng hene, lê ew hemî dikarin li du kategoriyan bêne dabeş kirin: derzîlêdana sotemeniya mekanîkî û derzîlêdana sotemeniya elektronîkî.
Injectionnfeksiyona sotemeniya elektronîkî (EFI)
Derzkirina sotemeniyê ya elektronîkî rê dide kontrolkirina pir rast a mîqdara sotemeniya ku di nav silindran de tê derzî kirin. Ew pêvajoyek pir hêsan peyda dike:
Mazot ji tanka sotemeniyê derdiket pompeya sotemeniyê. Ew di xetên sotemeniyê re derbasî motorê dibe.
Otomatê de kontrola zexta sotemeniyê herikîna sotemeniyê teng dike û tenê mîqdara hesapkirî ji derzkeran re derbas dike.
Rêkûpêk zexta sotemeniyê li gorî îşaretekê dizane ku çiqas sotemeniyê derbasî înjektoran dike sensor herikîna hewa girseyî (MAF). Ev senzor di her kêliyê de çiqas hewa dikeve motorê dişopîne. Tevahiya qebareya hewaya ku dikeve motorê, digel rêjeya hewayê/sotê ya çêtirîn ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin, dide yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) agahdariya têra xwe ji bo hesabkirina mîqdara rastîn a sotemeniya ku motorê hewce dike.
Injektorên sotemeniyê bixwe vedibin da ku gaza atomî rasterast bihêlin hundurê jûreya şewitandinê an jî nav laşê gazê.
Derziya sotemeniyê mekanîk
Derziya sotemeniyê ya mekanîkî beriya EFI hate pêşxistin û rê li ber pêşkeftina teknolojiya EFI vekir. Cûdahiya sereke di navbera her du pergalan de ev e ku pergalên derzîlêdana sotemeniya mekanîkî amûrên mekanîkî bikar tînin da ku hêjeya rast a sotemeniyê li motorê belav bikin. Pêdivî ye ku ev pergal ji bo performansa çêtirîn, mîna karburetoran, werin guheztin, lê di heman demê de sotemeniyê bi înjektoran jî radest bikin.
Ji bilî ku rasttir bûn, van pergalên ji hevpîşeyên xwe yên karburetkirî pir cûda nebûn. Lêbelê, ew ji bo motorên balafiran pir bikêr bûn. Karburettor li dijî gravîteyê baş naxebitin. Ji bo rûbirûbûna bi g-hêzên ku ji hêla balafiran ve têne çêkirin, derzîlêdana sotemeniyê hate pêşve xistin. Bê derzîlêdana sotemeniyê, kêmbûna sotemeniyê dê bibe sedem ku gelek motorên balafiran di dema manevrayên dijwar de biqedin.
derzîlêdana sotemeniyê ya pêşerojê
Di pêşerojê de, derzîlêdana sotemeniyê dê bêtir û bêtir rasttir bibe û karîgerî û ewlehiya her gav bilindtir peyda bike. Her sal motorên hêza hespê zêdetir in û her hespek kêmtir bermahiyê çêdikin.
